弯道、井底车场和其他人员密集的地点(包括顶车作业区)要使用预报警信号装置(同时发出声、光),关键部位的道岔使用道岔位置指示器。()此题为判断题(对，错)。

题目
弯道、井底车场和其他人员密集的地点(包括顶车作业区)要使用预报警信号装置(同时发出声、光),关键部位的道岔使用道岔位置指示器。()

此题为判断题(对，错)。

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1.斜井信号工在中部车场操作信号时,严禁站在()处。A.直道B.弯道C.道岔

2.《煤矿机电运输管理规定》要求:主运斜巷内使用串车提升时,再各个阶段车场的远端车场入口处安装一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器,在近端车场道岔尖前方()米处安设一道挡车装置。A、2.5B、3.5C、2D、3

3.弯道、井底车场、其他人员密集的地点、顶车作业区装备有声光预警信号装置，关键部位道岔装备有道岔位置()。

4.出站信号机应设在每一发车线的 ()内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

更多“弯道、井底车场和其他人员密集的地点(包括顶车作业区)要使用预报警信号装置(同时发出声、光),关键部位的道岔使用道岔位置指示器。() ”相关问题

  • 第1题：

    集中联锁表示道岔解锁、()、进路解锁、敌对照查等涉及行车安全的信息应使用继电器的前接点。

    A.道岔转换

    B.道岔位置

    C.区段空闲

    D.信号开放


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    在站内使用移动停车信号的防护,交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,在施工地点()。

    A、道岔两端20m处

    B、道岔两端50m处

    C、该道岔中部线路旁

    D、设置移动停车信号牌(灯)防护


    参考答案：BD

  • 第3题：

    下列井底车场形式中，符合车场两翼进车、回车线绕道可以全部利用主要运输巷道，节省开拓工程量，但是交岔点及弯道多，重列车需在弯道上顶车的是()车场形式。

    A.斜式
    B.卧式
    C.立式
    D.折返式

    答案：B
    解析：
    本题考核的是井底车场的形式。卧式车场形式的车场两翼进车、回车线绕道可以全部利用主要运输巷道，节省开拓工程量。缺点是交岔点及弯道较多，重列车需在弯道上顶车。

  • 第4题：

    道岔暂时无道岔安装装置而需使用该道岔时,工务须用接头夹板钉固在开通位置、车务加勾锁器后,方可使用。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第5题：

    在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:在站内道岔上施工,一端距离施工地点(),另一端两条线路距离施工地点50m(距出站信号机不足50m时,为出站信号机处),分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护;如一端距离外方道岔小于()时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。

    A.80m，80m

    B.60m，60m

    C.40m，40m

    D.50m，50m


    参考答案：D

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