冷却水流量≤()立方米£¯时报警停车A、5B、10C、15

题目
冷却水流量≤()立方米£¯时报警停车

A、5

B、10

C、15

相似考题

1.化工操作单元中的冷却操作过程中，在开停车时要注意操作顺序，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；并且，（ ）。A．开车时，应先通人冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统B．开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统C．开车时，应先通入冷却介质，然后通人高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料D．开车时，应先通人高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料

2.润滑系统()能造成压缩机联锁停车。A.油温低B.冷却水压高C.冷却水流量大D.油位低

3.制冷装置冷凝器工作时进出水温差偏低，而冷凝温度与水的温差大，则说明______。A.冷却水流量太大B.冷却水流量太小C.传热效果差D.传热效果好

4.润滑系统()能造成压缩机连锁停车A.油温低B.冷却水压高C.冷却水流量大D.油位低

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    化工操作单元中的冷却操作过程中，在开停车时要注意操作顺序，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；并且，（　　）。

    A.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统
    B.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统
    C.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停冷却系统,后停物料
    D.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料

    答案：A
    解析：
    化工操作单元中的冷却操作过程中，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统。

  • 第2题：

    化工操作单元中的冷却操作过程中，在开停车时要注意操作顺序，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；并且，（ ）。

    A.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统
    B.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统
    C.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料
    D.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料

    答案：A
    解析：
    化工操作单元中的冷却操作过程中，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统。

  • 第3题：

    当定子线圈总进水管两端的差压减小到比正常值低（）MPa时，“定子线圈冷却水流量极低”信号报警。

    A0.084；

    B0.056；

    C0.035；

    D0.021。


    A
    略

  • 第4题：

    化工操作单元中的冷却操作过程中，在开停车时要注意操作顺序，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；并且（）。

    A.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统
    B.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统
    C.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料
    D.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料

    答案：A
    解析：
    冷却过程中，应根据被冷却物料的温度.压力.理化性质以及所要求冷却的工艺条件，正确选用冷却设备和冷却剂。开车前，首先应清除冷凝器中的积液；开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统。

  • 第5题：

    炉水循环泵注水前低压冷却水应（），开启隔热体冷却水（）、隔热体冷却水流量计（）、隔热体冷却水流量计旁路门应（）
    投入运行；出入口门；出入口门；关闭
    略

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