更多“船舶进入闸室后,前后系缆绞紧,使其平均受力。( ) ”相关问题
  • 第1题:

    绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。

    A.绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞

    B.绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞

    C.重新改变施绞方式

    D.A+B+C


    正确答案:A

  • 第2题:

    船舶在系泊过程中,为避免断缆事故一般应注意_______。

    A.先将首缆绞紧后再绞后缆

    B.先将尾缆绞紧后再绞首缆

    C.首尾缆交替绞进

    D.加大绞缆机绞缆速度


    正确答案:C

  • 第3题:

    以下有关船闸的描述正确的是()。

    A.对多级船闸来说,上闸首和下闸首是相对的,上一级闸室的下闸首又是下一级闸室的上闸首

    B.升船机是水工结构和机械设备联合组成的过船设备,它利用水力或机械的传动使船舶连同它的运载设备(承船设备)一起沿着固定的轨道升降

    C.当船闸闸室水位高于下游水位时,下游船只过闸,闸室需先充水,再放水;当船闸闸室水位与下游齐平时,下游船只过闸只需放水

    D.引航道是船舶过闸前后使用的航道


    调用函数时,只能把实参的值传送给形参,形参的值不能传送给实参

  • 第4题:

    系缆的作用有()。

    A、靠泊时绑牢船舶

    B、拖带中传递拖力

    C、靠离码头时协助操纵船舶

    D、也可在船舶沿码头前后移动时使用


    参考答案:ABCD

  • 第5题:

    船舶系靠单浮筒时,应:Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力

    A.Ⅰ~Ⅳ

    B.Ⅰ~Ⅲ

    C.Ⅰ、Ⅱ

    D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案:B