如果有一船底穿孔后进水,则进水的过程和船的下沉过程属于: A.变水头进水、沉速先慢后快 B.变水头进水、沉速先快后慢 C.恒定进水、沉速不变 D.变水头进水、沉速不变

题目
如果有一船底穿孔后进水,则进水的过程和船的下沉过程属于:

A.变水头进水、沉速先慢后快
B.变水头进水、沉速先快后慢
C.恒定进水、沉速不变
D.变水头进水、沉速不变

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  • 第1题:

    在处理污泥中毒的过程中,下列处理次序正确的是()

    • A、先调整单元操作,后停生化进水
    • B、先停生化进水,后调节营养比
    • C、先调节、均匀水质,后进行闷曝
    • D、继续保持生化进水

    正确答案:B

  • 第2题:

    在处理污泥中毒的过程中,下列处理次序正确的是()

    • A、先调整单元操作,后停生化进水
    • B、先停生化进水,后调节营养比
    • C、先均匀水质,后进行闷爆
    • D、先停止生化进水,后调节水质

    正确答案:B,D

  • 第3题:

    国家对渔业船舶实施强制检验制度,某渔业船舶在航行过程中与他船发生碰撞,机舱受损严重进水,则该船须申报()检验。

    • A、初次检验;
    • B、营运检验;
    • C、临时检验;
    • D、期间检验。

    正确答案:C

  • 第4题:

    高速船破损后的浮态应确保在停止进水和达到平衡后,最终水线位于任何可能发生进一步进水的开口下缘以下至少()mm。

    • A、100
    • B、150
    • C、200
    • D、300

    正确答案:D

  • 第5题:

    汽车在停放过程中被暴雨或洪水侵入甚至淹没属于()进水。


    正确答案:保险责任的

  • 第6题:

    活性污泥法生化池停车过程中,操作顺序不正确的是()。

    • A、先停进水,后停曝气
    • B、先停磷盐配置系统再停磷盐投加系统
    • C、先调充氧量,后减少进水量
    • D、先停进水,后停回流

    正确答案:C

  • 第7题:

    单选题
    若一船底有一穿孔,则其下沉过程属于(    )。
    A

    变水头出流,沉速先慢后快

    B

    变水头出流,沉速不变

    C

    恒定水头出流,沉速先慢后快

    D

    恒定水头出流,沉速不变


    正确答案: D
    解析:

  • 第8题:

    单选题
    在处理污泥中毒的过程中,下列处理次序正确的是()
    A

    先调整单元操作,后停生化进水

    B

    先停生化进水,后调节营养比

    C

    先调节、均匀水质,后进行闷曝

    D

    继续保持生化进水


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    活性污泥法生化池停车过程中,不正确的做法是()。
    A

    停止进水后,停止投加PH调节剂

    B

    生化池停止进水后,曝气不停,磷盐正常投加

    C

    根据水量,逐步减少生化池运行的间数

    D

    逐渐减少进水量


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    I AM MAKING WATER.的中文意思是().
    A

    我船正在进水

    B

    我船正在下沉

    C

    我船正在上浪

    D

    我船遭遇大风浪


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    高速船破损后的浮态应确保在停止进水和达到平衡后,最终水线位于任何可能发生进一步进水的开口下缘以下至少()mm。
    A

    100

    B

    150

    C

    200

    D

    300


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶破舱进水后,一般会发生()现象。
    A

    下沉

    B

    倾斜

    C

    摇摆

    D

    下沉和倾斜


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    活性污泥法生化池停车过程中,操作顺序不正确的是()

    • A、先停进水,后停曝气
    • B、先停磷盐配制系统再停磷盐投加点
    • C、先调充氧量,后减少进水量
    • D、先停进水,后停回流

    正确答案:C

  • 第14题:

    某船,船龄18年,于2007年12月9日进行年度检验完毕,签发船舶适航证书。年度检验时,根据法规的要求,没有检查双层底。2008年5月,在一次航行中,船舶搁浅而进水,经抢救,被拖到安全区域。在修理的过程中,发现船底板及双层底内构件腐蚀严重,船东认为,船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系,认为执行年检的验船师失职,是否恰当?


    正确答案: 不恰当,根据2004法规的第一篇第三章3的要求,年度检验不必对双层底及船底板进行检查。只有换证检验才对双层底进行检查及船底外部检验对船壳板进行检查。

  • 第15题:

    I AM MAKING WATER.的中文意思是().

    • A、我船正在进水
    • B、我船正在下沉
    • C、我船正在上浪
    • D、我船遭遇大风浪

    正确答案:A

  • 第16题:

    船舶破舱进水后,一般会发生()现象。

    • A、下沉
    • B、倾斜
    • C、摇摆
    • D、下沉和倾斜

    正确答案:D

  • 第17题:

    接触氧化池停车过程中,不正确的做法是()。

    • A、生化池停止进水后,停止投加磷盐
    • B、逐渐减少进水量
    • C、降低生化池水位,使填料露出水面
    • D、停止进水后,停止回流(设回流时)

    正确答案:C

  • 第18题:

    单选题
    一船搁浅,为解除船货的共同危险,船长与一拖船签订了雇佣救助合同,最后脱浅成功,但在脱浅后,船底破损,进水速度太快,最后船货全损,则救助费用().
    A

    可列入共同海损

    B

    不可列入共同海损

    C

    A、B都对

    D

    A、B都不对


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    活性污泥法生化池停车过程中,操作顺序不正确的是()
    A

    先停进水,后停曝气

    B

    先停磷盐配制系统再停磷盐投加点

    C

    先调充氧量,后减少进水量

    D

    先停进水,后停回流


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    下列选项中,属于舱柜上部开敞,但与舷外水不相通的特点的是()。
    A

    无自由液面,进水量为定值

    B

    进水量不固定,存在自由液面

    C

    舱内水位与舷外水平面一致

    D

    进水量随船体下沉及倾斜的程度而变化


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    接触氧化池停车过程中,不正确的做法是()。
    A

    生化池停止进水后,停止投加磷盐

    B

    逐渐减少进水量

    C

    降低生化池水位,使填料露出水面

    D

    停止进水后,停止回流(设回流时)


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    当我船船体被他船撞入时,我舶应关闭水密门检查破损并报告船长,并尽可能:()
    A

    加速以减小进水量,操船使破损处处于下风

    B

    停船以减小进水量,操船使破损处处于下风

    C

    加速以减小进水量,操船使破损处处于上风

    D

    停船以减小进水量,操船使破损处处于上风


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶在()破舱进水时,其危险性最大。
    A

    双层底舱内船底

    B

    双层底以上船侧

    C

    压载边舱船侧

    D

    油船货油舱船侧


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    在处理污泥中毒的过程中,下列处理次序正确的是()
    A

    先调整单元操作,后停生化进水

    B

    先停生化进水,后调节营养比

    C

    先均匀水质,后进行闷爆

    D

    先停止生化进水,后调节水质


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析