液化石油气储罐的出液管和卸车用的气相平衡管上宜设（ ）。A.隔膜阀 B.减压阀 C.蝶阀 D.过流阀

常用的进水阀有蝶阀和球阀两种 。最大水头在 200m 及以下的可选用蝶阀或闸阀 ; 最大水头在 200 -250m时可选用蝶阀或球阀;最大水头在 250m以上的宜选用球阀 。

本题考查的是安全生产应急管理体系。选项D，安全阀不能关闭，以防止容器或系统内压力超过预定的安全值发生爆炸；E应及时控制危险源，而不是将事故范围扩展。

教材P469
液化石油气加气站的建筑防火要求如下。

①液化石油气罐严禁设在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，液化石油气罐应埋地设置，且不宜布置在车行道下。当液化石油气加气站采用地下储罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施。地上储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于5.00h。加气机不得设在室内。

②液化石油气储罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。出液管和卸车用的气相平衡管上宜设过流阀。止回阀和过流阀宜设在储罐内。储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面2.5m及以上。放散管管口应设有防雨罩。在储罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱。

③液化石油气储罐必须设置就地指示的液位计、压力表和温度计以及液位上、下限报警装置储罐宜设置液位上限限位控制和压力上限报警装置。

④液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱（栏）。

⑤加气站和加油加气合建站应设置紧急切断系统。液化石油气罐的出液管道和连接槽车的液相管道上应设紧急切断阀。紧急切断阀宜为气动阀。紧急切断系统至少应能在距卸车点5m以内、在控制室或值班室内和在加气机附近工作人员容易接近的位置启动。

由于万向鹤管与罐车卸车口接口处液化气大量泄漏，泄露的气体可能随时发生爆炸，构成重大事故隐患，此时应立即组织疏散隐患现场的人员，疏散卸车现场的其他罐车，并对事故隐患进行处理；为了减小事故隐患的危害范围，此时应立即关闭卸车阀门，不再卸载液化气，防止再泄露；不可关闭储罐安全阀的手阀，如果关闭手阀，安全阀将起不到调节气罐压力的作用，可能引起爆炸；也不可驾车驶离现场，防止汽车启动过程中产生电火花。
故本题应选择ABC选项。

液化石油气压缩机进口管道应设过滤器。出口管道应设止回阀和安全阀。进口管道和储罐的气相之间应设旁通阀。连接槽车的液相管道和气相管道上应设拉断阀。加气机的液相管道上宜设事故切断阀或过流阀。事故切断阀、过流阀及加气机附近应设防撞柱（栏）。