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  • 第1题:

    桥梁上的人行道宽度可选用(  )。


    A.0.5m,1.0m,1.2m

    B.0.75m,1.0m,1.5m

    C.0.8m,1.0m,1.2m

    D.1.0m,1.2m,1.5m

    答案:B
    解析:
    参考第二章第二节内容,应选B项。 当人行道路大于1.0m时,按0.5m倍数递增。人行道一般高出行车道0.25~0.35m。

  • 第2题:

    某二级于线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图7-5
    所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成,梁与梁间用现浇混凝土连接;桥台为单排排架桩结构,矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路I级、人群荷载3.0kN/m2。

    假定,前述桥主梁计算跨径以29m计。试问,该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度(mm)与下列何值最为接近?(  )

    A.9670
    B.2250
    C.2625
    D.3320

    答案:B
    解析:

  • 第3题:

    箱梁顶板在横桥向宽度由桥宽决定,厚度按照连续梁弯矩变化;在纵桥向混凝土桥面板一般全桥等厚度。


    D

  • 第4题:

    某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥,其总体布置如图所示。桥面宽度为12m,其横向布置为:1.5m(人行道)+9m(车行道)+1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成,梁与梁间用现浇混凝土连接;桥台为单排排架桩结构,矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载:公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。

    假定,前述桥主梁计算跨径以29m计。试问,该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度(mm)与下列何值最为接近?
    (A)9670(B)2250(C)2625(D)3320


    答案:B
    解析:
    据《混凝土桥规》(JTGD62-2004),P16,第4.2.2条第1款,T形截面内主梁的翼缘有效宽度取下列三者中的最小值:
    (1)对简支梁,取计算跨径的1/3,bf=29000/3mm=9666.6mm
    (2)相邻两梁的平均间距,bf=2250mm
    (3)(b+2bh+12h'f),b为T形梁腹板宽度,为200mm,bh为承托结构长度,为600mm。
    根据《混凝土桥规》第4.4.2条第1款第3项的规定:
    时,承托长度应以3hn代替,此处hb=3(250-160)=270(mm)
    hf'为受压区翼缘悬臂板的厚度,为160mm。
    bf=200+2x270+12x160=200+540+1920=2660(mm)
    所以,翼缘有效宽度应为2250mm,即(B)。

  • 第5题:

    公路路基宽度可能由()之和确定。

    A.行车道路面及其两侧路肩宽度

    B.中间带宽度

    C.人行道宽度

    D.非机动车道宽度


    行车道路面及其两侧路肩宽度;中间带宽度