现代飞机航空三相变压器的铁芯一般采用的型式是（）A、三个铁芯柱式B、三个单相铁芯C、三相E形卷环式D、三相C形卷环式
题目
现代飞机航空三相变压器的铁芯一般采用的型式是（）
- A、三个铁芯柱式
- B、三个单相铁芯
- C、三相E形卷环式
- D、三相C形卷环式
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第1题：
变压器的工艺结构对噪声有明显影响,例如（ ）.铁芯使用的材料;铁芯的结构型式;铁芯装配工艺;以上都不对答案：A,B,C解析： -
第2题：
10kV三相油浸式变压器铁芯材质应选用（）
正确答案:冷轧取向硅钢片 -
第3题：
变压器的铁芯一般采用交错叠装方式，其目的是使铁芯结构坚固和减少（）。
正确答案:漏磁 -
第4题：
航空三相变压器的铁芯一般采用三相E形卷环式，它的优点是：（）
- A、磁路对称性好、重量和体积较小
- B、磁导率较高、重量和体积较小
- C、磁路对称性好、重量和体积较大
- D、磁导率较高、重量和体积较大
正确答案:B -
第5题：
主变压器的铁芯一般采用（）结构。
正确答案:芯式 -
第6题：
三相铁芯式变压器是由铁轭把三相（）联在一起的三相变压器。
- A、绕组
- B、铁芯
- C、绕组和铁芯
- D、上述说法都不对
正确答案:B -
第7题：
牵引变电所采用的三相变压器有（）铁芯柱。
- A、1个
- B、2个
- C、3个
- D、4个
正确答案:C -
第8题：
芯式变压器采用同芯式绕组，一般低压绕组靠近铁芯。
正确答案:正确 -
第9题：
大容量高电压电力变压器，当受到空间高度或运输条件的限制而必须降低铁芯高度时，常采（）。
- A、三相三柱式铁芯
- B、三个单相变压器组成的变压器组
- C、三相五柱式铁芯
- D、三相四柱式铁芯
正确答案:C -
第10题：
随着变压器容量增大、电压增高，在铁芯结构上又发展了（）、三相五柱铁芯。
正确答案:单相四柱 -
第11题：
在铁芯绝缘良好运行正常的情况下，测量三相变压器铁芯不接地时的对地电位，一般不超过几十伏，对地电容电流一般不大于几毫安.
正确答案:正确 -
第12题：
填空题现代飞机机身常用的结构型式有（）、（）和（）正确答案： 蒙皮骨架式,整体壁板式,夹层式解析： 暂无解析 -
第13题：
关于变压器铁芯结构，正确的描述是（）
- A、变压器的铁芯是磁路部分
- B、铁芯由铁芯柱和铁轭两部分组成
- C、变压器绕组套装在铁芯柱上，而铁轭则用来使整个磁路闭合
- D、铁芯的结构一般分为心式和壳式两类
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
现代飞机机身常用的结构型式有（）、（）和（）
正确答案:蒙皮骨架式；整体壁板式；夹层式 -
第15题：
飞机上电源变压器一般采用的型式是（）
- A、干式
- B、油冷式
- C、油浸式
- D、铁壳式
正确答案:A -
第16题：
飞机直流电网常采用的供电型式为：（）
- A、双线制；
- B、单线制；
- C、三相四线制；
- D、三相三线制。
正确答案:B -
第17题：
变压器的铁芯一般采用（）结构。
正确答案:芯片 -
第18题：
三相变压器的零序阻抗大小与（）有关
- A、其正序阻抗大小
- B、其负序阻抗大小
- C、变压器铁芯截面大小
- D、变压器绕组联结方式及铁芯结构
正确答案:D -
第19题：
特高压变压器的主体变压器采用（）。
- A、三相五柱式或四柱式铁芯
- B、单相五柱式或四柱式铁芯
- C、三相三柱式
- D、单相三柱式
正确答案:B -
第20题：
航空三相变压器的铁芯一般采用的型式是：（）
- A、三个铁芯柱式
- B、三个单相铁芯
- C、三相E形卷环式
- D、三相C形卷环式
正确答案:C -
第21题：
三相变压器空载电流的波形取决于（）。
- A、铁芯的饱和程度
- B、原绕组的接线方式及铁芯的饱和程度
- C、原绕组的接线方式
- D、铁芯的面积
正确答案:B -
第22题：
三相变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的（）。
- A、铁损耗
- B、钢损耗
- C、机械损耗
- D、负载损耗
正确答案:A -
第23题：
单选题特高压变压器的主体变压器采用（）。A三相五柱式或四柱式铁芯
B单相五柱式或四柱式铁芯
C三相三柱式
D单相三柱式
正确答案： B解析：