基地执管飞机的航前，短停放行（）.A、须由授权放行的人员签字B、须由维修执照人员签字C、须由机组签字D、无规定
题目
基地执管飞机的航前，短停放行（）.
- A、须由授权放行的人员签字
- B、须由维修执照人员签字
- C、须由机组签字
- D、无规定
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第1题：
放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须：（）。
- A、在飞行记录本上写清故障的检查处理情况
- B、还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL项目号
- C、飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续
- D、A+B+C
正确答案:D -
第2题：
飞机工作状态下做好哪些监护？（）
- A、监控运行的飞机各系统、部件是否正常，并能视情采取应急措施来制止
- B、无关人员、车辆、机动设备接近工作区域
- C、飞机在等待执行飞行任务时（航前、过站放行后），监护人员主要在飞机下面监护飞机的安全以及技术状态
- D、以上3条都对
正确答案:D -
第3题：
下面关于航后维护的表述哪一条是不正确的（）.
- A、维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位
- B、维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签
- C、由工作者在飞行记录本上签字放行
正确答案:C -
第4题：
基地执管飞机的航后签字放行（）。
- A、组长签字、车间值班批准
- B、没有规定
- C、须有两人进行放行签字
- D、须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字，再由授权放行车间值班干部在记录本放行栏批准签字
正确答案:D -
第5题：
《航空器运行重要事件快报》用于报告航空器在什么情况中发生的缺陷和不适航情况：（）.
- A、航前，短停
- B、航后
- C、A+B
正确答案:C -
第6题：
短停维护工作是指（）。
- A、航空器在基地或经停站当日执行每次飞行，所进行的列行检查，勤务和排除故障的工作
- B、执行航班的飞机，在经停站航间隔时间在6小时内对飞机进行的例行检查，勤务和排除故障的工作
- C、航空器在经停站，对飞机进行检查，勤务和排除故障的工作
正确答案:B -
第7题：
基地执管飞机的航前、短停放行（）。
- A、须由授权放行的人员签字
- B、须由持维修执照的人员签字
- C、须由机长签字
正确答案:A -
第8题：
执管飞机的航行后飞机放行人员的签署，所规定一下那个是不正确的（）.
- A、有上岗证，机型专业培训合格证的机务人员可在飞行记录本（机内、机外、起落架、发动机、电子、电气）栏内签字。
- B、有基础执照和适航部门机型签署为II级，并由工程部授权的该机型整机放行人员，由基地站组长在飞行记录本放行栏签字。
- C、有基础执照和适航部门机型签署为II级，并由工程部授权的该机型整机放行的车间领导在飞行记录本放行栏签字，特殊情况下可以班组长或特别授权人员在放行栏签字。
正确答案:B -
第9题：
飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下哪种情况不可以放行飞机（）.
- A、在排除前或批准保留前
- B、只要符合MEL的，经口头请示领导既可放行
- C、只要符合MEL，整机放行人员就可以决定
正确答案:A -
第10题：
在广州机场CA1318航班班期时刻表公布的离站时间为1140，飞机于1208起飞，则该航班为（）.
- A、正常放行航班
- B、不正常放行航
- C、航班无法统计
正确答案:A -
第11题：
实际使用中，MMEL能否作为本公司执管飞机的放行标准（）
- A、可以；
- B、不可以；
- C、单位领导批准可以。
正确答案:B -
第12题：
单选题当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？（）A执管飞机所属公司的机务部门
B授权签派员
C辅助放行签派员
D机长
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
上航《B737-700/800飞机航后工作单》中，“5.00勤务工作”项应由（）完成。
- A、放行员
- B、维修员
- C、勤务员
- D、A+B
- E、A+B+C
正确答案:D -
第14题：
当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？（）
- A、执管飞机所属公司的机务部门
- B、授权签派员
- C、辅助放行签派员
- D、机长
正确答案:A -
第15题：
基地执管飞机的航行后签字放行（）。
- A、组长签字、车间主任批准
- B、没有规定
- C、须由二人进行放行签字
- D、须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字，再由授权放行车间值班干部在记录本放行批准签字
正确答案:D -
第16题：
基地执管飞机的航前，短停放行：（）.
- A、须由授权放行的人员签字
- B、须由维修执照人员签字
- C、须由组长签字
正确答案:A -
第17题：
下面关于航线维修的表述哪一条是不正确的（）.
- A、航线维修指按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查工作
- B、航线维修指按照飞机、发动机维修手册在航线进行的故障和缺陷的处理
- C、航线维修可分为航前，航后，短停的维修工作
正确答案:C -
第18题：
定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行，并且填写《飞机定检放行证书》，完成飞机的适航性放行。
正确答案:正确 -
第19题：
工具“三清点”是指：（）.
- A、航前、短停、航后。
- B、工作前、工作中、航后。
- C、工作前、工作场所转移、工作结束后。
正确答案:C -
第20题：
在短停检查时，若发现飞机三证丢失，必须立即报告维修管理部，并写出书面材料报质量管理部，经质量管理部经理同意以后方可放行飞机执行航班任务
正确答案:错误 -
第21题：
飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下那种情况下不可以放行飞机（）
- A、在排除前和批准保留前
- B、只要符合MEL的，经口头请示领导即可以放行
- C、只要符合MEL，整机放行人员就可以决定
正确答案:A -
第22题：
航后检查备用灯泡不全并且航材无料，需要如何处理？（）
- A、不能放行飞机
- B、办理DD并通知有条件的下一航站补齐灯泡
- C、电话通知主基地
- D、不用处理
正确答案:B -
第23题：
基地执管飞机的航行后签字放行（）.
- A、组长签字，车间值班批准
- B、没有规定
- C、须有二人进行签字放行
- D、须由授权放行的组长对完成工作的符合性签字，再由授权放行车间值班干部在记录本放行批准签字
正确答案:D