在飞机维修中如果需要更换螺栓紧固件，为了确定螺栓以及与之配套使用的螺母和垫圈的种类和型号，应首先查阅：（）.A、飞机制造商提供的机型零件目录B、飞机制造商提供的适航指令C、紧固件国家标准手册D、紧固件行业标准手册

第1题：

当需要传递大的集中载荷时， 通常采用（）连接。

• A、铆钉
• B、高锁螺栓
• C、螺栓类紧固件
• D、锁螺栓

第2题：

飞机结构上，需要传递分布剪切载荷，且不需要拆卸的部位，通常采用哪种紧固件连接（）

• A、螺栓类紧固件
• B、Hi--Lok类紧固件
• C、铆钉类紧固件
• D、螺钉类紧固件

第3题：

为了防止法兰泄漏，应（）

• A、紧固螺栓，更换螺栓
• B、更换法兰，更换密封垫
• C、以上都是

第4题：

对于未涂抹螺纹紧固胶的螺栓，螺栓是否松动取决于螺栓紧固前后的旋转角，如果旋转角度（），螺栓预紧力满足要求；如果旋转角度（），螺栓预紧力仍满足要求，但需要对相邻螺栓进行检测；如果旋转角度（），则需要更换此螺栓，并对此位置全部螺栓进行检测。

第5题：

扭剪型高强度螺栓连接副预拉力复验时，在紧固件中垫圈发生转动时，应更换连接副，重新试验。

第6题：

在飞机结构中，当需要传递较大的集中载荷时，通常采用哪种紧固件连接？（）

• A、螺栓类紧固件
• B、Hi--Lok类紧固件
• C、铆钉类紧固件
• D、螺钉类紧固件

第7题：

连杆螺栓在使用中如果发现残余变形大于（）时必须更换。

第8题：

如果钻孔需要加工或攻螺纹，那么钻孔时要用（）钻头。

• A、与需要的孔径或螺栓相等
• B、比需要的孔径或螺栓稍大
• C、比需要的孔径或螺栓稍小
• D、与需要的孔径或螺栓无关

第9题：

装配时，为了确保螺栓在使用中，不松动和提高装配速度，可以用电焊将螺栓与工件焊在一起。（）

第10题：

下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件？（）

• A、螺栓、螺钉和锁紧螺栓。
• B、螺栓、螺钉和高剪铆钉。
• C、螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套
• D、螺栓、螺钉还有垫圈和螺帽。

第11题：

避雷器各节连接螺栓与螺孔尺寸不配套，无需进行更换。

第12题：

第13题：

下列紧固件中，不属于永久性紧固件的是（）

• A、铆钉
• B、高精度螺栓
• C、Hi-lock螺栓
• D、锁螺栓

第14题：

GB/T3098.1-2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》中规定，楔负载试验的主要目的是检验（）的强度。

• A、紧固件
• B、螺栓
• C、螺栓头
• D、螺母

第15题：

新迈腾的放油螺栓每次换机油时是否需要更换新放油螺栓（）。

• A、需要更换
• B、不需要更换
• C、换不换都行

第16题：

快速换模中不提倡使用（）作为工装夹具的紧固件。

• A、U型孔
• B、带手柄的螺栓
• C、尺寸不同的螺栓
• D、定位锁钉

第17题：

在飞机维修中如果需要更换螺栓紧固件，为了确定螺栓以及与之配套使用的螺母和垫圈的种类和型号，应首先查阅：（）

• A、飞机制造商提供的机型零件目录
• B、飞机制造商提供的适航指令
• C、紧固件国家标准手册
• D、紧固件行业标准手册

第18题：

以下关于更换MTF过程中需要观察的要点正确的有（）

• A、重新安装放油螺栓前，必须清除螺栓端部磁铁上吸附的金属颗粒
• B、务必使用本田MTF
• C、放油螺栓如经拆卸，则必须更换其垫圈
• D、在发动机运行情况下更换以便于充分排出旧油
• E、如果液面低，则用本田MTF填满
• F、如果液位低到无油液粘附到手指上的程度，则检查是否有泄漏。如果没有发现泄漏，则进行更换

第19题：

在连轴节与柔性板安装时，要小心使用螺栓和专用工具，不能损坏螺杆孔，当螺栓直径超过（）时需要更换。

第20题：

齿轮箱联轴节检查端盖的安装螺栓可以有松脱，如果松动须更换紧固件。

第21题：

当紧固件需要承受较大的拉力时，应考虑选用（）。

• A、铆钉
• B、高锁螺栓
• C、螺栓类紧固件
• D、锁螺栓

第22题：

飞机上使用的带螺纹紧固件的螺纹配合等级如何？（）

• A、飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的细螺纹。
• B、飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的粗螺纹。
• C、飞机上使用的螺栓一般都是4或5级配合的细螺纹。
• D、飞机上使用的螺栓一般都是3级配合的粗螺纹。

第23题：

第24题：