（EMB145）为什么在飞行中，油门杆不能设置reverse（反推）位（）A、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是通电衔接的B、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是断电的C、只有一个油门杆idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）锁定

题目

（EMB145）为什么在飞行中，油门杆不能设置reverse（反推）位（）

  • A、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是通电衔接的
  • B、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是断电的
  • C、只有一个油门杆idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）锁定
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1.（EMB145）在中断起飞中，什么情况下4个扰流板面板打开（）A、只有当扰流板控制手柄设置在OPEN位B、当油门杆收回到慢车位，自动打开C、只要轮子速度大于25kts并且油门杆在慢车位

2.（EMB145）EICAS上的发动机指示区显示琥珀色的“REV”表示反推在什么状态？（）A、全放出B、正在放出或收回C、已收回且油门杆在慢车位

3.（EMB145）飞行控制的驾驶杆推杆作动筒是通过（）作动的。A、钢索B、连杆C、弹簧筒

4.（EMB145）TLA resolvers（油门杆解调器）的供电是（）A、PMAB、通过FADEC的PMAC、Essential DC powerD、HOT BUS

更多“（EMB145）为什么在飞行中，油门杆不能设置reverse（反”相关问题

  • 第1题：

    （EMB145）在1

    • A、飞行中
    • B、在地面
    • C、在飞行中或在地面

    正确答案:B

  • 第2题：

    （EMB145）飞机在地面时，轮子速度小于25kts，则扰流板（）

    • A、只有当扰流板控制手柄设置在CLOSE位时关闭
    • B、自动收回
    • C、如果油门杆都设置在慢车位时，则收回

    正确答案:B

  • 第3题：

    （EMB145）如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效，则FADEC如何工作（）

    • A、使用所储存最后的有效位置
    • B、减少燃油流量至慢车位
    • C、使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息

    正确答案:A

  • 第4题：

    桨叶迎角大小取决于：（）.

    • A、飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角
    • B、飞行速度，油门杆和变距杆
    • C、桨叶角，飞行高度
    • D、飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速

    正确答案:A

  • 第5题：

    IDG在什么情况下可以脱开（）

    • A、起动杆在慢车位
    • B、油门杆在慢车位
    • C、飞机油门杆大于慢车位

    正确答案:A

  • 第6题：

    什么情况下A/T会脱开？（）

    • A、所有油门杆都在慢车位。
    • B、所有油门杆都在TO/GA位。
    • C、所有油门杆都在MCT位。
    • D、由飞行计划自动地选择。

    正确答案:A

  • 第7题：

    纯手动操纵多旋翼前后飞行时，是否需要同时增加油门？为什么


    正确答案:需要，因为前后飞行所需的拉力是升力的水平分量，此时升力在重力方向的分量也会减小，如不增加油门，便会降低高度。

  • 第8题：

    在自主飞行过程中，遥控器油门的位置要处于？（）

    • A、油门处于最上方
    • B、油门处于中间略上
    • C、油门处于最下方

    正确答案:B

  • 第9题：

    （EMB145）在N1 reversionary模式下，FADEC用下列哪个计算N1目标值？（）

    • A、经过resolver（油门杆解调器的两个通道）的油门杆位置
    • B、N2的综合值
    • C、风扇速度感应器的信息

    正确答案:B

  • 第10题：

    （EMB145）当在飞行引导控制器上选择飞行高度变化模式爬升时，飞行指引杆提供哪一个预定指令（）

    • A、垂直速度
    • B、IAS速度
    • C、推力

    正确答案:B

  • 第11题：

    自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）

    • A、一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。
    • B、一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。
    • C、两个油门杆在TOGA位。

    正确答案:B

  • 第12题：

    关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是（）

    • A、当油门杆前推后，反推手柄不能拉起
    • B、当反推手柄拉起时，油门杆不能前推
    • C、当油门杆在慢车位时，反推手柄不能拉起
    • D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动

    正确答案:C

  • 第13题：

    在人工飞行中，失去操纵（例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪）：（）.

    • A、当飞机减速到绿点速度时，飞行指引仪的指令杆会闪亮。
    • B、10秒钟之后会有声音警告。
    • C、在低速时，飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。

    正确答案:C

  • 第14题：

    （EMB145）飞机着陆，轮速为80节时，TLA（油门杆角度）设置在慢车位，则扰流板（）

    • A、只有当减速板设置在OPEN位时伸出
    • B、即使减速板设在OPEN位仍保持关闭
    • C、自动伸出

    正确答案:C

  • 第15题：

    （EMB145）在热启动过程中，如何中断启动（）

    • A、没有什么操作要求，自动停车会保护发动机
    • B、设置START STOP旋钮在STOP位，不管油门杆角度
    • C、设置相关TLA在慢车位，START STOP旋钮在STOP位

    正确答案:C

  • 第16题：

    以下叙述哪条最准确？

    • A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。
    • B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。
    • C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。

    正确答案:C

  • 第17题：

    一旦起飞推力设置，谁应当把手握在油门杆上，直到什么时候（）

    • A、机长，减推力高度
    • B、机长，V1速度
    • C、操纵飞行员，V1速度

    正确答案:B

  • 第18题：

    （EMB145）油门杆作动的微动电门组件。以下哪个系统不受微电门的影响？（）

    • A、起落架警告系统
    • B、推力设置位置（TLA 78°）
    • C、空调系统

    正确答案:B

  • 第19题：

    在自主飞行过程中，遥控器油门的位置应处于？


    正确答案:中间略上。防止切换到增稳等其它模式时，上升或下降过快。

  • 第20题：

    （EMB145）风切变脱离制导方式衔接的条件是（）

    • A、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR WARNING）
    • B、油门杆角度大于78度并且探测到一个下降性质的切变（WINDSHEAR WARNING）
    • C、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR CAUSION）

    正确答案:C

  • 第21题：

    在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时，驾驶员应操纵（）.

    • A、副翼
    • B、方向舵
    • C、升降舵
    • D、油门杆

    正确答案:A,C,D

  • 第22题：

    （EMB145）当飞行指引杆与PLI重合，则其显示为（）

    • A、绿色
    • B、琥珀色
    • C、红色

    正确答案:C

  • 第23题：

    对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

    • A、直接推油门
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

    正确答案:B

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