正常情况下，驾驶舱空调空气由（）A、组件1供气B、组件2供气C、组件1或组件2供气D、组件1和组件供气
题目
正常情况下，驾驶舱空调空气由（）
- A、组件1供气
- B、组件2供气
- C、组件1或组件2供气
- D、组件1和组件供气
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第1题：
现代大中型喷气客机空调系统中设有再循环风扇，风扇排出的空气（）
- A、与发动机引气一起混合后再进入空调系统
- B、供向空气散热器冲压冷却管道增加散热效果
- C、引入向客舱供气的空调总管
- D、引入混合器内与新鲜的空调空气混合供向客舱和驾驶舱
正确答案:C -
第2题：
空调组件的控制电门位于哪里？（）
- A、驾驶舱中控台
- B、驾驶舱头顶板
- C、驾驶舱主仪表板
- D、空调舱
正确答案:B -
第3题：
空调系统空气混合器（）。
- A、将右系统的100%空气和左系统的85%的空气供给客舱，左系统的15%供给驾驶舱。
- B、两个系统同时工作时，将总的空气量85%供给客舱、15%供给驾驶舱。
- C、一个系统工作时，将76%的空气量供给客舱、将24%的空气量供给驾驶舱。
- D、两个系统同时工作时，右系统的100%空气和系统的76%空气供给客舱，左系统的24%空气量供给驾驶舱。
正确答案:D -
第4题：
飞机空调系统中，如果飞机配平空气电门OFF（关断位），飞机空调及引气系统正常工作时，左右空调组件如何工作（）
- A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求
- B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求，右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求
- C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F（24°C）
- D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求
正确答案:A -
第5题：
驾驶舱门上有四块气压吹开板，它们的作用是什么（）？
- A、保持驾驶舱空气的流动性足够大
- B、保持驾驶舱空气的清新度
- C、紧急情况下，机组可以将这四块板卸下作为紧急撤离口
- D、保持驾驶舱与客舱的压力平衡量
正确答案:D -
第6题：
737-700/800关于空调系统，以下说法错误的是（）
- A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气
- B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气
- C、空调分配管路有过热监控及警告
- D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气
正确答案:D -
第7题：
空调混合总管的引气来源不包括下列哪项？（）
- A、引气管路
- B、再循环风扇
- C、正常情况下，空调组件的冲压空气
正确答案:C -
第8题：
正常情况下，PACK1供气给哪些区域（）
- A、前、后客舱；
- B、驾驶舱；
- C、驾驶舱、前、后客舱
正确答案:B -
第9题：
空调系统不提供在以下哪个区域的新鲜空气并保持所选的恒温（）
- A、驾驶舱
- B、前客舱和后客舱
- C、货舱
正确答案:C -
第10题：
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。
- A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件
- B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门
- C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门
- D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
正确答案:C -
第11题：
空调系统为以下哪些区域提供连续的新鲜空气并保持所选的恒温（）
- A、驾驶舱，前客舱，后客舱
- B、驾驶舱，前客舱，后客舱，前货舱
- C、驾驶舱，前客舱，后客舱，前货舱，后货舱
- D、驾驶舱，前客舱，后客舱，电子舱
正确答案:A -
第12题：
关于737-800空调空气分配，错误的是（）
- A、左组件的空调空气先同配平空气混合，送到驾驶舱
- B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱
- C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气
- D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合，由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
正确答案:D -
第13题：
空调再循环系统将空气送到（）。
- A、驾驶舱。
- B、空气混合器下游、再进入客舱。
- C、空气混合器上游、再进入客舱。
- D、混合器中然后再进入客舱。
正确答案:B -
第14题：
（EMB145）两个空调组件都正常工作时，给驾驶舱提供空调空气量占总供气量的比例是（）
- A、28%
- B、72%
- C、56%
正确答案:A -
第15题：
空调控制面板上“HOT AIR”打到“OFF”时（）
- A、驾驶舱配平空气活门关闭
- B、前客舱配平空气活门关闭
- C、后客舱配平空气活门关闭
- D、A+B+C
正确答案:D -
第16题：
关于空调系统，以下说法错误的是（）
- A、驾驶舱由左空调组件供应空调气
- B、客舱由左右空调组件和再循环系统供应空调气
- C、空调分配管路有过热监控及警告
- D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气
正确答案:D -
第17题：
一般情况下，左侧空调组件给（）提供空调气
- A、驾驶舱
- B、客舱
- C、客舱和驾驶舱
- D、以上都不对
正确答案:B -
第18题：
驾驶舱温度传感器位于什么位置（）.
- A、驾驶舱顶板
- B、左空调舱
- C、前货舱里的驾驶舱空调供气管道
- D、右空调舱
正确答案:A -
第19题：
配平空气活门的控制是由（）。
- A、区域控制器
- B、空调组件控制器
- C、热空气压力调节活门
- D、驾驶舱人工控制
正确答案:A -
第20题：
关于驾驶舱空调气来源，下列哪项正确？（）
- A、正常情况驾驶舱可由左组件供气，也可由右组件供气。
- B、正常情况下，驾驶舱仅由左组件供气。
- C、正常情况下，左组件的引气有20%的循环空气。
正确答案:B -
第21题：
驾驶舱管道温度传感器位于什么位置（）.
- A、驾驶舱顶板
- B、左空调舱
- C、前货舱里的驾驶舱空调供气管道
- D、右空调舱
正确答案:C -
第22题：
空调混合总管的引气来源不包括下列哪项？（）
- A、引气管路
- B、再循环风扇
- C、正常情况下，空调组件的冲压空气。
- D、应急冲压空气
正确答案:C -
第23题：
机空调系统中，驾驶舱空调面板上ZONE TEMP（区域温度）亮表示（）
- A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190F
- B、驾驶舱温度控制所有系统故障
- C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出
- D、以上全是
正确答案:D