限制坡度的大小影响一个车站的通过能力。

题目

限制坡度的大小影响一个车站的通过能力。

相似考题

1.一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。()此题为判断题(对，错)。

2.关于加力牵引坡度描述正确的是（）A、加力牵引坡度大于限制坡度B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C、在加力牵引坡度处由多机牵引D、可以保证必要的线路通过能力E、各级铁路的加力牵引坡度相同

3.车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响。

4.影响车流运行径路选择的主要因素有（）。A、运输距离B、运送时间C、限制坡度D、所需总费用E、经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“限制坡度的大小影响一个车站的通过能力。”相关问题

  • 第1题：

    什么叫限制坡度？限制坡度的大小对铁路运输有什么影响？


    正确答案: 在一个区段上，决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度，叫做限制坡度。
    限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力，限制坡度小，列车重量可以增加，运输能力大，运营费用省。但是限制坡度过小，不容易适应地面的天然起伏，特别是在地形变化很大的地段，使工程量增大，造价提高。

  • 第2题：

    影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？


    正确答案: 因素主要有：
    （1）车站技术设备状况；
    （2）各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例
    （3）列车运行图与车站技术作业过程之间相互协调，以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。

  • 第3题：

    车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。


    正确答案:咽喉；到发线

  • 第4题：

    关于限制坡度描述正确的是（）

    • A、一个区段上，机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度
    • B、限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力
    • C、限制坡度越小，运输能力越大
    • D、限制坡度越小，线路工程造价越大
    • E、一个区段，决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量（最大值）的坡度

    正确答案:C,D,E

  • 第5题：

    车站改编能力对车站通过能力没有影响。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    判断题
    车站改编能力对车站通过能力没有影响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    关于限制坡度描述正确的是（）
    A

    一个区段上，机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度

    B

    限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力

    C

    限制坡度越小，运输能力越大

    D

    限制坡度越小，线路工程造价越大

    E

    一个区段，决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量（最大值）的坡度


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    影响车流运行径路选择的主要因素有（）。
    A

    运输距离

    B

    运送时间

    C

    限制坡度

    D

    所需总费用

    E

    经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    限制坡度的大小影响一个车站的通过能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？

    正确答案： 因素主要有：
    （1）车站技术设备状况；
    （2）各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例
    （3）列车运行图与车站技术作业过程之间相互协调，以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。

    正确答案： 到发线,咽喉
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响通过能力的主要技术标准包括（）。

    • A、正线数目
    • B、限制坡度
    • C、牵引种类
    • D、车站分布
    • E、闭塞方式

    正确答案:A,D,E

  • 第14题：

    关于限制坡度的说法错误的是：（）。

    • A、限制坡度是指在一个区段上，决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度
    • B、限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力
    • C、限制坡度小，列车重量就要减少，运输能力就小
    • D、限制坡度过小会使工程量增大，造价提高

    正确答案:C

  • 第15题：

    汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。


    正确答案:到发线；咽喉

  • 第16题：

    降低限制坡度，可以提高（），达到提高通过能力的目的。


    正确答案:列车牵引重量

  • 第17题：

    什么是车站通过能力？为什么要计算车站通过能力？


    正确答案: 车站通过能力：车站在现有的设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
    目的是：
    （1）确定新建车站的通过能力，检查其是否能满足计算年度运量的需求；
    （2）查明既有车站的通过能力的利用情况，根据运量增长的需要，有计划的进行车站改、扩建；
    （3）找出车站设备和作业组织中的薄弱环节，挖掘能力，提高效益；
    （4）查明车站各项设备间以及车站与区间通过能力是否协调，以便制定加强措施。

  • 第18题：

    判断题
    车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    关于加力牵引坡度描述正确的是（）
    A

    加力牵引坡度大于限制坡度

    B

    加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准

    C

    在加力牵引坡度处由多机牵引

    D

    可以保证必要的线路通过能力

    E

    各级铁路的加力牵引坡度相同


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    降低限制坡度，可以提高（），达到提高通过能力的目的。

    正确答案： 列车牵引重量
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于限制坡度的说法错误的是：（）。
    A

    限制坡度是指在一个区段上，决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度

    B

    限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力

    C

    限制坡度小，列车重量就要减少，运输能力就小

    D

    限制坡度过小会使工程量增大，造价提高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么叫限制坡度？限制坡度的大小对铁路运输有什么影响？

    正确答案： 在一个区段上，决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度，叫做限制坡度。
    限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力，限制坡度小，列车重量可以增加，运输能力大，运营费用省。但是限制坡度过小，不容易适应地面的天然起伏，特别是在地形变化很大的地段，使工程量增大，造价提高。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    影响通过能力的主要技术标准包括（）。
    A

    正线数目

    B

    限制坡度

    C

    牵引种类

    D

    车站分布

    E

    闭塞方式


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

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