《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线
第1题:
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
第2题:
在进站信号机外制动距离内为超过6%。下坡道是车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线
第3题:
进站信号机外制动距离内进站方向为超过()。下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
第4题:
《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在()接车方向末端设置安全线。
第5题:
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。
第6题:
在接车线末端无隔开设备的条件下,进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()‰的下坡道,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接车。
第7题:
进站信号机外制动距离内超过6‰,的下坡道,是指制动距离内的()坡度超过6‰的下坡道。
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
到发线
正线
调车线
牵出线
第13题:
进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道:指该制动距离内的实际坡度。
第14题:
进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道而接车线末端,无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。
第15题:
进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道,是指制动距离内的()坡度超过6‰下坡。
第16题:
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。
第17题:
进站信号机外制动距离内,进站方向为不超过6‰的下坡道,在接、发旅客列车的同时,允许接入单机、重型轨道车
第18题:
进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,可否办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?
第19题:
在进站信号机外、制动距离内、进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
第20题:
实际
平均
换算
最大
第21题:
第22题:
4‰
5‰
6‰
7‰
第23题:
对
错