《铁路技术管理规程》规定：在长大下坡道上使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

题目

相似考题

1.在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀,如果制动主管压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A.50KpaB.100KpaC.150KpaD.200Kpa

2.《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A.100千帕B.200千帕C.300千帕D.400千帕

3.在长大下坡道使用紧急制动阀时,必须先看压力表指针,如压力表指针已由定压下降()时,不得使用紧急制动阀。A、50kpaB、100kpaC、140kpaD、170kpa

4.《铁路技术管理规程》普速部分第337条规定,使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A.定压下降100kPaB.定压下降10kPaC.定压上升100kPaD.定压下降50kPa

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第1题：

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针己由定压下降（）时，不得再使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。
- A、50kPA
- B、100kPA
- C、150kPA
- D、200kPA
正确答案:B
第2题：

《铁路技术管理规程》规定，出站方向区间内有连续长大下坡道，禁止跟踪出站调车。

正确答案:错误
第3题：

在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
- A、100kPa
- B、120kPa
- C、170kPa
- D、200kPa
正确答案:A
第4题：

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100Pa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

正确答案:错误
第5题：

根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降（）时，不得在行使紧急制动阀。
- A、600KPA
- B、300KPA
- C、200KPA
- D、100KPA
正确答案:D
第6题：

下列哪项对紧急制动阀使用描述是正确的（）。
- A、阀手把向全开位置拉动时可以停顿
- B、在长大下坡道上，必须先看压力表
- C、必需先行破封
正确答案:B
第7题：

《铁路技术管理规程》中规定，如何使用车辆紧急制动阀？

正确答案: 使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位臵拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表。如压力表指针已由定压下降100千帕时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
第8题：

在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。（技规）

正确答案:正确
第9题：

判断题
在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。（技规）
A
对
B
错

正确答案：对
解析：暂无解析
第10题：

单选题
《中国铁路总公司技术管理规程》在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降到（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A
600
B
500
C
550
D
100

正确答案： D
解析：暂无解析
第11题：

单选题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。
A
长大上坡道上
B
长大下坡道上
C
短小上坡道上
D
短小下坡道上

正确答案： A
解析：暂无解析
第12题：

判断题
《铁路技术管理规程》规定：在长大下坡道上使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A
对
B
错

正确答案：对
解析：暂无解析
第13题：

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针己由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。
- A、50kPa
- B、100kPa
- C、150kPa
- D、200kPa
正确答案:B
第14题：

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第32条规定，避难线是在（）上能使失控列车安全进入的线路。
- A、长大下坡道
- B、长大坡道
- C、长大上坡道
- D、上坡道
正确答案:A
第15题：

根据《中国铁路总公司技术管理规程》，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用，遇折角塞门关闭时除外。
- A、100
- B、200
- C、300
- D、600
正确答案:A
第16题：

《中国铁路总公司技术管理规程》在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降到（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
- A、600
- B、500
- C、550
- D、100
正确答案:B
第17题：

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
- A、50
- B、100
- C、150
- D、200
正确答案:B
第18题：

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。
- A、长大上坡道上
- B、长大下坡道上
- C、短小上坡道上
- D、短小下坡道上
正确答案:B
第19题：

在长大下坡道使用紧急制动阀时，必须先看压力表指针，如压力表指针己由定压下降（）时，不得使用紧急制动阀。
- A、50kPa
- B、100kPa
- C、140kPa
- D、170kPa
正确答案:B
第20题：

单选题
在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A
100kPa
B
120kPa
C
170kPa
D
200kPa

正确答案： C
解析：暂无解析
第21题：

单选题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第32条规定，避难线是在（）上能使失控列车安全进入的线路。
A
长大下坡道
B
长大坡道
C
长大上坡道
D
上坡道

正确答案： D
解析：暂无解析
第22题：

判断题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100Pa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
A
对
B
错

正确答案：错
解析：暂无解析
第23题：

单选题
根据《中国铁路总公司技术管理规程》，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用，遇折角塞门关闭时除外。
A
100
B
200
C
300
D
600

正确答案： A
解析：暂无解析

《铁路技术管理规程》规定：在长大下坡道上使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

题目

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