《统规》中对列车出发时刻是如何规定的？
题目
《统规》中对列车出发时刻是如何规定的？
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第1题：
《统规》对“运统1”自编组站出发及途中站摘挂后列车编组栏“站名、客车、货车、其他、合计、自重、载重、总重、换长”各栏的填记有何规定？
正确答案: （1）站名：编组始发列车填记始发站名。列车在分界站或在运行途中的区段站更换本表时，填记更换站名。
（2）客车：填记客车（包括简易客车）的辆数。
（3）货车：分别部属车、企业自备车、合计三行填记。其重、空车为运用车的重车、空车辆数；非运用车为检修、代客、路用、企业自备及租用空车、局管空车等非运用车的合计辆数。
（4）守车：为实际守车数。
（5）其他：填记不属于客、货、守车范围的机械车辆、架桥机、起重机、无动力机车等的合计辆数。
（6）合计：为列车编组总辆数（不包括本务、重联产机及有动力附挂机车等）。
（7）自重：填记全列车（包括无动力机车）加总后的自重吨数（吨以下四舍五入）。
（8）载重：填记表内载重栏加总后的吨数。
（9）总重：填记本项自重加载重的总吨数。
（10）换长：填记全列车辆（包括无动力机车）加总后的换长。
（11）铁路篷布合计：为铁路篷布总张数。 -
第2题：
《行车日志》填记列车到、发时刻应按（）等有关规定办理。
- A、《站细》、《统规》
- B、《统规》
- C、《站细》、《行规》
- D、《统规》、《行规》
正确答案:D -
第3题：
《统规》中对列车到达时刻是如何规定的？
正确答案: 列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时刻为准。列车超过实际所到达线长度时，以第一次停车时刻为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时为准。如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时刻为准。 -
第4题：
列车在出发前，司机应做到（）。
- A、记载列车出发时刻
- B、按规定对列车制动机进行机能试验
- C、输入监控装置有关数据
- D、与施工负责人联系
正确答案:B,C -
第5题：
《哈尔滨客运段工资管理办法》中规定，计算乘务人员生活补贴的时间包括：列车发车时刻至返回出发地列车到达时刻止的在外时间（包括便乘时间和在外地休息时间）。
正确答案:正确 -
第6题：
多选题列车在出发前，司机应做到（）。A记载列车出发时刻
B按规定对列车制动机进行机能试验
C输入监控装置有关数据
D与施工负责人联系
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题《技规》中列车运行中发现技术不良车的处理是如何规定的？正确答案： 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经车辆调度员同意，可回送到指定地点进行处理。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《统规》对“运统1”自编组站出发及途中站摘挂后列车编组栏“站名、客车、货车、其他、合计、自重、载重、总重、换长”各栏的填记有何规定？正确答案： （1）站名：编组始发列车填记始发站名。列车在分界站或在运行途中的区段站更换本表时，填记更换站名。
（2）客车：填记客车（包括简易客车）的辆数。
（3）货车：分别部属车、企业自备车、合计三行填记。其重、空车为运用车的重车、空车辆数；非运用车为检修、代客、路用、企业自备及租用空车、局管空车等非运用车的合计辆数。
（4）守车：为实际守车数。
（5）其他：填记不属于客、货、守车范围的机械车辆、架桥机、起重机、无动力机车等的合计辆数。
（6）合计：为列车编组总辆数（不包括本务、重联产机及有动力附挂机车等）。
（7）自重：填记全列车（包括无动力机车）加总后的自重吨数（吨以下四舍五入）。
（8）载重：填记表内载重栏加总后的吨数。
（9）总重：填记本项自重加载重的总吨数。
（10）换长：填记全列车辆（包括无动力机车）加总后的换长。
（11）铁路篷布合计：为铁路篷布总张数。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题列车应按（）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。A《技规》
B《行规》
C《统规》
D《站细》
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题运营时刻表是列车在车站（车厂）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题《行车日志》填记列车到、发时刻应按（）等有关规定办理。A《站细》、《统规》
B《统规》
C《站细》、《行规》
D《统规》、《行规》
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题《哈尔滨客运段工资管理办法》中规定，计算乘务人员生活补贴的时间包括：列车发车时刻至返回出发地列车到达时刻止的在外时间（包括便乘时间和在外地休息时间）。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
《技规》对禁止编入旅客列车的车辆是如何规定的？
正确答案: 下列车辆禁止编入旅客列车1.超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）。 -
第14题：
列车应按（）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
- A、《技规》
- B、《行规》
- C、《统规》
- D、《站细》
正确答案:A -
第15题：
列车到、发时刻的说法正确的是（）。
- A、到达时刻：以列车到达站台头端墙为准。
- B、出发时刻：以列车由车站（包括车厂规定发车地点）前进启动（不再停下）时为准。
- C、出发时刻：以列车尾部离开头端墙位置时为准。
- D、到达时刻：以列车头部到达站台尾端墙时为准。
正确答案:B -
第16题：
《技规》对列车按运输性质的分类和运行等级顺序是如何规定的？
正确答案: 1、按运输性质分类：
（1）旅客列车（特快、快速、普通旅客列车）；
（2）、行邮行包列车（特快、快速行邮列车，行包列车）；
（3）、军用列车；
（4）、货物列车（五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限、及小运转列车）；
（5）、路用列车
2、列车运行等级顺序
（1）、特快旅客列车；
（2）、特快行邮列车；
（3）、快速旅客列车；
（4）、普通旅客列车；
（5）、快速行包列车；
（6）、行包列车；
（7）、军用列车；
（8）、货物列车；
（9）、路用列车。
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理
特殊制定的列车的等级，应在指定时确定。 -
第17题：
《技规》中列车运行中发现技术不良车的处理是如何规定的？
正确答案: 在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经车辆调度员同意，可回送到指定地点进行处理。 -
第18题：
单选题列车到、发时刻的说法正确的是（）。A到达时刻：以列车到达站台头端墙为准。
B出发时刻：以列车由车站（包括车厂规定发车地点）前进启动（不再停下）时为准。
C出发时刻：以列车尾部离开头端墙位置时为准。
D到达时刻：以列车头部到达站台尾端墙时为准。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题出发时刻以列车由车站启动时的时刻为准。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题列车出发时刻是指列车按规定速度起动，不再停车的时刻为准。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题《统规》中对列车出发时刻是如何规定的？正确答案： 列车出发：以列车机车向前进方向起动，列车在站界内不再停车为准。列车全部发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时刻为准。在分界站向邻局发出时，则以最后出发时刻为准。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《统规》中对列车到达时刻是如何规定的？正确答案： 列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时刻为准。列车超过实际所到达线长度时，以第一次停车时刻为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时为准。如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时刻为准。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题列车出发计时器固定于车站列车到发处，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差（单位：秒）。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析