下列对内燃机车牵引定数叙述正确的是()。A、GK1F从徐家庄至编组区正常运行单机牵引25辆B、GK2B从轧钢站(西走行线)至编组区正常运行单机牵引10辆C、DF10D从编组区(东走行线)至轧钢站正常运行单机牵引40辆

题目

下列对内燃机车牵引定数叙述正确的是()。

  • A、GK1F从徐家庄至编组区正常运行单机牵引25辆
  • B、GK2B从轧钢站(西走行线)至编组区正常运行单机牵引10辆
  • C、DF10D从编组区(东走行线)至轧钢站正常运行单机牵引40辆

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  • 第1题:

    列车牵引定数是如何确定的?


    正确答案: 根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数。

  • 第2题:

    对电传动内燃机车而言,对机车运行速度的调节,实际上就是对牵引电动机()进行调节。

    • A、牵引电流
    • B、牵引电压
    • C、转速
    • D、励磁电流

    正确答案:C

  • 第3题:

    牵引定数是在什么图中规定的?


    正确答案:牵引定数是牵引区段内的重量标准,牵引定数应根据计算结果,结合具体情况和运输需要在运行图中规定的

  • 第4题:

    影响内燃机车速度与下列因素有关,叙述正确的是()。

    • A、柴油机转速
    • B、牵引发电机励磁磁通
    • C、牵引电动机励磁磁通
    • D、牵引电动机连接方式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    何谓列车牵引定数?列车牵引定数是如何编写的?


    正确答案: 列车牵引定数是列车运行图规定的某一区段固定机车类型及列车种类的列车牵引重量。应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数。

  • 第6题:

    判断题
    内燃机车可以用来牵引准高速列车,但不能牵引高速列车。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    下列对内燃机车牵引定数叙述正确的是()。
    A

    GK1F从徐家庄至编组区正常运行单机牵引25辆

    B

    GK2B从轧钢站(西走行线)至编组区正常运行单机牵引10辆

    C

    DF10D从编组区(东走行线)至轧钢站正常运行单机牵引40辆


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    目前铁路现代化牵引动力中电力机车牵引已远远高于内燃机车牵引。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    牵引定数是指在牵引区段内,依据计算结果,并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    天气不良时应按牵引定数编组列车。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    影响内燃机车速度与下列因素有关,叙述正确的是()。
    A

    柴油机转速

    B

    牵引发电机励磁磁通

    C

    牵引电动机励磁磁通

    D

    牵引电动机连接方式


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    内燃机车的水阻试验是利用水电阻来代替机车牵引电机作负载来对机车进行模拟试验。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    什么是牵引定数?有何意义?


    正确答案: 牵引定数是指在牵引区段内,依据计算结果,并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。
    牵引定数是保证完成运输任务的重要指标,它在很大程度上决定着各区段及整个铁路线上的通过能力、运输能力和运输成本。因此,准确地计算和确定牵引定数并制订提高牵引定数的措施是运用工作的重要任务之一。

  • 第15题:

    什么是内燃机车的牵引力?它是怎么产生的?


    正确答案: 内燃机车牵引力是使列车沿着轨道发生运动的外力。燃料油的化学能经柴油机转化为机械能,通过传动装置转化为机车动轴上的内机械功,依靠轮轨间的粘着作用转变为牵引力外功。

  • 第16题:

    下列情况中,()属于满轴。

    • A、列车重量达到牵引定数的要求
    • B、列车长度达到列车换长标准的要求
    • C、列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求
    • D、列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求
    • E、列车重量达到牵引定数的要求,但列车长度未到列车换长标准的要求

    正确答案:A,B,D,E

  • 第17题:

    列车牵引定数


    正确答案: 是列车运行图规定的某一区段固定机车类型及机车种类的列车牵引重量。

  • 第18题:

    多选题
    下列情况中,()属于满轴。
    A

    列车重量达到牵引定数的要求

    B

    列车长度达到列车换长标准的要求

    C

    列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求

    D

    列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求

    E

    列车重量达到牵引定数的要求,但列车长度未到列车换长标准的要求


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    内燃机车理想牵引特性是指牵引力与速度成正比关系。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    下列不属于编制列车操纵示意图的项目是()。
    A

    牵引区段

    B

    使用机型

    C

    牵引定数

    D

    天气情况


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    列车牵引定数是如何确定的?

    正确答案: 根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    什么是牵引定数?线路牵引定数的确定原则是什么?

    正确答案: 为了减少直通货物列车在区段站或编组站的改编作业,提高铁路运输能力,加速车辆周转,需要把一条或几条线路同方向的牵引重量作一个统一的规定,这叫作确定牵引定数。
    线路牵引定数的确定原则是:
    (1)相邻区段或邻接线路的牵引定数应尽量一致。
    (2)除进行理论计算与检验外,还应进行列车实际运行试验。
    (3)上下行列车对数的平衡;空重车流向合理安排。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    何谓列车牵引定数?列车牵引定数是如何编写的?

    正确答案: 列车牵引定数是列车运行图规定的某一区段固定机车类型及列车种类的列车牵引重量。应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定列车牵引定数。
    解析: 暂无解析