列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。

题目

列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。

相似考题

1.发生车辆激热、强热、微热升级或货车运行故障的列车，在车站停车后，停车站为列检所在地的车站，通知列检人员检查、处理；非列检所在地的车站，由车站人员检查、处理。此题为判断题(对，错)。

2.TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知()人员确认和处理。A、车站B、列检C、机务D、机务

3.各种检修色票，只准列检人员插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。

4.列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    在无列检人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检所人员进行处理。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    对停车技术检查作业列车：TFDS动态检车组长通过录音电话使用标准用语“XX次机后XX位车号XXXX故障”通知（）。

    • A、现场检车员
    • B、故障修理人员
    • C、助理列检值班检车员
    • D、列检值班检车员

    正确答案:C

  • 第3题：

    （）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须记录到《检车员工作记录手册》中。

    • A、现场检车员
    • B、故障修理人员
    • C、列检工长
    • D、动态检车员

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    信号设备发生故障，车务部门手信号作业时，信号值班人员（）。

    • A、可立即进行故障处理
    • B、应立即到现场
    • C、必须到作业完毕，车务人员同意后，方可进行故障处理
    • D、帮助车务人员手摇道岔

    正确答案:C

  • 第5题：

    列检作业人员在机冷车组技术作业中发现车辆故障时，由列检作业人员负责处理。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。

    • A、车站
    • B、列检
    • C、车务、机务
    • D、机务

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。
    A

    下一个列检作业场

    B

    前方列检作业场

    C

    故障修理人员

    D

    现场检车员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知列检作业场派员前往检查处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    各种检修色票，只准列检人员插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    信号设备发生故障，车务部门手信号作业时，信号值班人员（）。
    A

    可立即进行故障处理

    B

    应立即到现场

    C

    必须到作业完毕，车务人员同意后，方可进行故障处理

    D

    帮助车务人员手摇道岔


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知列检作业场派员前往检查处理。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    前方停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车，须（）处理。


    正确答案:更换轮轴

  • 第17题：

    （）对上一个列检作业场TFDS预报的故障，现场确认、处理并反馈本场列检值班检车员。

    • A、下一个列检作业场
    • B、TFDS动态检车组长
    • C、故障修理人员
    • D、现场检车员

    正确答案:D

  • 第18题：

    现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。

    • A、下一个列检作业场
    • B、前方列检作业场
    • C、故障修理人员
    • D、现场检车员

    正确答案:D

  • 第19题：

    判断题
    对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    （）对上一个列检作业场TFDS预报的故障，现场确认、处理并反馈本场列检值班检车员。
    A

    下一个列检作业场

    B

    TFDS动态检车组长

    C

    故障修理人员

    D

    现场检车员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。
    A

    车站

    B

    列检

    C

    车务、机务

    D

    机务


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    （）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须记录到《检车员工作记录手册》中。
    A

    现场检车员

    B

    故障修理人员

    C

    列检工长

    D

    动态检车员


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    列检人员对无列检作业场的车站摘下的外观检查存在明显故障表征的THDS预报热轴铁路货车，须（）处理。

    正确答案： 更换轮轴
    解析： 暂无解析

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