扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
扳道员还道时,在确认进路道岔正确后,先显示道岔开通信号,后显示股道号码信号。
第3题:
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认
第4题:
扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
第5题:
扳道员接到准备接车进路的命令后,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后,正确、及时地准备进路。
第6题:
导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二,分别是:()。
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
防护道岔
带动道岔
联动道岔
不该扳动的道岔
第10题:
对
错
第11题:
一看
二扳(点)
三确认
四显示(呼唤)
第12题:
对
错
第13题:
调车组负责扳动的道岔,应按分工提前进行检查及准备进路,不能提前时应在道岔前()。
第14题:
扳道员(清扫员)在准备进路时要认真确认的内容指什么?
第15题:
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
第16题:
扳道员对进路上不该扳动的道岔,是否需要认真进行确认?
第17题:
无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。
第18题:
扳道员在准备接车进路时,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
扳动道岔准备进路之际臆测行事,而盲目准备进路
信号故障
道岔故障
错误显示信号,导致他人错误扳动道岔准备进路,且没有及时发现与防止,从而留下隐患
第22题:
正位
所需
反位
适当
第23题: