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  • 第1题:

    扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第2题:

    扳道员还道时,在确认进路道岔正确后,先显示道岔开通信号,后显示股道号码信号。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认

    • A、防护道岔
    • B、带动道岔
    • C、联动道岔
    • D、不该扳动的道岔

    正确答案:D

  • 第4题:

    扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    扳道员接到准备接车进路的命令后,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后,正确、及时地准备进路。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二,分别是:()。

    • A、扳动道岔准备进路之际臆测行事,而盲目准备进路
    • B、信号故障
    • C、道岔故障
    • D、错误显示信号,导致他人错误扳动道岔准备进路,且没有及时发现与防止,从而留下隐患

    正确答案:A,D

  • 第7题:

    判断题
    扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    扳道员(清扫员)在准备进路时要认真确认的内容指什么?

    正确答案: (1)道岔开通位置是否正确;
    (2)闭止块是否落槽;
    (3)尖轨与基本轨是否密贴;
    (4)影响进路的调车作业是否停止;
    (4)信号的开放状态是否正确。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认
    A

    防护道岔

    B

    带动道岔

    C

    联动道岔

    D

    不该扳动的道岔


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“()”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
    A

    一看

    B

    二扳(点)

    C

    三确认

    D

    四显示(呼唤)


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    扳道员在准备接车进路时,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    调车组负责扳动的道岔,应按分工提前进行检查及准备进路,不能提前时应在道岔前()。

    • A、一度停车
    • B、确认调车信号
    • C、检查道岔
    • D、要道还道

    正确答案:A

  • 第14题:

    扳道员(清扫员)在准备进路时要认真确认的内容指什么?


    正确答案: (1)道岔开通位置是否正确;
    (2)闭止块是否落槽;
    (3)尖轨与基本轨是否密贴;
    (4)影响进路的调车作业是否停止;
    (4)信号的开放状态是否正确。

  • 第15题:

    扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    扳道员对进路上不该扳动的道岔,是否需要认真进行确认?


    正确答案: 扳道员对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。

  • 第17题:

    无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    扳道员在准备接车进路时,应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    判断题
    无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤

  • 第21题:

    多选题
    导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二,分别是:()。
    A

    扳动道岔准备进路之际臆测行事,而盲目准备进路

    B

    信号故障

    C

    道岔故障

    D

    错误显示信号,导致他人错误扳动道岔准备进路,且没有及时发现与防止,从而留下隐患


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向()位置。
    A

    正位

    B

    所需

    C

    反位

    D

    适当


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    扳道员对进路上不该扳动的道岔,是否需要认真进行确认?

    正确答案: 扳道员对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。
    解析: 暂无解析