集中联锁设备的保证条件是什么？

题目

集中联锁设备的保证条件是什么？

相似考题

1.联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备。此题为判断题(对，错)。

2.（）设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。A、集中联锁B、非集中联锁C、闭塞D、色灯电锁器联锁

3.（）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。A、集中联锁B、非集中联锁C、闭塞D、色灯电锁器联锁

4.（）设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。A、闭塞B、非集中联锁C、集中联锁D、色灯电锁器联锁

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  • 第1题：

    微机联锁设备属于（）设备。

    • A、集中联锁
    • B、非继电器联锁
    • C、非集中联锁
    • D、电锁器联锁

    正确答案:A

  • 第2题：

    联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    6502电气集中8线是什么网路线？在8线上检查了哪些联锁条件？


    正确答案: 8线是控制信号检查继电器XJJ用的网络线。
    通过它检查道岔位置是否正确，进路是否空闲，敌对进路是否在未建立状态。

  • 第4题：

    （）设备应保证当列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）。

    • A、闭塞
    • B、非集中联锁
    • C、集中联锁
    • D、色灯电锁器联锁

    正确答案:C

  • 第5题：

    集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔是否可以转换？


    正确答案: 集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

  • 第6题：

    分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    （）设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。
    A

    闭塞

    B

    非集中联锁

    C

    集中联锁

    D

    色灯电锁器联锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    集中联锁设备的保证条件是什么？

    正确答案： 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    集中联锁设备应保证哪些？

    正确答案： 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。
    A

    闭塞 

    B

    非集中联锁 

    C

    集中联锁 

    D

    色灯电锁器联锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    《技规》规定，联锁设备分为（）。
    A

    集中联锁

    B

    非集中联锁

    C

    全集中联锁

    D

    半集中联锁


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    联锁设备分为集中联锁和非集中联锁。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    《技规》规定，联锁设备分为（）。

    • A、集中联锁
    • B、非集中联锁
    • C、全集中联锁
    • D、半集中联锁

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    （）设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。

    • A、闭塞
    • B、非集中联锁
    • C、集中联锁
    • D、色灯电锁器联锁

    正确答案:C

  • 第16题：

    集中联锁设备应保证哪些？


    正确答案:集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

  • 第17题：

    集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    问答题
    集中联锁站ATS车站设备与非集中联锁站ATS车站设备的区别是什么？

    正确答案： 集中联锁主要由ATS分机以及车站现地控制工作站组成。ATS分机是设备集中站的核心设备，负责与车站联锁系统、车站ATS系统、发车指示器（TDT）进行接口，还负责将联锁采集的表示信息，以及车站ATP设备传递过来的列车位置、状态等信息传递到调度中心ATS系统。同时，车站ATS分机还要将调度中心传递过来的进路指令及列车运行指令，通过联锁和ATP系统传递到地面和车载设备。另外，ATS分机需要具备本地计划存储功能，当中心ATS与车站ATS中断时，ATS分机能够按照预定的计划继续生成指令控制地面和车载设备。ATS分机还能控制站台上PIS的列车目的地显示器、列车到发时间显示器和发车计时器TDT。
    非集中联锁站也由ATS分机以及车站现地控制工作站组成。但ATS分机只是一个经过功能裁剪的轻量级的分机。非集中联锁站的ATS分机不需与联锁和ATP设备接口，只需要完成发车指示器（TDT）信息内容的计算驱动，另外负责车站现地控制工作站与中心以及其他系统数据的转发。非集中联锁站的现地控制工作站也较集中联锁站的现地控制工作站简单，主要是提供站场以及列车车次号监视功能，另外提供基本的扣车、跳停办理等功能。由于非集中联锁站设备功能简单，根据不同的应用要求，可以考虑省略掉分机系统，将现地控制工作站与设备集中站分机相连，而TDT则由现地控制工作站驱动。非集中联锁站的PTI、PIS均通过集中联锁站的ATS分机与ATS系统联系。有岔非集中联锁站的道岔和信号机由集中联锁站的计算机控制，通过集中联锁站的ATS分机接收ATS系统的控制命令。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    （）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
    A

    集中联锁

    B

    非集中联锁

    C

    闭塞

    D

    色灯电锁器联锁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    微机联锁设备属于（）设备。
    A

    集中联锁

    B

    非继电器联锁

    C

    非集中联锁

    D

    电锁器联锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    电气集中联锁设备应保证：当联锁条件不符时，信号机不得开放；敌对进路必须（），不能同时开通。

    正确答案： 相互照查
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。
    A

    集中联锁

    B

    非集中联锁

    C

    闭塞

    D

    色灯电锁器联锁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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