非正常接发列车准备进路的基本方法是什么？

第1题：

第2题：

第3题：

未准备好进路接发列车是指违反《技规》禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理（）。

正确答案:同时接车或发接列车

第4题：

接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车

正确答案:正确

第5题：

什么叫影响接发列车进路的调车作业？影响接发列车进路的调车作业何时停止？

正确答案: 影响接发列车进路的调车作业包括：占用或穿越接发列车进路的调车作业；在线间距离不足5000mm线路上，接发超限列车而邻线上进行的调车作业，或接发非超限列车而邻线上调动装载超限货物车辆的调车作业。
影响进路的调车作业停止时间的计算：
（1）在具体执行中不晚于《站细》规定的时间。
（2）由于各站配线或相邻站间距离的长短、列车运行速度及调车作业量的大小等因素不同而异。停止的时间原则上按下列方法计算：
①接车时：该时间等于站定最迟开放进站信号机时间、通知停止调车作业时间、准备接车进路时间和开放进站信号时间之和（另加2min附加时间）；
②发车时：该时间等于站定最迟开放出站信号机的时间、通知停止调车作业时间、准备发车进路时间和开放出站信号机时间之和（另加2min附加时间）。

第6题：

扳道员接受准备接发车列车进路的命令时，应按照接发列车作业标准规定的用语，认真复诵。

正确答案:正确

第7题：

未准备好进路接发列车算什么事故？

正确答案: 算险性事故

第8题：

非正常情况下接发列车时，如何准备、检查和确认进路？

正确答案: ⑴能利用设备确认进路正确和进行锁闭进路的，由信号操纵人员以设备确认和锁闭。
⑵不能利用设备确认进路正确和进行锁闭的，由扳道人员进行现场准备和检查确认进路，对失去联锁的道岔须按规定进行现场加锁。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

未准备好进路接发列车是指（）越过警冲标。

正确答案:邻线的机车车辆

第15题：

未准备好进路接发列车是指进路上的道岔（）或错误转动。

正确答案:未扳、错扳、临时扳动

第16题：

“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写；按电话闭塞法行车时，“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码；在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号（道岔编号加小括弧为开通（），不加括弧为开通（）

• A、曲股，直股
• B、直股，曲股
• C、定位，反位
• D、反位，定位

正确答案:A

第17题：

布置接发列车进路的内容和要求是什么？

正确答案: 车站值班员向助理值班员，信号员（长）、扳道员（长）发布准备接、发（通过）列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）时，必须简明清楚，正确及时。内容包括接发列车的车次、占用线路等。如车站一端有两个及其以上列车运行方向或复线反方向接发列车时，还应讲清列车运行的方向。为防止误听误办，有关人员必须复诵，校对无误后执行。

第18题：

什么叫未准备好进路接发列车？

正确答案: 进路包括接车、发车、通过进路。
（1）接车进路：是指接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
（1）发车进路：是指发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路。
（2）通过进路：是指通过列车时，为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。
未准备好的进路是指：
（1）进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动。
（2）进路上有轻型车辆（包括拖车）、小车及其他能造成脱轨的障碍物（不包括路外其他交通工具）。
（3）邻线的机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）越出警冲标。
（4）违反禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理同时接车或发接列车。
（5）超限列车（包括挂有超限货物车辆的列车），客运列车由于错误办理造成进入非固定股道。
未准备好进路接、发列车是指：接入停车或通过的列车时，列车前端进人未准备好的进路的进站（进路）信号机或站界标或在未准备好的进路发出的列车已经起动。

第19题：

车站的接发列车工作都要在（）统一指挥下进行，而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。

• A、车站值班站长
• B、调车区长
• C、车站值班员
• D、站调

正确答案:C

第20题：

未准备好进路接、发列车为一般D类事故

正确答案:错误

第21题：

第22题：

第23题：