普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A、平衡试验B、静平衡试验C、动平衡试验D、静平衡和动平衡试验

题目

普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。

  • A、平衡试验
  • B、静平衡试验
  • C、动平衡试验
  • D、静平衡和动平衡试验
相似考题

1.当传动轴和万向节装配以后，要经过动平衡，用( )使之平衡。A.锉去多余部分B.补铅块C.钻孔D.焊小块钢片

2.在万向传动装置装配中，传动花键轴与套管叉应对准记号进行装配，即使传动轴两端的万向节叉处于垂直平面内。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.装配传动轴两端的万向节时，必须按垂直方向装配。

4.万向传动装置装配后，传动轴的各万向节油嘴应在同一条直线上，且均朝向传动轴，各油嘴按规定加注润滑脂。 ( )此题为判断题(对，错)。

更多“普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。”相关问题

  • 第1题：

    普通轿车机械式传动系统主要由（）、（）、（）（包括传动轴和万向节）、（）（包括主减速器和半轴）等组成。


    正确答案:离合器；变速器；万向传动装置；驱动桥

  • 第2题：

    当传动轴和万向节装配以后，要经过动平衡，用（）使之平衡。

    • A、锉去多余部分
    • B、补铅块
    • C、钻孔
    • D、焊小块钢片

    正确答案:D

  • 第3题：

    传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。


    正确答案:动平衡

  • 第4题：

    传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。

    • A、0
    • B、30
    • C、60
    • D、90

    正确答案:A

  • 第5题：

    用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下（）条件。

    • A、输入轴和输出轴的夹角相等
    • B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。
    • C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。
    • D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内

    正确答案:C

  • 第6题：

    传动轴在高速旋转时，由于离心力作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足静平衡要求。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    传动轴在装配时，应使其两端的万向节相差（）度。


    正确答案:0

  • 第8题：

    传动轴和万向节装配后要经过动平衡试验，并标上记号，以便折装时保持两者的相对位置。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。
    A

    第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内

    B

    输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等

    C

    传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内

    D

    输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）
    A

    传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面

    B

    传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面

    C

    传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面

    D

    传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。
    A

    0

    B

    30

    C

    60

    D

    90


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    普通轿车机械式传动系统主要由（）、（）、（）（包括传动轴和万向节）、（）（包括主减速器和半轴）等组成。

    正确答案： 离合器,变速器,万向传动装置,驱动桥
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列不是普通万向节等转速传动必要条件的是（）

    • A、串联使用两个万向节
    • B、传动轴两端节叉在同一平面内
    • C、必须使用中间支承
    • D、传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车颠簸异响主要原因是（）

    • A、传动轴弯曲
    • B、万向节磨损
    • C、传动轴装配错误
    • D、伸缩节锈蚀

    正确答案:D

  • 第15题：

    传动轴总成装配后应进行动平衡检验。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉必须在（）平面内。


    正确答案:同一

  • 第17题：

    在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。

    • A、在同一平面上
    • B、互成90°装配
    • C、可以任意装配

    正确答案:A

  • 第18题：

    传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    汽车传动轴万向节有等角速万向节、挠性万向节和（）三大类。

    • A、三销式等速万向节
    • B、凸块式等速万向节
    • C、普通万向节
    • D、球叉式万向节

    正确答案:C

  • 第20题：

    填空题
    传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。

    正确答案： 动平衡
    解析： 传动轴在高速旋转时，由于质量不均匀引起的离心力将使传动轴发生剧烈震动。因此当传动轴与万向节装配后必须进行动平衡。

  • 第21题：

    单选题
    普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。
    A

    平衡试验

    B

    静平衡试验

    C

    动平衡试验

    D

    静平衡和动平衡试验


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车颠簸异响主要原因是（）
    A

    传动轴弯曲

    B

    万向节磨损

    C

    传动轴装配错误

    D

    伸缩节锈蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列不是普通万向节等转速传动必要条件的是（）
    A

    串联使用两个万向节

    B

    传动轴两端节叉在同一平面内

    C

    必须使用中间支承

    D

    传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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