路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。

第1题：

第2题：

抗热衰退性能就是汽车在连续制动时制动性能的保持程度。

第3题：

路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越（）。对砂石路面，路面横坡则较（）。

第4题：

汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。

第5题：

全轴驱动汽车比单轴驱动汽车越过台阶能力强；路面附着条件越好，汽车能越过更高的台阶。

第6题：

横向力系数SFC越小，路面抗滑性能越好。

第7题：

路面构造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。

第8题：

下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是（）。

• A、摆值FB越大，抗滑性能越好
• B、构造深度TD越大，抗滑性能越好
• C、横向力系数SFC越大，抗滑性能越好
• D、制动距离越长，抗滑性能越好

第9题：

汽车性能中最基本的性能是（），它越好，汽车行驶的平均速度 （）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

摆式仪测定值越大，表明路面抗滑性能越好。

第14题：

汽车制动性能主要（）等方面来评价。

• A、制动效能
• B、制动抗热衰退性
• C、制动时汽车的方向性
• D、制动距离

第15题：

若材料的热导率越小则材料的（）。

• A、导热性能越好绝热性能越好
• B、导热性能越好绝热性能越差
• C、导热性能越差绝热性能越好
• D、导热性能越差绝热性能越差

第16题：

汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。

第17题：

附着性能试验中，试验缠绕速越快越好。

第18题：

关于路面构造深度测试的说法中，正确的有（）。

• A、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度
• B、构造深度越小，路面抗滑性能越好
• C、构造深度越大，路面抗滑性能越好
• D、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

第19题：

路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。

第20题：

汽车性能中最甚本的性能是动力性、它越好汽车行驶的平均速度（）

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：