参考答案和解析
正确答案:
判断火花塞过热，可以从火花塞绝缘体裙部的颜色上来判别，当绝缘体裙部呈宗褐色时，火花塞温度正常；当裙部呈灰白色时，表明热了；当裙部出现金属状熔珠时，表明火花塞严重过热。
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第1题：
在讨论火花塞发白这种故障现象时，技术员甲说火花塞电极发白是由混合气太稀引起的；技术员乙说火花塞电极发白是由发动机过热引起的。请问谁的说法是正确的？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:C -
第2题：
对流式过热器具有怎样的汽温特性？
正确答案: 过热蒸汽温度随锅炉负荷的增加而升高，反之则降低。当过热器入口烟温越低时，这种变动特性越明显。 -
第3题：
格兰过热怎样处理？
正确答案: 1）松动格兰；
2）通冷却水；
3）检查格兰是否偏；
4）用临时水管浇格兰；
5）重新加盘根 -
第4题：
液体加热时有时会产生过热现象，简述其原因并说明怎样防止液体过热。
正确答案:过热现象：沸点温度下液体不沸腾的现象。
原因：曲界面压力差使小汽泡难以形成。
防止办法：加沸石。 -
第5题：
发动机运转不稳定的原因是（）。
- A、个别火花塞工作不良
- B、分火头烧蚀
- C、发动机过冷
- D、点火线圈过热
正确答案:A -
第6题：
火花塞热值偏低，能够导致（）过热。
- A、点火线圈
- B、点火模块
- C、火花塞
- D、发电机
正确答案:C -
第7题：
导致火花塞过热的原因是（）。
- A、火花塞热值偏低
- B、混合气过浓
- C、发动机有窜油故障
- D、火花塞间隙过小
正确答案:A -
第8题：
怎样选择火花塞型号？
正确答案: 火花塞是根据发动机的功率大小、冷却方式、压缩比和转速等参数的不同而选用的。发动机功率大，压缩比大，转速高时，应选用绝缘体下部长度约16mm左右的冷型火花塞。发动机功率小，压缩比小，转速低时，应选用绝缘体下部长度约16mm或以上的热型火花塞。 -
第9题：
问答题怎样判断火花塞热特性选用是否合适。正确答案： 若火花塞经常由于积炭而导致断火，表示它偏冷，热值选用过高；若经常发生炽热点火而早燃，则表示火花塞偏热，热值选用过低。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题火花塞应能承受温度在（）0C范围内变化气体的反复冲击而不变形，不发生局部过热。正确答案： 50～2200解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题轴承过热是何原因？怎样排除？正确答案： 轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有：
1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；
2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；
3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；
4、轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；
5、轴瓦有不均匀的过度磨损；
6、压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。
排除方法：
1、用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；
2、适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；
3、用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求；
4、清洗及更换新机油，调整好机油压力；
5、更换新轴瓦；
6、两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题火花塞应能承受温度在10000C范围变化的气体的反复冲击而不变形，也不发生局部过热。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
锅炉负荷、过热蒸汽温度及过热蒸汽压力三者在变化时的关系是怎样的？
正确答案:在多炉并列运行时：
由于外界影响而本炉工况不变的情况下：
若蒸汽母管压力下降，则本炉汽压下降，负荷上升，汽温下降。
若蒸汽母管压力升高，则本炉汽压升高，负荷下降，汽温升高。
本炉工况变化而没有外界影响情况下：
由于燃料的质或量的变化使负荷增加时，则汽压上升，汽温上升。由于燃料的质或量的变化使负荷减少时，则汽压下降，汽温下降。
由于汽机加热器的变化使给水温度降低时，则汽压下降，负荷下降，汽温升高。由于汽机加热器的变化使给水温度升高时，则负荷上升，汽压上升，汽温下降。
由于风量变化使燃烧好转时则负荷上升，汽压上升，汽温稍升而后降。由于风量变化使燃烧恶化时则负荷下降，汽压下降，汽温上升。
单炉供单机时，锅炉负荷随汽轮机的用汽量的改变而变化，这是坟要是汽压与汽温之间的关系。在这种情况下如果汽压上升则汽温上升，汽压下降则汽温下降。 -
第14题：
怎样判断火花塞热特性选用是否合适。
正确答案:若火花塞经常由于积炭而导致断火，表示它偏冷，热值选用过高；若经常发生炽热点火而早燃，则表示火花塞偏热，热值选用过低。 -
第15题：
怎样判断叶片与拉筋的连接处是否过热？
正确答案: 在焊接过程中，若连接处呈淡红色并起鳞，即为过热象征。如出现淡黄斑点，是局部严重过热。不锈钢叶片过热，在空气中冷却就会淬火，拉筋孔周围容易产生微裂纹，可导致叶片断裂。因此遇有过热现象时，需进行回火处理。 -
第16题：
发现三相异步电动机过热时，怎样判断是否由于匝间短路引起？
正确答案: 有无测量三相电流，如果三相电流差别大，电动机过热由于匝间短路因为当时一相匝间短路时，往往两相空载电流比正常值大（其中一相是短路相）另一相电流较小（甚至小时正常值）。电机停运时可使用专用仪器测量绕组的直流电阻，进行比较判断是否有匝间短路。 -
第17题：
火花塞积炭、过热会引起化油器回火。
正确答案:正确 -
第18题：
火花塞常见故障有（）。
- A、火花塞积碳
- B、火花塞过热
- C、火花塞油污
- D、火花塞漏气
正确答案:D -
第19题：
火花塞过热时，容易受潮和积炭，影响跳火。
正确答案:错误 -
第20题：
怎样通过过热器管子外表颜色及氧化皮层判断其氧化程度？
正确答案: 过热器管子外表呈紫红色，表明管子运行中发生氧化；当外表产生氧化皮层时，其脱落后产生暗灰色并夹杂亮点，表明管子运行中超温或严重超温，发生氧化与脱皮。 -
第21题：
问答题怎样判断火花塞过热？正确答案： 判断火花塞过热，可以从火花塞绝缘体裙部的颜色上来判别，当绝缘体裙部呈宗褐色时，火花塞温度正常；当裙部呈灰白色时，表明热了；当裙部出现金属状熔珠时，表明火花塞严重过热。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题格兰过热怎样处理？正确答案： 1）松动格兰；
2）通冷却水；
3）检查格兰是否偏；
4）用临时水管浇格兰；
5）重新加盘根解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析