从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。

题目

从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。

相似考题

1.客车转向架的减振装置是油压减振器。()此题为判断题(对，错)。

2.凡影响油压减振器油液流动阻力的因素,都将影响减振器的减振性能()此题为判断题(对，错)。

3.油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关()此题为判断题(对，错)。

4.油压减振器的减振性能与()因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度

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  • 第1题：

    油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：对

  • 第2题：

    硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    油压减振器缸筒与活塞胀圈之间有泄漏时不会造成减振阻力的降低。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    客车转向架的减振装置是油压减振器。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    油压减振器当振动强烈时减振能力相应增强；当振动减弱时，减振能力相应减弱。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。

    • A、阻力
    • B、振动
    • C、速度
    • D、减压

    正确答案:A

  • 第9题：

    对悬架的基本要求是（）。

    • A、各减振器高度相同
    • B、减振弹簧无损坏
    • C、减振弹簧良好，减振器减振效果正常
    • D、减振器无漏油

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    不是靠摩擦力实现减振作用的是（）。
    A

    斜楔式减振器

    B

    直顶式减振器

    C

    油压减振器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。
    A

    阻力

    B

    振动

    C

    速度

    D

    减压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    斜楔式摩擦减振器的减振原理是什么？

    正确答案： 车体重量通过摇枕作用于弹簧上，使弹簧受压缩。其弹力迫使斜楔的主、副摩擦面分别与侧架立柱磨耗板和摇枕的斜楔槽450斜面密贴，因而在主、副摩擦面上产生正压力。在车辆振动过程中，摇枕和斜楔由原来的实线位置移到了虚线位置。迫使斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板之间，副摩擦面与摇枕450斜面之间产生相对位移，从而在主、副摩擦面上产生摩擦力，其方向与斜楔位移方向相反，阻碍斜楔的位移。从而使部分振动动能变为摩擦热能而消散，实现了减小车辆振动和冲击的目的。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油压减振器的减振性能与（）因素无关。

    • A、机车的运行时间
    • B、油压减振器内节流孔大小
    • C、油压减振器内的活塞面积
    • D、油压减振器的油液黏度

    正确答案:A

  • 第14题：

    客车转向架油压减振器的减振阻力是如何变化的？


    正确答案: 随振动速度增大而增大。

  • 第15题：

    减振器的作用原理是什么？有哪些常用减振装置？


    正确答案: （1）作用原理：减振器通过变机械能为热能实现减振，它的作用力总与运动方向相反。
    （2）分类：
    ①常阻力减振器、变阻力减振器（阻力特性）
    ②轴箱减振器、中央减振器（安装部位）
    ③垂向减振器、横向减振器（减振方向）
    ④摩擦减振器、油压减振器（减振原理）。

  • 第16题：

    油压减震器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。

    • A、阻力
    • B、振动
    • C、速度
    • D、减压

    正确答案:A

  • 第17题：

    油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。


    正确答案:一系轴箱圆簧

  • 第19题：

    油压减振器的减振能力与活塞的行程成反比。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    斜楔式摩擦减振器的主要故障是斜楔的（）（）；减振弹簧的（）（）（）。


    正确答案:磨耗；裂损；折损；衰弱；腐蚀磨耗

  • 第21题：

    油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    判断题
    油压减振器的减振能力与活塞的行程成反比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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