闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。A、制动力B、制动效率C、制动倍率D、制动率

题目

闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。

  • A、制动力
  • B、制动效率
  • C、制动倍率
  • D、制动率
相似考题

1.一列车(或一辆车)的总闸瓦压力与其总重量的比值称为()。

2.原矿重量与精矿重量之比值叫（）

3.闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。A、制动力B、制动效率C、制动倍率D、制动率

4.作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

更多“闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。”相关问题

  • 第1题：

    一列车（或一辆车）的总闸瓦压力与其总重量的比值称（）。

    • A、制动率
    • B、制动倍率
    • C、压力比重
    • D、制动能力

    正确答案:A

  • 第2题：

    闸瓦总压力与活塞推力的比值称为（）。


    正确答案:制动倍率

  • 第3题：

    作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）


    正确答案:制动率

  • 第4题：

    闸瓦总压力与（）的比值叫制动率。


    正确答案:车辆重量

  • 第5题：

    通常认为时机的闸瓦压力要比理论的闸瓦压力低，故两者的比值叫传动效率。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。

    • A、制动力
    • B、制动率
    • C、牵引阻力
    • D、基本阻力

    正确答案:B

  • 第7题：

    问答题
    一列货物列车，牵引重量4200t，编组50辆重车，其中，关门车7辆，未关门的车辆中有C70型车辆5辆（每辆换算闸瓦压力为200kN），其余车辆中，装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆（每辆换算闸瓦压力为300kN），装用高摩合成闸瓦的车辆23辆（每辆换算闸瓦压力为180kN）计算每百吨重量的列车闸瓦压力

    正确答案： 根据题意：
    （1）列车总重量=牵引重量=4200t
    （2）列车实际闸瓦压力
    ①5辆C70型车辆的换算闸瓦总压力是：
    200kN×5=1000kN
    ②15辆装用铸铁和低摩闸瓦的车辆换算闸瓦总压力是：
    300kN×15=4500kN
    ③23辆高摩合成闸瓦的车辆换算闸瓦总压力是：
    180kN×23=4140kN
    列车实际闸瓦压力为：
    1000+4500+4140=9640（kN）
    （3）列车每百吨重量的闸瓦压力：
    （9640／4200）×100=229.52（kN）
    符合《铁路技术管理规程》中每百吨货物列车闸瓦压力不小于180kN的规定。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。
    A

    制动倍率

    B

    制动传动效率

    C

    制动率

    D

    制动效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。

    正确答案： 制动率
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    计算题：一列货物列车，牵引重量4200t，编组50辆重车，其中，关门车7辆，未关门的车辆中有C70型车辆5辆（每辆换算闸瓦压力为200kN），其余车辆中装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆（每辆换算闸瓦压力为300kN），装用高摩合成闸瓦的车辆23辆（每辆换算闸瓦压力为180kN）计算每百吨重量的列车闸瓦压力。

    正确答案： （1）列车总重量=牵引重量=4200t
    （2）列车实际闸瓦压力
    ①5辆C70型车辆的换算闸瓦总压力是：200kN³5=1000kN
    ②15辆装用铸铁和低摩闸瓦的车辆换算闸瓦总压力是：300kNx15=4500kN
    ③23辆高摩合成闸瓦的车辆换算闸瓦总压力是：180kN³23=4140kN列车实际闸瓦压力为：1000+4500+4140=9640（kN）
    （3）列车每百吨重量的闸瓦压力：（9640/4200）³100=229.52（kN）符合《铁路技术管理规程》中每百吨货物列车闸瓦压力不小于180kN的规定。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    途中操纵列车，严格遵守每百吨列车重量（）限制速度，列车限制速度，线路、桥梁、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。
    A

    闸瓦总压力

    B

    换算闸瓦压力

    C

    闸瓦压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    闸瓦总压力与（）的比值叫制动率。

    正确答案： 车辆重量
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆制动率（）。

    • A、就是制动倍率
    • B、是制动倍率的倒数
    • C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比
    • D、等于车辆动力与车辆重量之比

    正确答案:C

  • 第14题：

    闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为（）。


    正确答案:制动倍率

  • 第15题：

    机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。


    正确答案:制动率

  • 第16题：

    途中操纵列车，严格遵守每百吨列车重量（）限制速度，列车限制速度，线路、桥梁、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。

    • A、闸瓦总压力
    • B、换算闸瓦压力
    • C、闸瓦压力

    正确答案:B

  • 第17题：

    压力与车辆重量之比值叫（），通常是以百分数%表示。

    • A、制动倍率
    • B、制动率
    • C、制动力
    • D、制动量

    正确答案:B

  • 第18题：

    填空题
    闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为（）。

    正确答案： 制动倍率
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    通常认为时机的闸瓦压力要比理论的闸瓦压力低，故两者的比值叫传动效率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    闸瓦总压力与活塞推力的比值称为（）。

    正确答案： 制动倍率
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    压力与车辆重量之比值叫（），通常是以百分数%表示。
    A

    制动倍率

    B

    制动率

    C

    制动力

    D

    制动量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。
    A

    制动力

    B

    制动率

    C

    牵引阻力

    D

    基本阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）

    正确答案： 制动率
    解析： 暂无解析

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