120型控制阀属于（）。A、三压力机构控制阀B、二压力机构间接作用方式控制阀C、二压力机构直接作用方式控制阀D、三通阀

题目

120型控制阀属于（）。

  • A、三压力机构控制阀
  • B、二压力机构间接作用方式控制阀
  • C、二压力机构直接作用方式控制阀
  • D、三通阀
相似考题

1.120－1型控制阀在120型控制阀基础上增加了()功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、增压D、阶段缓解

2.120型控制阀与120-1型控制阀有哪些不同之处？

3.120阀及120-1型控制阀有哪些作用位置？

4.120型控制阀属于()。A、二压力机构直接作用方式控制阀B、二压力机构间接作用方式控制阀C、三压力机构控制阀D、直通阀

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  • 第1题：

    C70H型敞车制动阀为（）型空气控制阀。

    • A、120
    • B、104
    • C、120-1
    • D、GK

    正确答案:A

  • 第2题：

    120型控制阀为什么要设减速部？


    正确答案: 因货物列车编组辆数多，而充风缓解作用是一条制动主管由前部向后部逐车传递而完成的，前部车辆先获得低于前部车辆的空气压力而后开始充风缓解，这样将使列车产生很大的冲动。为了协调长大列车前部与后部车辆充风和缓解作用，使其尽量一致，故设了减速部。

  • 第3题：

    120型控制阀由哪些部件组成？


    正确答案: 120型控制阀由中间体、主阀、半自动缓解阀和紧急阀四部分组成。

  • 第4题：

    120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    120型空气控制阀采用间接作用方式。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    判断题
    装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    120型控制阀由哪些部件组成？

    正确答案： 120型控制阀由中间体、主阀、半自动缓解阀和紧急阀四部分组成。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    120型控制阀是如何实现紧急放风作用的？

    正确答案： 列车制动管施行紧急制动减压时，120型控制阀的紧急阀内紧急活塞下部制动管压力下降的速度，远远大于紧急室压缩空气经限孔Ⅲ的逆流速度，使紧急活塞上下两侧产生很大的压力差，紧急活塞压缩安定弹簧而向下移动。当紧急活塞杆底面与放风阀接触后，紧急室压缩空气改为经较小的限孔Ⅴ向制动管逆流，促使紧急活塞两侧压力差骤增，紧急活塞克服安定弹簧和放风阀弹簧阻力，进一步迅速下移，首先开放先导阀，消除放风阀的背压，然后打开放风阀，使制动管压缩空气直接从放风阀口经紧急阀排气口迅速排入大气，形成制动管紧急制动局部减压作用。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    103型空气分配阀和120型空气控制阀关闭压力是多少？


    正确答案:103型空气分配阀和120型空气控制阀关闭压力为50～70kpa。 

  • 第10题：

    装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    120型控制阀由（）、（）、（）和（）等4部分组成。


    正确答案:中间；主阀；半自动缓解阀；紧急阀

  • 第12题：

    120型控制阀作用部的眼泪孔有什么用途？


    正确答案: 120型控制阀作用部的眼泪孔 的用途是：在制动机保压作用时，连通制动管和副风缸之间的空气通路，适应列车的压力保持操纵。1.当制动管轻微漏泄时，副风缸压缩空气经眼泪孔向制动管逆流，防止保持位列车制动机发生自然制动。 当副风缸及其管路轻微漏泄时，制动管的压缩空气经眼泪孔向副风缸补充压缩空气，防止保持位列车制动机发生自然缓解。这样在制动保压位，无论制动管和副风缸有轻微漏泄或压力波动，主活塞两侧都不会形成压力差，确保了制动机处于制动保压位。

  • 第13题：

    原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。

    • A、可以互换
    • B、不得更换
    • C、视情况而定

    正确答案:B

  • 第14题：

    单选题
    原设计装用的120-1型控制阀（）为120型控制阀。
    A

    可以互换

    B

    不得更换

    C

    视情况而定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    问答题
    试述120型控制阀中间体的构造及功用？

    正确答案： 中间体用铸铁铸成，它有四个垂直面，其中两上相邻的垂直面作为主阀和紧急阀的安装座，另两个垂直面作为管子连接座（管座）。在与紧急阀安装座平面相邻的管座平面上，设有两个管孔—制动主管孔L和加速缓解风缸孔H，它们分别用来连接通往加速缓解风缸和制动管的管子，在与主阀安装座平面相邻的平面上，设有两个管孔，即副风缸管孔F和制动缸管孔Z，他们分别用来连接通往副风缸和制动缸的管子。中间体作为安装座，它使制动管、加速缓解风缸、副风缸、制动缸分别与主阀、紧急阀内各对应气路相连通。在检修主阀、紧急阀或管路时，可将它们单独从中间体上拆下，在每个管孔两侧设有AM12×35螺柱（连同螺母和垫圈），用来安装制动软管的法兰接头。
    120阀也可以直接装在103阀中间体上，当副风缸与制动缸配比适当，就可使用。
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    问答题
    120型控制阀作用部的眼泪孔有什么用途？

    正确答案： 120型控制阀作用部的眼泪孔 的用途是：在制动机保压作用时，连通制动管和副风缸之间的空气通路，适应列车的压力保持操纵。1.当制动管轻微漏泄时，副风缸压缩空气经眼泪孔向制动管逆流，防止保持位列车制动机发生自然制动。 当副风缸及其管路轻微漏泄时，制动管的压缩空气经眼泪孔向副风缸补充压缩空气，防止保持位列车制动机发生自然缓解。这样在制动保压位，无论制动管和副风缸有轻微漏泄或压力波动，主活塞两侧都不会形成压力差，确保了制动机处于制动保压位。
    解析： 暂无解析

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