钩缓装置的连挂，牵引和缓冲作用称为三态作用。

题目

钩缓装置的连挂，牵引和缓冲作用称为三态作用。

相似考题

1.钩缓装置的连挂、牵引和缓冲作用称为三态作用。()此题为判断题(对，错)。

2.密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为()。A、≤1.5mmB、≥1.5mmC、≤2mmD、≥2mm

3.半自动钩缓装置主要由()模块组成。A.连挂系统B.缓冲系统C.过载保护装置D.变形系能装置

4.头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。

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  • 第1题：

    半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。

    • A、550
    • B、330
    • C、220
    • D、360

    正确答案:B

  • 第2题：

    车钩缓冲装置具有（）作用。

    • A、牵引
    • B、分离
    • C、连挂
    • D、缓冲

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    车辆车钩缓冲装置必须具有（）。

    • A、三态作用
    • B、足够的安全作用
    • C、连接、牵引和缓冲作用
    • D、性能可靠、作用灵活的作用

    正确答案:C

  • 第4题：

    密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）


    正确答案:过渡车钩

  • 第5题：

    车钩缓冲装置具有连挂、牵引和（）三个基本作用。


    正确答案:缓冲

  • 第6题：

    调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于（）的位置。

    • A、提钩
    • B、接管
    • C、连挂
    • D、牵引

    正确答案:C

  • 第7题：

    设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）

    • A、车厢
    • B、车体
    • C、车钩缓冲装置
    • D、车辆

    正确答案:C

  • 第8题：

    客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    填空题
    车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。

    正确答案： 开锁状态、闭锁状态、全开状态
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。
    A

    550

    B

    330

    C

    220

    D

    360


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于（）的位置。
    A

    提钩

    B

    接管

    C

    连挂

    D

    牵引


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    车钩缓冲装置具有连挂、牵引和（）三个基本作用。

    正确答案： 缓冲
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪项不是车钩缓冲装置的作用。（）

    • A、连挂
    • B、牵引
    • C、缓冲
    • D、制动

    正确答案:D

  • 第14题：

    写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。


    正确答案: 其作用力传动顺序是：车钩——钩尾销——钩尾框——后从板——缓冲器——前从板——前从板座——牵引梁。

  • 第15题：

    半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    车钩及缓冲装置具有（）和缓冲作用。

    • A、连挂
    • B、制动
    • C、牵引
    • D、加速

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理


    正确答案: 两钩连挂时，凸锥体插进对方相应的凹锥孔内。这时凸锥体的内侧面在前进中压迫对方的钩舌转动，使解钩风缸的弹簧受压，钩舌沿逆时针方向旋转40°。当两钩连接面相接触后，凸锥的内侧面不再压迫对方的钩舌，此时，由于弹簧的作用，是钩舌顺时针方向旋转恢复到原来的状态，即处于闭锁位。
    要使两钩分解，需由司机操纵解构阀，压缩空气由总风管进入前车（或后车）的解钩风缸，同时经解钩风管连接器送入相连挂的后车（或前车）解钩风缸，活塞杆向前推并带动解钩杆，使钩舌逆时针向转动至开锁位置，此时两钩可解开。若采用手动解钩，只要用人力推动钩解杆，也能使钩舌转动至开锁位置实现两钩的分解。

  • 第18题：

    密接式钩缓装置主要由（）组成。

    • A、连挂系统
    • B、安全吊系统
    • C、缓冲系统
    • D、安装吊挂系统

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    钩缓系统的功能是使机车和车辆（机车）之间实现连挂，并且传递和缓和列车在运行、制动或调车作业时所产生的牵引力和冲击力。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    车钩及缓冲装置具有（）和缓冲作用。
    A

    连挂

    B

    制动

    C

    牵引

    D

    加速


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    名词解释题
    25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理

    正确答案： 两钩连挂时，凸锥体插进对方相应的凹锥孔内。这时凸锥体的内侧面在前进中压迫对方的钩舌转动，使解钩风缸的弹簧受压，钩舌沿逆时针方向旋转40°。当两钩连接面相接触后，凸锥的内侧面不再压迫对方的钩舌，此时，由于弹簧的作用，是钩舌顺时针方向旋转恢复到原来的状态，即处于闭锁位。
    要使两钩分解，需由司机操纵解构阀，压缩空气由总风管进入前车（或后车）的解钩风缸，同时经解钩风管连接器送入相连挂的后车（或前车）解钩风缸，活塞杆向前推并带动解钩杆，使钩舌逆时针向转动至开锁位置，此时两钩可解开。若采用手动解钩，只要用人力推动钩解杆，也能使钩舌转动至开锁位置实现两钩的分解。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    密接式钩缓装置主要由（）组成。
    A

    连挂系统

    B

    安全吊系统

    C

    缓冲系统

    D

    安装吊挂系统


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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