货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。A、钩舌销B、钩锁铁C、前从板D、后从板

第1题：

货车落车后车钩高度为（880±10）mm。

第2题：

13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的

第3题：

车钩在牵引中发生断裂与缓冲器性能关系不大。

第4题：

防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。

• A、机后
• B、车辆
• C、机车

第5题：

重型轨道车大车钩在规定的牵引重量内应有足够的强度，小车钩只允许牵引（）t。

• A、30
• B、40
• C、50
• D、60

第6题：

车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为列车的全长。

第7题：

接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。

第14题：

十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用（）铸钢制造。

第15题：

车钩在中修时必须探伤检查。

第16题：

车钩在牵引或推进时，承受拉力和（）。

• A、压力
• B、支撑力
• C、阻力
• D、重量

第17题：

车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为车辆的（）。

第18题：

十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（），在缓冲器身长的作用下，以便车钩自动复位。

• A、垂直面
• B、圆弧面
• C、曲面

第19题：

对于车钩开闭状态的描述，以下正确的一组是（）。

• A、车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为110～127毫米
• B、车钩在满开位时为210～235毫米、闭锁位时为110～127毫米
• C、车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为120～137毫米

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：