防尘挡圈的主要故障是()。
第1题:
轴箱的组成有()。
第2题:
底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。
第3题:
在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生()故障。
第4题:
在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生()故障。
第5题:
在车辆的各孔处(铆钉孔、通过制动管的椭圆孔)易发生()故障。
第6题:
在车辆的中梁与枕梁间易发生()故障。
第7题:
车底架主要故障有裂纹、腐蚀和()。
第8题:
第9题:
裂纹
弯曲变形
腐蚀
磨耗
第10题:
对
错
第11题:
裂纹
弯曲变形
腐蚀
磨耗
第12题:
裂纹
弯曲变形
腐蚀
磨耗
第13题:
煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有()。
第14题:
钩舌的主要损伤有()。
第15题:
车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。
第16题:
车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
第17题:
轴箱由箱体、()、()、防尘挡圈、轴箱轴承和密封垫组成。
第18题:
车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。
第19题:
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用()加热器加热。
第20题:
轴箱体
轴箱轴承
轴箱盖
防尘挡圈
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
对
错