列车制动力（）时会造成车轮踏面擦伤等故障，因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。A、下降B、过弱C、过强D、缓解

第1题：

什么是车轮踏面擦伤？造成擦伤的原因有哪些？

第2题：

列车发生抱闸现象易造成车轮踏面擦伤，危及行车安全。

第3题：

车轮踏面擦伤，不会引起车辆振动。

第4题：

下列关于踏面擦伤的说法中正确的是（）。

• A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤
• B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象
• C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因
• D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面

第5题：

车轮踏面擦伤和局部凹下超限危害会使车轮滚动圆周不圆，加剧振动、冲击，造成车辆配件损伤，甚至导致燃轴事故等。

第6题：

下面那种构成脱轨。（）

• A、列车车轮落下轨面
• B、列车车轮踏面擦伤25mm
• C、列车车轮踏面连续剥离多处
• D、车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）

第7题：

轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。

第8题：

冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面，易导致车轮打滑擦伤（）。冰冻严重时，易导致车辆脱轨。

• A、车轴
• B、轴承
• C、钢轨
• D、踏面

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。

• A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故
• B、抱闸起动而发生踏面擦伤
• C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
• D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故

第14题：

车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。

第15题：

车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。

第16题：

滑行不易造成车轮踏面擦伤。

第17题：

车轮主要故障有（）及（）或（）、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。

第18题：

造成车轮踏面擦伤的原因有哪些？

第19题：

旅客列车运行途中，因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办？

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：