为防止总风管漏泄时，为保证空气弹簧内有一定的压缩空气，在高度调整阀内一般设置有（）。

第1题：

第2题：

地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

正确答案:过充状态

第3题：

差压阀安装的位置是在（）。

• A、两空气弹簧附加气室间
• B、总风缸与空气弹簧之间
• C、列车管于总风管之间
• D、列车管与副风缸之间

正确答案:A

第4题：

为防止总风管漏泄时，为保证空气弹簧内有一定的压缩空气，在高度调整阀内一般设置有（）。

• A、减压阀
• B、双向阀
• C、单向阀
• D、增压阀

正确答案:C

第5题：

空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为（）。

• A、45°
• B、50°
• C、55°
• D、60°

正确答案:A

第6题：

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

正确答案:正确

第7题：

调压阀的功用是将总风缸的不稳定的压缩空气，调整为某一定值后输出，供给有关处所使用。

正确答案:正确

第8题：

载客量下降时，高度阀动作，使得（）。

• A、压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
• B、压缩空气由二系弹簧排大气
• C、压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
• D、压缩空气由一系弹簧排大气

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为保证气动系统的正常运行，对压缩空气有一定的要求，说法不正确的是（）。

A足够多油蒸汽润滑

B湿度不能过大

C过滤压缩空气中的灰尘

D调整合适的压力

A
略

第14题：

总风管为（）子系统提供压缩空气。

• A、制动系统
• B、空气悬挂设备
• C、自动联挂设备
• D、供风设备

正确答案:A,B,C

第15题：

车辆正常运行中，当转向架一侧空气弹簧爆破时，不受影响的是（）。

• A、另一侧空气弹簧
• B、总风缸
• C、副风缸
• D、总风管

正确答案:C

第16题：

在构架两外侧，安全钢丝绳的功能是：防止空气弹簧处于（）、限制空气弹簧的高度

正确答案:过充状态

第17题：

空气弹簧调整垫添加标准是（）

• A、d＞φ847mm，不需加垫
• B、φ838mm＜d≤φ847mm时，该辆车四个空气弹簧下面均加装厚度为（6±0.5）mm的调整垫
• C、φ830mm＜d≤φ838mm时，该辆车四个空气弹簧下面均加装厚度为（10±0.5）mm的调整垫
• D、φ825mm＜≤φ830mm时，该辆车四个空气弹簧下面均加装总厚度为（13.2±1）mm的调整垫

正确答案:A,B,C,D

第18题：

运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。

• A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°
• B、调整杆锁定螺母松动，护套破损或丢失
• C、高度调整阀调整杆变形或锈死
• D、风管漏泄

正确答案:A,B

第19题：

当空气压缩机停止工作时，（）可以防止总风缸内的压力空气向空气压缩机气缸逆流，以减少压缩空气的漏泄。

正确答案:止回阀

第20题：

在空气控制悬吊系统中，若车身高度在低位时，则压缩空气（）

• A、进入空气弹簧内
• B、从车高传感器内排放
• C、进入车高传感器内
• D、从空气弹簧内排放

正确答案:A

第21题：

第22题：

第23题：