CW-200K旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。A、钩颈B、轴簧C、空气簧D、旁承

题目

CW-200K旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。

  • A、钩颈
  • B、轴簧
  • C、空气簧
  • D、旁承
相似考题

1.每个空簧加垫数量不超过3个,加垫时优先选用厚的,厚的调整垫放在下面。()此题为判断题(对，错)。

2.CW－200K型转向架在落车车钩高调整时,可优先考虑在轴箱弹簧上加调整垫,簧上最多可加()。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

3.CW－200K型转向架在落车车钩高调整时,可优先考虑在轴箱弹簧下加调整垫,簧下最多可加()。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm

4.CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中,调整空气弹簧和轴箱弹簧均对()差产生影响。A.轮重B.轴重C.轴簧D.空簧

参考答案和解析
正确答案:B
更多“CW-200K旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。A、钩颈B、轴簧C、空气簧D、旁承”相关问题

  • 第1题：

    CW－200K型转向架落车调整时:高度阀体安装在车体上,高度阀水平杆应与地面平行(空气簧充气状态),可通过高度阀()联接螺栓调整。

    A、竖杆

    B、连杆

    C、横杆

    D、直杆


    参考答案：A

  • 第2题：

    CW-200K型转向架旋轮后满足不了钩高要求时，可优先考虑在轴箱簧下加垫；簧下最多可加（），簧上可加5mm。


    正确答案:20mm

  • 第3题：

    CW-200K旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。

    • A、钩颈
    • B、轴簧
    • C、空气簧
    • D、旁承

    正确答案:B

  • 第4题：

    电力机车车钩尾部与从板间隙过小时，应在（）加垫进行调整。

    • A、扁销处
    • B、簧箱处
    • C、从板座处
    • D、钩尾部

    正确答案:C

  • 第5题：

    地铁列车的空气簧高度是用高度阀调整的。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。

    • A、轮重
    • B、轴重
    • C、轴簧
    • D、空簧

    正确答案:A

  • 第7题：

    15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后，允许在下钩耳与钩舌间加垫调整。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    CW-200K镟轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。

    • A、钩尾框
    • B、轴箱弹簧
    • C、空气弹簧
    • D、旁成

    正确答案:B

  • 第9题：

    判断题
    每个空簧加垫数量不超过4个，加垫时优先选用厚的，厚的调整垫放在下面。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车轮踏面磨耗时应（）调整车体高度。
    A

    用高度阀

    B

    用压差阀

    C

    在一系簧下加调整垫

    D

    在空气弹簧和构架的空气弹簧之间加调整垫


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CW-200K镟轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。
    A

    钩尾框

    B

    轴箱弹簧

    C

    空气弹簧

    D

    旁成


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    高度阀可以调整空气簧高度，使车厢与站台的高度保持基本一致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CW－200K型转向架的空气簧高度在落车调整高度为()(充气状态)。

    A、(210±1)mm

    B、(210±2)mm

    C、(210±3)mm

    D、(210±4)mm


    参考答案：B

  • 第14题：

    CW-200K型转向架在落车车钩高调整时：可优先考虑在轴簧下加调整垫，簧下最多可加（）。

    • A、20mm
    • B、25mm
    • C、30mm
    • D、35mm

    正确答案:A

  • 第15题：

    厂修车钩组装时要求钩舌与上钩耳的间隙不大于6mm，超过时允许在钩舌与下钩耳间加垫调整。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    每个空簧加垫数量不超过4个，加垫时优先选用厚的，厚的调整垫放在下面。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    高度阀可以调整空气簧高度，使车厢与站台的高度保持基本一致。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    车辆经运用后，有些零部件发生了磨耗与变形，会引起车钩高度不同程度的降低，通过（）可以调整车钩高度。

    • A、调整旁承间隙
    • B、更换斜楔磨耗板
    • C、调整活塞行程
    • D、轴箱或承载鞍上部加垫板

    正确答案:D

  • 第20题：

    SS7E型电力机车的车钩高度可在钩尾框托板上加垫或改变均衡梁上的磨耗板厚度进行调整，必要时也可用改变吊杆头上的垫板厚度调整车钩高度。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    判断题
    空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CRH2、CRH380A系列动车组在称重试验中，调整空气弹簧和轴箱弹簧均对（）差产生影响。
    A

    轮重

    B

    轴重

    C

    轴簧

    D

    空簧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    地铁列车的空气簧高度是用高度阀调整的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    车辆经运用后，有些零部件发生了磨耗与变形，会引起车钩高度不同程度的降低，通过（）可以调整车钩高度。
    A

    调整旁承间隙

    B

    更换斜楔磨耗板

    C

    调整活塞行程

    D

    轴箱或承载鞍上部加垫板


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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