车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。

题目

车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。

相似考题

1.实际闸瓦压力与理论计算压力之比称为基础制动装置的()。A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

2.闸瓦压力大,制动力也大,但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。()此题为判断题(对，错)。

3.()的最大限度值主要是考虑怎样使运转中的车轮在施行制动时不发生滑行。A、制动倍率B、制动率C、闸瓦压力D、制动力

4.作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。”相关问题

  • 第1题：

    机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。

    • A、制动率
    • B、制动效率
    • C、制动倍率
    • D、制动能力

    正确答案:A

  • 第2题：

    车辆（）受闸瓦单位面积允许压力值制约。

    • A、制动
    • B、制动力
    • C、制动率
    • D、牵引

    正确答案:C

  • 第3题：

    车辆制动率（）。

    • A、就是制动倍率
    • B、是制动倍率的倒数
    • C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比
    • D、等于车辆动力与车辆重量之比

    正确答案:C

  • 第4题：

    对于制动传动效率η的求出公式，正确的一组应为：（）

    • A、η=制动原理∕（实际闸瓦压力×制动倍率）
    • B、η=制动倍率∕（实际闸瓦压力×制动原力）
    • C、η=（制动倍率×制动原力）∕实际闸瓦压力
    • D、η=实际闸瓦压力∕（制动倍率×制动原力）

    正确答案:D

  • 第5题：

    闸瓦总压力与（）的比值叫制动率。


    正确答案:车辆重量

  • 第6题：

    闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。

    • A、闸瓦阻力
    • B、制动效能
    • C、制动能力
    • D、闸瓦压力

    正确答案:D

  • 第8题：

    闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。
    A

    制动倍率

    B

    制动传动效率

    C

    制动率

    D

    制动效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。
    A

    闸瓦阻力

    B

    制动效能

    C

    制动能力

    D

    闸瓦压力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。
    A

    制动力

    B

    制动率

    C

    牵引阻力

    D

    基本阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。

    正确答案： 列车制动率
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单式闸瓦基础制动装置的缺点，因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用，在制动初速较高或长大坡道地区时，容易造成闸瓦溶化，使（）的提高受到限制。

    • A、空气压力
    • B、制动力
    • C、制动距离
    • D、增压速度

    正确答案:B

  • 第14题：

    闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。

    • A、制动力
    • B、制动效率
    • C、制动倍率
    • D、制动率

    正确答案:D

  • 第15题：

    制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。


    正确答案:列车制动率

  • 第16题：

    一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与（）的乘积。

    • A、摩擦系数
    • B、重量
    • C、制动率
    • D、制动力

    正确答案:A

  • 第17题：

    车辆最大制动率的选取受哪些因素的制约？


    正确答案: 主要有三个方面的制约：
    （1）首先受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行，其制动率应不大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比；
    （2）闸瓦允许工作压力是限制车辆制动率的另一制约因素。当按滑行条件选取的闸瓦压力大于闸瓦允许工作压力时，应按允许闸瓦压力选取车辆制动率；
    （3）车辆允许制动杠杆传动倍率是制约制动率的第三因素。当按滑行条件或闸瓦允许工作压力选取的车辆制动率大于车辆允许制动杠杆倍率时，应按车辆允许制动杠杆倍率选定车辆制动率。

  • 第18题：

    作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。

    • A、制动力
    • B、制动率
    • C、牵引阻力
    • D、基本阻力

    正确答案:B

  • 第19题：

    机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    车辆换算闸瓦压力时，特快货物班列中的车辆（盘形制动，160km/h）使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）
    A

    500kN

    B

    520kN

    C

    540kN

    D

    650kN


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    车辆最大制动率的选取受哪些因素的制约？

    正确答案： 主要有三个方面的制约：
    （1）首先受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行，其制动率应不大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比；
    （2）闸瓦允许工作压力是限制车辆制动率的另一制约因素。当按滑行条件选取的闸瓦压力大于闸瓦允许工作压力时，应按允许闸瓦压力选取车辆制动率；
    （3）车辆允许制动杠杆传动倍率是制约制动率的第三因素。当按滑行条件或闸瓦允许工作压力选取的车辆制动率大于车辆允许制动杠杆倍率时，应按车辆允许制动杠杆倍率选定车辆制动率。
    解析： 暂无解析

相关内容