调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（）（漏斗车除外）。

题目

调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（）（漏斗车除外）。

相似考题

1.双闸瓦式基础制动装置在制动时,制动缸活塞推力使制动缸杠杆绕连接杠杆圆销转动,使杠杆的另一端拉动一位()杠杆拉杆向内移动。A、均衡B、移动C、固定D、制动

2.D18A等车通过调整()拉杆长度的变化调整制动缸行程的长短,将()拉杆组成时,制动缸行程变长。(长大货物车)A.上B.中C.下D.均可

3.焊接构架式转向架轮对均衡装置中均衡梁、弹簧座裂损时更换,组装的圆销须为()合格品。A.验收B.探伤C.检验D.检查

4.电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的()。

参考答案和解析
正确答案:1孔
更多“调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装”相关问题

  • 第1题：

    站修作业场在辅修调整制动缸活塞行程时,各转向架或构架制动力须均匀,闸瓦须抱车轮。各杠杆与托架的游动间隙不小于()mm,杠杆与支管、连通管的游动间隙不小于l00mm

    A.60

    B.50

    C.40

    D.30


    参考答案：B

  • 第2题：

    调整制动缸活塞行程时,两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过()(漏斗车除外)。

    A、1孔

    B、2孔

    C、3孔

    D、4孔


    参考答案：A

  • 第3题：

    调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过（）（漏斗车除外）。

    • A、4孔
    • B、3孔
    • C、1孔
    • D、2孔

    正确答案:C

  • 第4题：

    辅修时，空气制动机制动及缓解作用须良好，调整活塞行程时，两转向架制动力须平均，移动杠杆不得倒向车轴一侧。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    电力和内机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    焊接构架式转向架轮对均衡装置中均衡梁、弹簧座裂损时更换，组装的圆销须为（）合格品。

    • A、验收
    • B、探伤
    • C、检验
    • D、检查

    正确答案:B

  • 第9题：

    内燃机车无动力回送时，制动缸活塞行程调整到标准的（）。


    正确答案:最大值

  • 第10题：

    单选题
    调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过（）（漏斗车除外）。
    A

    4孔

    B

    3孔

    C

    1孔

    D

    2孔


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    站修作业场在辅修调整制动缸活塞行程时，各转向架或构架制动力须均匀，闸瓦须抱车轮。各杠杆与托架的游动间隙不小于（）mm，杠杆与支管、连通管的游动间隙不小于l00mm。
    A

    60

    B

    50

    C

    40

    D

    30


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轮对均衡装置中均衡梁、弹簧座裂损时更换，组装的圆销须为（）合格品。
    A

    验收

    B

    探伤

    C

    检验

    D

    检查


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。

    A、自动调整制动缸活塞行程

    B、自动控制制动缸活塞行程

    C、自动调整扛杆距离

    D、自动调整拉杆距离


    参考答案：A

  • 第14题：

    用上拉杆调孔法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量，每眺一孔，其活塞行程伸缩长度为（）。

    • A、90～110mm
    • B、80～90mm
    • C、30～32mm
    • D、27～40mm

    正确答案:D

  • 第15题：

    新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。

    • A、先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正
    • B、完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正
    • C、通过调整转向架拉杆孔位来保证
    • D、通过调整上拉杆孔位来保证

    正确答案:A

  • 第16题：

    用上拉杆调孔方法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量调孔，其活塞行程伸缩长度为（）。

    • A、90～100mm
    • B、80～90mm
    • C、30～32mm
    • D、27～40lmm

    正确答案:B

  • 第17题：

    闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是（）。

    • A、制动缸连接拉杆孔眼放错
    • B、制动时，制动缸活塞行程太长
    • C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多
    • D、制动时，制动缸活塞行程太短

    正确答案:B

  • 第18题：

    轮对均衡装置中均衡梁、弹簧座裂损时更换，组装的圆销须为（）合格品。

    • A、验收
    • B、探伤
    • C、检验
    • D、检查

    正确答案:B

  • 第19题：

    调整制动缸活塞行程时，严禁用（）。


    正确答案:手指探摸圆销孔

  • 第20题：

    D18A等车通过调整（）拉杆长度的变化调整制动缸行程的长短，将（）拉杆组成时，制动缸行程变长。（长大货物车）

    • A、上
    • B、中
    • C、下
    • D、均可

    正确答案:B

  • 第21题：

    填空题
    内燃机车无动力回送时，制动缸活塞行程调整到标准的（）。

    正确答案： 最大值
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    D18A等车通过调整（）拉杆长度的变化调整制动缸行程的长短，将（）拉杆组成时，制动缸行程变长。（长大货物车）
    A

    上

    B

    中

    C

    下

    D

    均可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    焊接构架式转向架轮对均衡装置中均衡梁、弹簧座裂损时更换，组装的圆销须为（）合格品。
    A

    验收

    B

    探伤

    C

    检验

    D

    检查


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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