汽轮机在临界转速下振动增大的现象称为()现象。
第1题:
由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是:().
第2题:
下列振动对工作转速特别敏感的是()。
第3题:
油膜振荡和过临界转速时的振动有何不同?
第4题:
油膜振荡是指汽轮机转子的工作转速接近一阶临界转速的一半时,转子振幅猛增,产生剧烈的振动的现象。
第5题:
转子临界转速下的强烈振动是()现象。临界转速值与转子的()、()和()有关。
第6题:
()现象可以随机器转速变化,振动突升或突降。——
第7题:
当转轴发生油膜振荡时()。
第8题:
当汽轮机转速在2倍的第一临界转速时,突然发生超大振动,但再升速时,频率不变,可能是由()引起的振动。
第9题:
汽轮机转子的转速接近临界转速时,振动迅速减少,转速达到临界转速时,振动达到一个最高的峰值,当转速越过临界转速时,振动又迅速增大。
第10题:
第11题:
不平衡
不对中
油膜振荡
外界干扰
第12题:
不平衡
共振
拍振
齿轮故障
第13题:
油膜涡动属于()。
第14题:
油膜振荡是指燃气轮机转子的工作转速接近一阶临界转速的一半时,转子振幅猛增,产生剧烈振动的现象。
第15题:
关于油膜振荡下面说法错误的是()。
第16题:
转子在某一转速下,离心力引起转子强迫振动的频率和转子自由振动的频率相同或成比例时,就会产生共振,从而引起转子剧烈振动,这一转速称为()。
第17题:
出现—()—现象则振动主导频率与转速无关。
第18题:
汽轮机在工作转速下,轴双幅振动值()mm汽轮机在越过临界转速时双幅振动值()mm。
第19题:
当转轴发生油膜振荡时()。
第20题:
汽轮机在临界转速下运行时,一定会产生剧烈振动。
第21题:
当汽轮机转子的实际转速与其临界转速相等或接近时,就会引发共振而使得转子产生剧烈振动。
第22题:
振动频率与转速相一致
振动频率为转速的一半
振动频率为转速的一倍
振动频率与转子第一临界转速基本一致
第23题:
油膜振动
不平衡振动
共振