问答题为什么要设计EAG加热器？
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问答题
为什么要设计EAG加热器？
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第1题：
为什么站内的放空均连接在一根管道上，在经过EAG加热器，在接出围堰，从高于过储罐的放空管（塔）中放入空气当中？
正确答案: 1、液化天然气只有在高于-107摄氏度时才会比空气轻，刚蒸发的BOG气体温度较低，不易挥发，只有通过空气加热后才会比空气轻；
2、直接在围堰中放散极易发生火灾，只有通过集中放空才会比较安全。 -
第2题：
高、低压加热器为什么要加装空气门？
正确答案: 高加汽侧聚集有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体，低加汽侧除了有启动未赶走的气体及蒸汽中溶解的不凝结气体外，还可能有外界漏入的气体，如200MW负荷以下，#6、7、8低加汽侧呈负压状态，可能某连接件接头不严漏入空气。空气聚集在高、低加内，在管束表面形成空气膜，严重阻碍传热效果，从而降低了热经济性，因此必须安装空气管路以排、抽走这部分空气。高压加热器空气管接到除氧器上以回收部分热量，低加加热器空气管接到凝汽器。但这些空气门只须稍开2圈即可，若开得过大，不仅造成热源浪费，对低加还可能影响逐级疏水。 -
第3题：
高压和低压加热器为什么要装空气管？
正确答案: 因为高低压加热器蒸汽侧聚集着空气并在铜管表面形成空气膜，它严重地阻碍了传热效果，从而降低了热经济性。因此必须安装空气管路以抽走这部分空气。高压加热器空气管是接到低压加热器上以回收部分热量，低压加热器的空气管通向凝汽器。 -
第4题：
高压加热器水侧投用前为什么要注水？如何判断其是否正常？
正确答案: 高压加热器水侧投用前必须注水的原因如下：
（1）防止给水瞬时失压和断流。在高压加热器投用前，高压加热器内部是空的，如果不预先注水充压，则高压加热器水侧积空气。在正常投运后，因高压加热器水侧残留空气，则可能造成给水母管压力瞬间下降，引起锅炉断水保护动作，造成停炉事故。
（2）高压加热器投用前水侧注水，可判断高压加热器钢管是否泄漏。当高压加热器投用前，高压加热器进、出水门均关闭，开启高压加热器注水门，高压加热器水侧进水。待水侧空气放净后，关闭空气门和注水门，待10min后，若高压加热器水侧压力无下降则属正常。当发现高压加热器汽侧水位上升时应停止注水，防止因抽汽逆止门不严密而使水从高压加热器汽侧倒入汽轮机汽缸。
（3）可判断高加是否泄漏。高压加热器投用前水侧注水，若高压加热器水侧压力表指示下降快，说明系统内漏量较大，若压力下降缓慢，则说明有轻微泄漏，应检查高压加热器钢管及各有关阀门是否泄漏。
（4）在高压加热器水侧投用前的注水过程中，应解除高加保护但必须加强水位监视，防止水位过高。 -
第5题：
高、低压加热器空气管通向何处，为什么要装空气管？
正确答案:高加空气管通向除氧器，低加空气管通向凝汽器。因为高、低压加热器蒸汽侧存在着不凝结的空气，并在铜管表面造成空气膜，它严重阻碍了加热器传导，影响冷却效果，降低了效率。 -
第6题：
问答题系统设计中，为什么要先作输出设计，后作输入设计？正确答案： 输出是系统产生的结果或提供的信息。对于大多数用户来说，输出是系统开发的目的和评价系统开发成功与否的标准。尽管有些用户可能直接使用系统或从系统输入数据，但都要应用系统输出的信息，输出设计的目的正是为了正确及时地反映和组成用于生产和服务部门的有用信息，因此，系统设计过程与实施过程相反，不是从输入设计到输出设计，而是从输出设计到输入设计。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题为什么站内的放空均连接在一根管道上，在经过EAG加热器，在接出围堰，从高于过储罐的放空管（塔）中放入空气当中？正确答案： 1、液化天然气只有在高于-107摄氏度时才会比空气轻，刚蒸发的BOG气体温度较低，不易挥发，只有通过空气加热后才会比空气轻；
2、直接在围堰中放散极易发生火灾，只有通过集中放空才会比较安全。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题为什么要层次化设计？正确答案： （1）大型项目，需要多人协同设计。就需要把项目层层分解，把子项目分配给团队成员。
（2）复杂项目，需要基础模块设计和顶层设计，这样模块间的组装时，构成的电子门系统结构比较清晰。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题为什么要制定设计规范？正确答案： 制订设计规范完成系统的处理流程图使我们对整个系统有了比较完整的认识。系统有多少程序、多少数据文件已历历在目。但是系统内程序、文件、处理方法的种类极多，如不事前予以统筹命名，统一标准，将来无论在系统的使用。操作方面，或者在管理方面，都会造成极大的混乱。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题高、低压加热器为什么最好随机启动？正确答案： 1.加热器受热均匀，避免了热冲击。
2.防止涨口漏水、防止热变形。
3.增加汽轮机本体疏水点。
4.简化并列后操作。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题设计中为什么要控制弯矩调幅值?正确答案： 若支座负弯矩调幅过大，则塑性铰形成前只能承受较小的荷载，而在塑性铰形成后还要承受较大的荷载，这就会使塑性铰出现较早，塑性铰产生很大转动，即使在正常使用荷载下也可能产生很大的挠度及裂缝，甚至超过《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)的允许值。因此应控制弯矩调幅值。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题铁路设计为什么要引入设计年度？正确答案： 铁路的建筑物和设备，应根据设计年度的运量分期加强，使铁路设施的能力与运量增长相适应。这样，既能满足日益增长的运输要求，又可节约初期投资。解析： 暂无解析 -
第13题：
（）是用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延的安全装置。
- A、EAG加热器
- B、安全阀
- C、阻火器
- D、火焰探测器
正确答案:C -
第14题：
加气站内的EAG加热器一般采用空温式换热器。
正确答案:正确 -
第15题：
高低压加热器运行为什么要保持一定的水位？
正确答案:高低加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，应为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽或钢管的接触面积，影响热效率，严重时会出造成汽轮机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽进入输水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，降低输水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。 -
第16题：
高压加热器为什么要装注水门？
正确答案: （1）便于检查水侧是否泄漏；
（2）便于打开进水联成阀；
（3）为了预热钢管减少热冲击。 -
第17题：
问答题什么是“概念设计”？为什么要进行概念设计？正确答案： 概念设计：在工程设计一开始，就应把握好能量输入、房屋体形、结构体系、刚度分布、构件延性等几个主要方面，从根本上消除建筑中的抗震薄弱环节，再辅以必要的计算和构造措施，就有可能使设计出的房屋建筑具有良好的抗震性能和足够的抗震可靠度，这即是概念设计。
概念设计的必要性：地震是一种随机振动，有时很难把握其复杂性和不确定性，要准确预测建筑物所遭受地震的特性和参数，目前尚难做到。在结构分析方面，由于未能充分考虑结构的空间作用、非弹性性质、材料时效、阻尼变化等多种因素，也存在着不准确性。因此，工程抗震问题不能完全依赖于"计算设计"解决。而立足于工程抗震基本理论及长期工程抗震经验总结的工程抗震基本概念，往往是构造良好结构性能的决定性因素。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题高低压加热器运行为什么要保持一定的水位？正确答案： 高低加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，应为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽或钢管的接触面积，影响热效率，严重时会出造成汽轮机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽进入输水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，降低输水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题高压加热器为什么要装注水门？正确答案： 1、便于检查水侧是否泄露。
2、便于打开进水联成阀。
3、为了预热钢管减少热冲击。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题加热器运行时为什么要保持一定水位？正确答案： 加热器运行时必须保持一定水位,不能过高或过低.水位过高会淹没部分铜管,影响传热效果,严重时,汽轮机有进水的危险；水位过低,将有部分蒸汽经疏水管进入下一级加热器而排挤下一级抽汽降低热经济性.为此,在运行中对加热器水位必须严格控制.解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题为什么要先启动风机，再启动加热器？实验过程中干湿球温度计是否变化？为什么？如何判断实验已经结束？正确答案： 先启动风机可以调节气流在加热，不变。如果干燥物料的重量不再明显减轻就可以说明实验已经结束。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题为什么给水高压加热器停运后要限制负荷运行？正确答案： 汽轮机高压加热器停运后，锅炉的给水温度将比设计值低。给水温度降低后，从给水变为饱和蒸汽所需的热量增加很多，如要维持蒸发量，必须增加燃料消耗量。这样不仅使整个炉膛温度提高，炉膛出口烟温升高，且流过过热器和再热器的烟气数量和流速增加，此时若机组带额定负荷，锅炉热负荷处于超负荷工况运行，其结果将造成汽温上升。管壁超温；受热面磨损加剧，损坏设备。所以规定给水高压加热器未投用时，电负荷不得超过额定负荷的90％。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题反应堆冷却剂泵电机内为什么要装设电加热器？如何工作和显示？正确答案： 冷却剂泵停运时投入电加热器可使电机保持一个高于环境的温度，防止电机停转时水份在电机绕组上的凝结，而降低绕组的绝缘电阻。当电机运行时，绕组本身的温升足以防止凝结现象，因此不必投入电加热器。只要冷却剂泵电机的供电开关一合上，电加热器就自动断电。与此类似只要供电开关一断开，电加热器就自动投入。电加热器的投入或退出工作状态在主控室有显示。解析： 暂无解析