单选题对于山区公路的之字形弯曲，为了保持其特征又不过多地使道路移位，常采用（）方法。A 删除B 夸大具有特征意义的弯曲C 采用共线或局部缩小符号D 移位

题目
单选题
对于山区公路的之字形弯曲，为了保持其特征又不过多地使道路移位，常采用（）方法。
A

删除

B

夸大具有特征意义的弯曲

C

采用共线或局部缩小符号

D

移位

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1.道路按照所在位置、交通性质及其使用特点可分为公路、（　）、厂矿道路及乡村道路等A.林区道路 B.铁路 C.山区道路 D.城市道路

2.关于中小比例尺地图道路要素编绘的说法中，错误的是()A:道路等级由高级到低级选取，重要道路优先选取B:保持道路绝对位置准确C:道路的选取表示要与居民地的选取表示相适应D:保持道路网平面图形特征

3.下列关于地震设防城市的道路规划设计表述，错误的是()A:城市主要道路与对外公路保持畅通 B:干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10米～15米 C:在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路，宜采用上跨式 D:宜采用柔性路面

4.对于山区公路的之字形弯曲，为了保持其特征又不过多地使道路移位，常采用()方法。A:删除B:夸大具有特征意义的弯曲C:采用共线或局部缩小符号D:移位

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    为了提高弯曲极限变形程度，对于较厚材料的弯曲，通常采用（）。

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    • B、热处理后弯曲
    • C、表面处理后弯曲

    正确答案:B

  • 第2题：

    在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（）

    • A、为了降低线路坡度
    • B、增加线路长度，发展旅游
    • C、为了通过更多的山村
    • D、为了增加山区线路密度

    正确答案:A

  • 第3题：

    弯曲时，为了防止出现偏移，可采用（）和（）两种方法解决。


    正确答案:压料、定位

  • 第4题：

    枝条弯曲造型时，对于较细软的木本枝条用（）等方法使之弯曲。


    正确答案:揉搓、绞纽

  • 第5题：

    在山区修建公路应当编制水土保持方案并报水行政主管部门审批。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    为了获得稳定乳状液，常采用将乳化剂都加入（）相的乳化方法。为了节省热能，常采用（）乳化法。


    正确答案:油；LEE

  • 第7题：

    要使脆性较大的非晶态聚合物增韧，而又不至于过多地降低材料的模量和强度，宜采用（）增韧的方法。


    正确答案:弹性体

  • 第8题：

    公路养护与管理的目的就是运用先进的（）和科学的（）方法，合理地分配和使用（），通过养护维修使公路在设计使用年限内经常保持（）状态，并有计划地改善公路的技术指标，以提高公路的（），最大限度地发挥公路的运输经济效益。


    正确答案:技术、管理、养护资金、完好、服务质量

  • 第9题：

    单选题
    下面哪种方法是之字形道路在形状化简时用到的？（）
    A

    删除小弯曲。

    B

    共线。

    C

    夸大特征弯曲。

    D

    缩小符号。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    要使脆性较大的非晶态聚合物增韧，而又不至于过多地降低材料的模量和强度，采用什么方法？

    正确答案： 宜采用弹性体（橡胶）增韧的方法，使聚合物混合物或接枝共聚物形成两相结构，即刚性聚合物成连续相，橡胶即为分散相。最成功的例子是高抗冲聚苯乙烯（HIPS），它通过橡胶与聚苯乙烯接枝共聚，形成橡胶粒子分散在基体聚苯乙烯中，且橡胶粒子也包着聚苯乙烯，而橡胶相帮助分散和吸收冲击能量，使韧性增加，其冲击强度比均聚物PS成倍增加（缺口冲击强度从1J/cm增加到4.5J/cm）。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    要使脆性较大的非晶态聚合物增韧，而又不至于过多地降低材料的模量和强度，采用什么方法？举例说明。

    正确答案： （1）升高环境压力则在使材料变韧的同时，强度也得到提高，材料变得强而韧
    例如：塑料的非弹性体增韧改性技术
    （2）采用淬火，或添加成核剂，如在聚丙烯中添加草酸酞作为晶种，都有利于均匀小球晶生成，从而可以提高材料强度和韧性。
    （3）脆性聚合物的橡胶粒子增韧，需合适的胶粒尺寸和粒子间的平均距离。例如：抗冲聚苯乙烯HIPS最佳粒子大小是2～3μm
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在概括侵蚀海岸时，常使用带有棱角弯曲的线划来表示；在概括堆积海岸时，要保持岸线平滑的特征，（　）、沙坝都应保持外部平直，内部弯曲的特点；生物海岸则配以专门符号表示。

    正确答案： 沙咀
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了提高弯曲极限变形程度，对于较厚材料的弯曲，常采用（）。

    • A、清除毛刺后弯曲
    • B、热处理后弯曲
    • C、加热
    • D、增加外力

    正确答案:B

  • 第14题：

    对于大截面的电缆导体，为了提高其集肤效应，常采用分割导线结构（）。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    为了使工件在夹具中占有正确的位置，（）工件的自由度，常采用六点定位法。

    • A、扩大
    • B、缩小
    • C、限制
    • D、保持

    正确答案:C

  • 第16题：

    花束在寒冷的冬季，为了防寒保暖，又不失花束的美艳，可以采用（）方法。


    正确答案:覆透明塑料纸

  • 第17题：

    要使脆性较大的非晶态聚合物增韧，而又不至于过多地降低材料的模量和强度，采用什么方法？


    正确答案: 宜采用弹性体（橡胶）增韧的方法，使聚合物混合物或接枝共聚物形成两相结构，即刚性聚合物成连续相，橡胶即为分散相。最成功的例子是高抗冲聚苯乙烯（HIPS），它通过橡胶与聚苯乙烯接枝共聚，形成橡胶粒子分散在基体聚苯乙烯中，且橡胶粒子也包着聚苯乙烯，而橡胶相帮助分散和吸收冲击能量，使韧性增加，其冲击强度比均聚物PS成倍增加（缺口冲击强度从1J/cm增加到4.5J/cm）。

  • 第18题：

    为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？


    正确答案: （1）结构方面的措施：离合器从动部分转动惯量尽量减小， 增加了扭转减震器，减少换档时候来自从动部分的冲击；
    （2）操作方面考虑：在适宜的发动机转速下进行升档或降档，避免主从动部位转速差异过大，换档时，离合器踏板要缓慢抬起，使得离合器柔顺结合。

  • 第19题：

    制图综合中形状概括正确做法为（）。

    • A、保持图形面积不变
    • B、保持面状物体的而积平衡
    • C、保持制图对象的结构对比
    • D、舍去小于规定尺寸的弯曲，夸大特征弯曲，保持图形的基本特征
    • E、保持弯曲图形的类型特征
    • F、保持各线段上的曲折系数和单位长度上的弯曲个数的对比

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第20题：

    单选题
    为了提高弯曲极限变形程度，对于较厚材料的弯曲，常采用（）。
    A

    清除毛刺后弯曲

    B

    热处理后弯曲

    C

    加热

    D

    增加外力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    公路养护与管理的目的就是运用先进的（）和科学的（）方法，合理地分配和使用（），通过养护维修使公路在设计使用年限内经常保持（）状态，并有计划地改善公路的技术指标，以提高公路的（），最大限度地发挥公路的运输经济效益。

    正确答案： 技术、管理、养护资金、完好、服务质量
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（）
    A

    为了降低线路坡度

    B

    增加线路长度，发展旅游

    C

    为了通过更多的山村

    D

    为了增加山区线路密度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    要使脆性较大的非晶态聚合物增韧，而又不至于过多地降低材料的模量和强度，宜采用（）增韧的方法。

    正确答案： 弹性体
    解析： 暂无解析

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