单选题当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时，传热温差增大，但（）剧增。A 磨损B 腐蚀C 流动阻力D 堵灰

题目
单选题
当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时，传热温差增大，但（）剧增。
A

磨损

B

腐蚀

C

流动阻力

D

堵灰

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1.30，锅炉空气预热器的主要腐蚀形式为( )。A．高温腐蚀B．堵灰腐蚀C．氧化腐蚀D．垢下腐蚀

2.送风机入口装再循环管的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰现象此题为判断题(对，错)。

3.下列关于空气预热器说法错误的是( )。A.空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量加热燃烧用空气的换热器 B.空气预热器按传热的方式可以分为间壁式空气预热器和再生式空气预热器两种 C.钢管式空气预热器是再生式空气预热器的一种 D.间壁式空气预热器中，热量通过壁面从烟气传递给空气

4.克服空气侧的空气预热器、风道和燃烧器的流动阻力。

更多“单选题当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时，传热温差增大，但（）剧增。A 磨损B 腐蚀C 流动阻力D 堵灰”相关问题

  • 第1题：

    立式钢管空气预热器中，烟气流速过高，则管壁磨损太快；烟气流速过低，则易发生（）。
    堵灰
    略

  • 第2题：

    运行中管式空气预热器的主要问题是（）。

    • A、腐蚀严重； 
    • B、积灰腐蚀严重； 
    • C、漏风严重； 
    • D、磨损严重。

    正确答案:B

  • 第3题：

    风机入口装（）的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。


    正确答案:再循环管

  • 第4题：

    试述空气预热器积灰和腐蚀的原因。


    正确答案: 造成空气预热器积灰和腐蚀的主要原因是锅炉烟气中含有水蒸气、硫的燃烧产物。硫在燃烧时，除部分残留在灰渣中，其余大部分生成SO2，在一定条件下少部分进一步氧化成SO3。烟气中含有量的多少与燃烧方式、运行工况、燃料的含硫量及灰的化学成分有关。
    SO3与水蒸汽结合后，生成硫酸蒸汽，当它在金属表面上凝结时，便对金属产生腐蚀；同时凝结在金属表面的硫酸露水与烟气中的灰黏在一起，会越结越多造成预热器堵塞。在实际生产中，末级空气预热器由于处于烟气和空气温度较低处，其发生积灰和腐蚀的可能性更大。

  • 第5题：

    空气预热器的腐蚀与积灰有何危害？


    正确答案:回转式空气预热器受热面发生低温腐蚀时，不仅使传热元件的金属被锈蚀掉造成漏风增大，而且还因其表面粗糙不平和具有粘性产物使飞灰发生粘结，由于被腐蚀的表面覆盖着这些低温粘结灰及疏松的腐蚀产物而使通流截面减小，引起烟气及空气之间的传热恶化，导致排烟温度升高，空气预热不足及送、吸风机电耗增大。若腐蚀情况严重，则需停炉检修，更换受热面，这样不仅要增加检修的工作量，降低锅炉的可用率，还会增加金属和资金的消耗。

  • 第6题：

    （）在检修中，经常遇到的缺陷有腐蚀、磨损、漏风、堵灰与钢板弯曲。

    • A、省煤器
    • B、对流管束
    • C、吹灰器
    • D、空气预热器

    正确答案:D

  • 第7题：

    空气预热器因长期受烟气中飞灰的（）而导致损坏。

    • A、磨损减薄
    • B、腐蚀
    • C、氧化
    • D、冲击

    正确答案:A

  • 第8题：

    钢管空气预热器卧式布置比立式布置壁温高，对防止（）有利。


    正确答案:低温腐蚀

  • 第9题：

    当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时，传热温差增大，但（）剧增。

    • A、磨损
    • B、腐蚀
    • C、流动阻力
    • D、堵灰

    正确答案:C

  • 第10题：

    回转式空气预热器堵灰时烟气侧阻力增加，则使热风压（）。

    • A、增加
    • B、降低
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时，传热温差增大，但（）剧增。
    A

    磨损

    B

    腐蚀

    C

    流动阻力

    D

    堵灰


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    立式钢管空气预热器中，烟气流速过高，则管壁磨损太快；烟气流速过低，则易发生（）。

    正确答案： 堵灰
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    送风机入口装再循环管的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    空气预热器堵灰的产生和处理办法有哪些？


    正确答案: 1、堵灰的产生。当壁温低于露点时，酸液凝结，引起灰垢粘附，导致加热元件通道堵塞，这就是堵灰。堵灰和低温腐蚀是空气预热器中两个密切相关又相互促进的问题。腐蚀引起积灰，积灰加剧腐蚀，最后导致堵灰。
    2、解决堵灰问题常用下列两种方法：
    （1）蒸汽吹灰器。用于清除冷端或热端上的细灰沉积物。
    （2）水冲洗装置。为空气预热器的受热面进行全面清洗和清除掉热端大颗粒灰渣和杂物赞成的堵灰。

  • 第15题：

    为什么管式空气预热器会出现腐蚀、堵灰现象？有哪些防止措施？


    正确答案:燃料中的硫分在燃料燃烧后形成SO2及SO3，与烟气中的水蒸汽形成硫酸蒸汽。当烟气温度低于烟气酸露点时，大量硫酸蒸汽凝结，使该处有受热面金属遭受严重的腐蚀。硫酸液的存在与受热面上的积灰起化学反应，引起积灰的硬化。烟气中的灰粒吸收了水分，增加了重量，很容易粘在受热面上，逐渐形成堵灰，堵塞了烟气通路，使烟道通风阻力增加，排烟温度提高，影响锅炉的效率及正常运行；严重时，只三、四个月，管子更腐蚀、穿孔、断裂、堵塞，从而使锅炉无法维持运行，而更换预热器受热面。下列原因也可造成预热器的堵灰
    （1）里掉进东西。如检修时掉进堵头、工具、保温材料及其他物导致管子堵塞；
    （2）省煤器漏水。运行中省煤发生泄漏时，若未及时停炉，则由于管内附着一屋水膜，灰粒和水膜混为泥糊状，极易把管孔堵死；
    （3）检修时用水冲洗预热器，尚干燥时便点火运行，引起堵灰。

  • 第16题：

    空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的？


    正确答案:由于空气预热器处于锅炉内烟温最低区，特别是空气预热器的冷端，空气的温度最低，烟气温度也最低，受热面壁温最低，因而最易产生腐蚀和积灰。当燃用含硫量较高的燃料时，生成SO2和SO3气体，与烟气中的水蒸汽生成亚硫酸或硫酸蒸汽，在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽露点时，硫酸蒸汽便凝结在受热面上，对金属壁面产生严重腐蚀，称为低温腐蚀。同时，空气预热器除正常积存部分灰分外，酸液体也会粘结烟气中的灰分，越积越多，易产生堵灰。因此，受热面的低温腐蚀和积灰是相互促进的。

  • 第17题：

    当空气预热器严重堵灰时，其入口烟道负压增大，出口烟道负压减小，炉压周期性波动。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    空气预热器受热面的低温腐蚀与积灰有何危害？


    正确答案: 低温腐蚀与积灰的后果是易造成受热面的损坏和泄漏。泄漏不严重时，虽可以维持进行，但使引风机负荷增加，限制了锅炉出力，严重影响锅炉运行的经济性。另外，积灰使受热面传热效果降低，增加了排烟热损失；使烟气流动阻力增加，甚至烟道堵塞，严重时降低锅炉出力。

  • 第19题：

    空气预热器大多为立式布置，烟气在管内（）的流动，空气在管外做横向冲刷。

    • A、自下而上
    • B、从左到右
    • C、自上而下
    • D、从右到左

    正确答案:C

  • 第20题：

    影响空气预热器性能关键问题是（）

    • A、振动噪声漏风
    • B、腐蚀
    • C、堵灰

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    过量空气系数大时，会使烟气露点升高。增大空气预热器（）的可能。

    • A、低温腐蚀
    • B、高温腐蚀
    • C、碱性腐蚀
    • D、磨损

    正确答案:A

  • 第22题：

    填空题
    钢管空气预热器卧式布置比立式布置壁温高，对防止（）有利。

    正确答案： 低温腐蚀
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于空气预热器说法错误的是（）
    A

    空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量加热燃烧用空气的换热器

    B

    空气预热器按传热的方式可以分为间壁式空气预热器和再生式空气预热器两种

    C

    钢管式空气预热器是再生式空气预热器的一种

    D

    间壁式空气预热器中，热量通过壁面从烟气传递给空气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    影响空气预热器性能关键问题是（）。
    A

    振动噪声漏风

    B

    腐蚀

    C

    堵灰


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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