船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置
主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作
驾驶台和操舵间应配置通信设施
辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
第1题:
规范规定操舵装置分为两种:
A.转舵机构和舵机装置
B.主操舵装置和辅助操舵装置
C.电操舵装置和液压操舵装置
D.液压和电力控制系统
第2题:
舵装置应按审查同意的试验大纲进行试验,如设有辅助操舵装置时,应进行主操舵装置转换到辅助操舵装置的试验,并以辅助操舵装置进行操舵()min。
第3题:
下列有关应急操舵说法错误的是().
第4题:
如设有辅助操舵装置时,应进行主操舵装置转换到辅助操舵装置的试验,并以辅助操舵装置进行操舵()min。
第5题:
手操舵失灵,值班驾驶员应立即派舵工到舵机房进行应急操舵
舵机房应急操舵时应通过对讲机或电话听从驾驶台的指挥
若操舵装置全部失灵应显示失控信号
船舶进出港口前应试验应急操舵装置
第6题:
转舵机构和舵机装置
主操舵装置和辅助操舵装置
电操舵装置和液压操舵装置
液压和电力控制系统
第7题:
Ⅰ—Ⅲ
Ⅰ—Ⅳ
Ⅱ—Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
第8题:
15
20
25
10
第9题:
转舵机构和舵机装置
主操舵装置和辅助操舵装置
电操舵装置和液压操舵装置
液压和电力控制系统
第10题:
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
第11题:
主操舵装置中的直接控制称为“应急舵”
辅助操舵装置的手柄操舵称为“应急舵”
A和B均不对
A和B均对
第12题:
船舶开航前至少12小时应对操舵装置进行检查和试验
应进行操舵装置的外观检查
应进行向一舷的满舵试验
应进行驾驶台与舵机室间通信手段的工作试验
第13题:
按照船舶规范对应急操舵装置有关要求,下列说法中不正确的是()
第14题:
船舶主操舵装置分为()机械、()操舵装置和()操舵装置。
第15题:
某国内海上航行的船长为100m货船,航行途中主操舵装置失灵,发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验,检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置,辅助操舵装置为人力操作,舵柄处的舵杆直径为320mm,仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器,验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问:该船操舵装置存在哪些缺陷,如何纠正?
第16题:
按照船舶规范对应急操舵装置有关要求,下列说法中不正确的是()
第17题:
①、②、③;
①、②、③、④;
①、③、④;
②、③、④。
第18题:
具有一套主操舵装置
具有两套主操舵装置
主操舵装置具有两台相同的动力设备
主操舵装置具有两台或两台以上相同的动力设备
第19题:
5
10
15
20
第20题:
转舵机构和舵机装置
主操舵装置和辅助操舵装置
电操舵装置和液压操舵装置
液压和电力控制系统
第21题:
两套操舵装置
主操舵装置和辅助操舵装置
1万总吨及以上的油船其主操舵装置应有两套或两套以上
两套主操舵装置
第22题:
①~④
②~④
①~③
①③④
第23题: