问答题裂纹漆不裂是什么原因造成？
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裂纹漆不裂是什么原因造成？
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第1题：
产品喷涂面漆后，有时会有失光的缺陷，有可能是什么原因造成的？
正确答案:1、被涂物表面潮湿或有酸、盐、碱等物质。
2、被涂物表面过于粗糙，对涂料吸收量大，涂层太薄。
3、现场环境湿度大，大于90%，涂层极易发白失光。
4、稀料用量过多。 -
第2题：
汽缸冷却散热片的根部裂纹（）.
- A、可钻止裂空止裂
- B、是造成汽缸报废的原因
- C、可能是允许的
- D、可以锉修或考模加工修理
正确答案:C -
第3题：
问答题什么是焊缝的热裂纹？其产生原因是什么？正确答案： 焊接过程中，在高温（焊缝凝固）状态下，沿晶界开裂的裂纹，称为焊缝的热裂纹，其产生原因主要是由于在晶界有低熔点相析出，高温时金属的软化和脆化以及母材热影响区硫磷化合物的析出，焊接工艺不当造成焊接应力过大，以及元素烧损或偏析等。解析： 暂无解析 -
第4题：
问答题造成返砂蜜饯不返砂的主要原因是什么？正确答案： （1）硬化不足
（2）漂烫时间不够
（3）糖液偏稠，糖煮时间太短
（4）原料含酸量太高
（5）糖渍半成品的发酵解析： 暂无解析 -
第5题：
问答题钢轨接头螺孔裂纹产生的原因有哪些？轨头下颏裂纹形成的原因和特点是什么？正确答案： （1）钢轨接头螺孔裂纹产生原因是钻孔不当、接头冲击过大、线路养护不良等。（2）轨头下颏裂纹的形成原因和特点是：一是长期受到过大的偏载，水平推力以及轨头挠曲应力的复合作用；二是钢轨接头采用斜坡支承夹板，使轨颏承受向上拉力；三是养护作业不良，以及机车车辆的蛇形运动产生的横向作用力等多方面因素同时作用的结果。由于外侧应力大于内侧，因此，下颏裂纹往往具有从外向内逐步扩展的特点。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题如何鉴别铸件裂纹缺陷性质？如果属于热裂，应从哪些方面寻找原因？正确答案： ⑴热裂：是在高温下形成的，形状特征是缝隙宽、形状曲折，缝内呈氧化色。
冷裂：是在较低温下形成的，形状特征是裂纹细小，呈连续直线状，有时缝内呈轻微氧化色
⑵如果是热裂，应从合金的性质和铸型阻力找原因。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题内裂的产生原因是什么？防止方法是什么？正确答案： 产生原因：因干燥前期没有进行调湿处理，在干燥后期木材表层已硬化不能再干缩，而内部随含水率降低要干缩，内部干缩受表层牵制而受拉应力，当拉应力大于该条件下的横纹抗拉强度则产生内裂。
防止方法：减缓初期干燥速度；适时进行中间处理；干燥后期减缓干燥速度。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题适合作裂纹漆的构件要求与环境条件有哪些？正确答案： 1、平面、曲面及其它形状复杂的异形件均可喷涂裂纹漆。
2、白坯的含水率一定要符合当地的平衡含水率。
3、平面或曲面一次性连续喷涂面积不能超过2平方米，否则应分块施工。
4、施工现场应通风良好，光线充足，方便观察效果。
5、施工现场应方便施工人员行走自如，不能有过多的障碍物，高空施工应搭好脚手架，以方便施工人员自如走动解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题齿轮油泵不排油是什么原因造成的？正确答案： ①吸入高度超过规定值。
②吸入管道内有气。
③旋转方向不对。
④吸入管堵塞。
⑤阀门未开。
⑥齿轮与气腔间隙大。
⑦安全阀卡死。
⑧油位低。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题钢轨纵向水平和垂直裂纹产生原因是什么？正确答案： 钢轨纵向水平和垂直裂纹产生原因是：由于钢轨制造工艺不良，没有切除钢锭中带有严重偏析、缩孔、夹杂等缺陷，在钢锭轧制成钢轨后，缺陷成片状遗留在轨头、轨腰、轨底中，与钢轨纵向平行，呈水平或垂直状态出现。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题铸件产生变形和裂纹的原因是什么？如何防止？正确答案： 铸件中的铸造应力超过其本身的屈服强度时，铸件将产生变形。当铸造应力超过其本身的抗拉强度时，铸件将产生裂纹。可用反变形法或开设拉筋，及时用时效处理消除铸件的铸造应力，降低铁水中的硫、磷含量，都可减少或防止变形和裂纹的产生。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述生产裂纹（层裂或表面裂纹）的原因及排除方法？正确答案： 原因：（1）泥料水分过大或过小；
（2）重压；
（3）砖坯转角处无弧度；
（4）模板或模芯磨损有凹陷
（5）模套、模芯不直、锥度太小；
（6）装模无锥度出现上口小下口大的现象
排除方法：（1）注意配料；
（2）注意加压方式；
（3）转角处使弧度半径>3mm；
（4）更换模具；
（5）更换模套、模芯；
（6）重新安装模具解析： 暂无解析 -
第13题：
造成气缸体裂纹的原因是什么？
正确答案: 气缸体的裂纹是受交变应力作用产生的。发动机高温状态时突然加入大量冷水；水垢过多散热不良；铸造时的残余应力影响；严寒天气未加防冻液而停驶时又未将冷却水放尽，都可能使气缸体产生裂纹。 -
第14题：
问答题裂纹产生的原因是什么？正确答案： 裂纹是由于工件淬火、锻造或焊接等原因，在工件表面产生的窄而深的V字形破裂或撕裂缺陷。解析： 暂无解析 -
第15题：
问答题疲劳裂纹产生的原因是什么？正确答案： 工件使用过程中反复受到交变应力作用，工件内原有的小缺陷，带有表面的划伤、缺口和内部孔洞的结构等都可能产生疲劳源，产生的疲劳裂缝称为疲劳裂纹。解析： 暂无解析 -
第16题：
问答题钢轨水平裂纹和纵向裂纹产生的原因是什么？正确答案： 早期的水平裂纹、纵向裂纹的产生是由于钢轨钢在冶炼产生的严重偏析、非金属夹杂物，在轧制过程中沿轧制方向延展而成的。钢轨在运营过程中所受到的偏心载荷、水平力、弯曲应力的复合作用也加速了水平裂纹源的形成和扩展。解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题砂浆出现干缩裂纹的原因是什么？正确答案： 新浇筑的砂浆，当它还末达到充分的强度时，如湿度低，遭遇干燥，使砂浆中多余水分过早蒸发，就会产生很大的干缩变形，出现干缩裂纹，从而影响砂浆的整体性和耐久性。但当砂浆已有充分的强度后，再遭遇干燥，就不会产生裂纹现象。所以，应当设法使砂浆的收缩现象尽量减轻。砂浆在硬化过程中，由于水泥水化生成物的体积比原来物质的体积小，加上游离水蒸发及胶凝体失水紧缩，其体积要收缩（收缩系数为0.00015）但当砂浆在水中硬化时，由于水分存在，其体积不变，甚至有轻微膨胀。但膨胀值远比收缩值小，一般没有坏作用，而收缩则往往造成砂浆裂缝，故施工时予以注意。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题试述铸件产生热裂和冷裂的原因、裂纹的形态及其防止措施？正确答案： 热裂的产生原因：铸件在凝固过程中，在固相线温度附近形成的。此时结晶骨架已经完成，但晶粒间还有少量液体，强度很低，其收缩时受到铸型、型芯等阻碍，则产生热裂纹。
热裂的形状特征是：沿晶界萌生和扩展、缝隙宽、形状曲折、缝内呈氧化色。
热裂的防止：
①应尽量选择凝固温度范围小，热裂倾向小的合金。
②应提高铸型和型芯的退让性，以减小机械应力。
③合理设计铸件结构。
④减少铸件各部分温差，建立同时凝固的条件。
⑤对于铸钢件和铸铁件，必须严格控制硫的含量，防止热脆性。
冷裂的产生原因：在较低温度下，铸件处于弹性状态时，铸造应力超过合金在该温度下的强度极限而产生的。
冷裂的特征是：穿晶扩展，裂纹细小，呈连续直线状，断口表面干净，并有金属光泽或轻微氧化色。
冷裂的防止：
1）使铸件壁厚尽可能均匀；
2）采用同时凝固的原则；
3）对于铸钢件和铸铁件，必须严格控制磷的含量，防止冷脆性。
4）严格控制合金熔炼质量，特别是减少有害元素和非金属夹杂物的含量，提高合金的强度或改变其塑韧性。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题货车钩尾框易产生裂纹的部位及原因是什么？正确答案： 钩尾框裂纹大多发生在钩尾框弯角处或扁销孔处。
其产生裂纹的主要原因是
1.钩尾框承受纵向冲击力过大；
2.尾框铸造缺陷；
3.钩尾框焊修质量不符合工艺要求。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题圬工墩台裂纹的原因是什么？正确答案： 圬工墩台常见的裂纹原因：
（1）墩台网状裂纹：产生裂纹的主要原因是砼存在内外温差产生的温度应力和混凝土收缩。
（2）从基础开始发展到墩台上部的竖向裂纹：产生裂纹的主要原因是地基松软和基础不均匀沉陷。
（3）桥墩上由支承垫石上边延伸到下边的纵向贯通裂纹：产生裂纹的原因是一个桥墩上有二个固定支座，或活动支座不灵活在支座下产生很大的摩擦力，在活载作用下支承垫石发生拉力。
（4）桥台上有支承垫石开始从上到下的裂纹：产生裂纹的原因是台身整体性不好，或梁跨较大，支座不合标准，或支承垫石内没有钢筋，以及桥台上轨道状态不良，冲击力过大等。
（5）挡碴墙上由上而下的裂纹：产生裂纹的原因是挡碴墙上或附近有钢轨接头，轨道有吊空、暗坑、三角坑以及挡碴墙本身状态不良。
（6）翼墙和桥台断裂的裂纹：产生裂纹的原因一般是桥台和翼墙间填土排水不良而发生推挤或冻胀，也有由于翼墙基础承载力不足产生下沉或外倾造成裂纹的。
（7）墩台身水平裂纹：这类裂纹一种是混凝土灌筑接缝连接不良造成的，另一种是由于桥墩截面偏小特别是高墩，在活载作用下边缘产生拉应力造成的。
（8）镶面石突出的裂纹：这种裂纹一般都不规则，主要是墩台镶面连接不良造成的。
（9）支承不等跨两梁的桥墩顶部裂纹：这类裂纹，一种是雉墙上的垂直裂纹，另一种是墩帽高低接头处的水平及垂直裂纹，前一种裂纹是由于小跨度梁支座板至雉墙顶帽边缘的距离太小，在局部应力作用下，墩顶沿刚角斜线裂以至脱落造成的。后一种主要是低支座墩帽部分支承垫石下的钢筋未不满整个墩帽造成的。
（10）圆端形桥墩帽中间裂纹及双柱式墩下部整体墩身中间裂纹：这种裂纹主要是由于支座及立柱传来的局部压力，使支座周围墩顶其他部位产生拉力造成的。
（11）墩帽支承垫石底边的放射状裂纹：这种裂纹的产生，除了与支座局部压力在该表层产生的拉应力有关，还与砼质量，砼收缩以及混凝土体内外温差和日照影响有关。
（12）圆形桥墩支座下裂纹：产生原因，主要是混凝土尚未达到设计强度就承受荷载，或施工养护不良，混凝土收缩等。
（13）空心墩内壁四角上的竖直裂纹：其发生多由于应力集中所引起。
（14）墩身的竖直裂纹：这种裂纹是砼收缩及温度应力造成的。
（15）T形桥台托盘纵向裂纹：发生原因主要是施工质量不良混凝土工作缝处理不当造成的。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？正确答案： 1.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗，以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖轨跳动。
2.尖轨连接杆尺寸、扳道器位臵和尖轨尖端距离不合，基本轨头部有飞边，滑床板不密贴和弯曲，轨撑不合适，滑床板挡肩被挤开，以及磨损等造成尖轨不密贴及“两道缝”。
3.扳道器的安装位臵不合连接杆位臵不合；尖轨与滑床板不密贴，尖轨跟端连接不好，捣固不坚实，滑床板弯曲；尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边，促使尖轨被轧伤及磨耗。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题产品喷涂面漆后，有时会有失光的缺陷，有可能是什么原因造成的？正确答案： 1、被涂物表面潮湿或有酸、盐、碱等物质。
2、被涂物表面过于粗糙，对涂料吸收量大，涂层太薄。
3、现场环境湿度大，大于90%，涂层极易发白失光。
4、稀料用量过多。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题混凝土折板隔墙是什么原因造成折权裂缝，拼装不方正？正确答案： 隔离剂涂刷不均匀或漏刷，与台座粘连接。导致吊装不起来。砼保护层厚度掌握不好，或养护不够，砼强度不够，出现裂。板折缝尺寸留的不准，拼装时未用适当工具辅助安装造成拼装不方开花不正。解析： 暂无解析