单选题航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A 当前海图是RNCB 该航段是大圆航线C 偏航报警距离值太大D ECDIS设备的声响系统

题目
单选题
航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
A

当前海图是RNC

B

该航段是大圆航线

C

偏航报警距离值太大

D

ECDIS设备的声响系统

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1.ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示，还能进行（）以外的报警或辅助计算。A、超速报警B、转向点抵达时间预测推算C、穿越安全等深线报警D、油耗计算

2.航行监视过程中，ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度，下列的（）不属于这种符号。A、本船航迹B、浅水区域强调显示C、根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量D、根据偏航报警距离值标绘的偏航带

3.ECDIS中避碰报警功能的实现是：（）A、船舶正在航行B、接入了ARPA/AIS目标C、设置了CPA、TCPAD、本船与目标船距离小于50米

4.航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统

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  • 第1题：

    当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。

    • A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上
    • B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行
    • C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹
    • D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全

    正确答案:A

  • 第2题：

    以下哪种情况下，ECDIS不会给出航行报警提示：（）

    • A、当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时
    • B、当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时
    • C、当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时
    • D、当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时

    正确答案:D

  • 第3题：

    ECDIS中避碰报警功能的实现是（）。

    • A、船舶正在航行
    • B、接入ARPA/AIS目标
    • C、C、设置了CPTCPA
    • D、本船与目标船距离小于50米

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。

    • A、当前海图是RNC
    • B、该航段是大圆航线
    • C、偏航报警距离值太大
    • D、ECDIS设备的声响系统故障

    正确答案:C

  • 第5题：

    AIS设备的目的是为ECDIS提供（）信息。

    • A、本船船位
    • B、本船航向航速
    • C、其他安装了AIS船舶的航行状态
    • D、其他安装了AIS船舶的报警

    正确答案:C

  • 第6题：

    ECDIS的主要功能不包括（）。

    • A、海图显示与改正
    • B、海图打印
    • C、航线设计与航行监视
    • D、海图作业与航行记录

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    ECDIS的主要功能不包括（）。
    A

    海图显示与改正

    B

    海图打印

    C

    航线设计与航行监视

    D

    海图作业与航行记录


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（） Ⅰ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时 Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时 Ⅲ、收到遇险报警，但遇险船舶离本船计划航线较远
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。
    A

    如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时

    B

    如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时

    C

    当船位、航向或航速等的传感器输入无效时

    D

    如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到此用户规定的距离近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
    A

    当前海图是RNC

    B

    该航段是大圆航线

    C

    偏航报警距离值太大

    D

    ECDIS设备的声响系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    航行监视过程中，ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度，下列的（）不属于这种符号。
    A

    本船航迹

    B

    浅水区域强调显示

    C

    根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量

    D

    根据偏航报警距离值标绘的偏航带


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。
    A

    CPA和TCPA值

    B

    偏离计划航线距离值

    C

    距离下一转向点时间间隔

    D

    航线关键点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ECDIS的航线监视能提供（）。

    • A、转向点提醒
    • B、偏航报警
    • C、油耗计算
    • D、D、转向点ETSTG查询
    • E、全部

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    海图数据出现误差的严重后果可能是（），进而造成航行风险。

    • A、ECDIS无法正常运行
    • B、ECDIS不能正确判断航行真实态势
    • C、ECDIS不能对航线进行监视
    • D、ECDIS不能将本船显示到实际位置上

    正确答案:B

  • 第15题：

    船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。

    • A、CPA和TCPA值
    • B、偏离计划航线距离值
    • C、距离下一转向点时间间隔
    • D、航线关键点

    正确答案:C

  • 第16题：

    ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。

    • A、如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时
    • B、如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时
    • C、当船位、航向或航速等的传感器输入无效时
    • D、如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到比用户规定的距离近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时

    正确答案:C

  • 第17题：

    ECDIS的报警主要分为（）。

    • A、航行报警、碰撞报警和海图报警
    • B、航线报警、传感器报警和海图报警
    • C、航行报警、传感器报警和海图报警
    • D、航行报警、传感器报警和系统报警

    正确答案:C

  • 第18题：

    ECDIS的航线监视能提供（）。

    • A、偏航报警、转向点提醒
    • B、无海图提示
    • C、油耗计算
    • D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETA、STG查询

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    航行中为保持计划航线而采取的风流压差，应由（）来确定。
    A

    船长

    B

    大副

    C

    值班驾驶员

    D

    船长或值班驾驶员根据船长指示


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    以下哪种情况下，ECDIS不会给出航行报警提示（）。
    A

    当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时

    B

    当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时

    C

    当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时

    D

    当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    ECDIS的报警主要分为（）。
    A

    航行报警、碰撞报警和海图报警

    B

    航线报警、传感器报警和海图报警

    C

    航行报警、传感器报警和海图报警

    D

    航行报警、传感器报警和系统报警


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
    A

    当前海图是RNC

    B

    该航段是大圆航线

    C

    偏航报警距离值太大

    D

    ECDIS设备的声响系统故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    驾驶员通过瞭望发现ECDIS显示的AIS给出的某目标船位的位置明显错吴，而没有出现任何报警信息，其原因可能是（）
    A

    本船AIS设备出现故障

    B

    目标船输入到AIS的位置数据错误

    C

    ECDIS运行不正常

    D

    ECDIS数据库未更新


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示，还能进行（）以外的报警或辅助计算。
    A

    超速报警

    B

    转向点抵达时间预测推算

    C

    穿越安全等深线报警

    D

    油耗计算


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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