单选题电子海图系统不能满足（），是其不能取代纸海图的关键条件。A 硬件符合性能标准要求B 海图数据是官方ENCC 功能符合IMO性能标准要求D 具有备份配置

题目
单选题
电子海图系统不能满足（），是其不能取代纸海图的关键条件。
A

硬件符合性能标准要求

B

海图数据是官方ENC

C

功能符合IMO性能标准要求

D

具有备份配置

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1.单选题ECDIS不能根据下列哪项参数判断传播是否有碰撞危险性的可能？（）A 设定的时间B 本船航向C 设定的距离D 本船航速

2.单选题重要的船上的沟通方式有：（） ①船上会议， ②简要提示/总结报告， ③值班命令， ④船舶手册， ⑤通函、公告、海报、符号和标签，航海通告，无线电警报信息等。A ①②③④B ②③④⑤C ①②③④⑤D ①②③⑤

3.单选题以一下关于“团队”，表述有误或不妥的是（）。A 团队是一起工作已完成共同任务的个体组成的一个群体B 团队成员有着共同的利害关系，为此，成员之间彼此合作和相互利用C 团队成员之间有着和谐、成熟的人际关系，相互理解，具有自知的想法和情感D 团队成员之间分工不同，但每个人为了实现共同的目标有都承担着一定的责任

4.填空题雷达测距精度应不低于（）和所用量程的（）中的较大者，测方位精度优于（），电子方法校准的船首线精度在（）。

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    单选题
    ECDIS显示除了基础显示和标准显示外，由谁来决定其他信息显示中的有关信信息的显示？（）
    A

    发布ENC数据的水道测量部门

    B

    ECDIS生产商

    C

    船舶驾驶员

    D

    以上都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第2题：

    单选题
    通信与沟通的人为障碍主要有：（） ①语言和声音， ②肢体语言和词语选择， ③职位、背景、偏听， ④未组织的见解、压力、疲劳等。
    A

    ①②③④

    B

    ①②④

    C

    ①③④

    D

    ①②③


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    ECDIS取代纸海图的主要条件是（）。
    A

    电子海图普及

    B

    船舶配备了ECDIS

    C

    使用改正至最新的官方标准海图

    D

    官方类型认可、具有备用配置、使用改正至最新的官方ENC海图


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    电子海图与雷达图像叠加实现导航功能是，雷达的显示方式可以是（）？
    A

    可以是N-UP  C-UP  H-UP

    B

    可以是N-UP  C-UP

    C

    可以是N-UP或H-UP

    D

    可以是N-UP


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    好的管理技能应同时满足的条件是：（）
    A

    高效率和高质量地实现组织目标；

    B

    下属愉悦；

    C

    A和B都是；

    D

    A和B都不是。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶进出港时的驾驶台团队工作主要有：（） ①船长应在驾驶台，轮机长应在机舱亲自指挥； ②值班人员均应认真执行体系文件的各项规定，切实履行各自的职责； ③值班驾驶员应协助船长做好安全航行工作； ④二副应将航海资料准备妥当以备PSC检查。
    A

    ①②③④

    B

    ①③④

    C

    ①②④

    D

    ①②③


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    根据《2006海事劳工公约》，船东对受雇期间海员的健康保护和医疗负责，其中不包括：（）
    A

    提供财务担保，对海员因工伤，患病或危害而死亡或长期残疾的情况，提供国家法律，海员就业协议或集体协议所规定的赔偿。

    B

    承担海员在船上服务期间疾病和受伤的医疗费用，所支付的医疗费用包括治疗及提供必要的药品和治疗设备，以及在外的膳宿费用。

    C

    应采取措施保护患病，受伤或死亡的海员留在船上的财物。

    D

    国家法律或条例可以把船东支付医疗和膳宿费用的责任限制在从受伤或患病之日起不少于10周的期限内。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    如果仅有限的非官方数据添加到官方数据中一起混合显示以增加海图信息，则ECDIS将（）。
    A

    仅需做出提示即可

    B

    仅需在海图显示区标明非官方数据的范围界限即可

    C

    特别显示非官方数据

    D

    提示和标明非官方数据的范围界限，两种方式需同时采用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    疲劳对人体机能的影响有：（）
    A

    不能集中注意力；

    B

    记忆力降低；

    C

    决策能力降低；

    D

    以上都是。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    IMO关于ENC的标准s52，s57，s63各指什么？

    正确答案： IHO-57指数字化水道测量数据传输标准，s-57旨在对各国海道测量部门之间用于交换数字化测量数据，以及将这些数据传递给生产厂家，航海者和其他数据用户的标准加以说明，同时介绍了电子航海图的生成、模型以及交换规则。包括了三张：一般性介绍理论数据模型、数据结构。记忆两个附件：IHO物标目录，产品规范。该标准是具有法律效力的矢量形式的电子航海图的数据传输标准。
    IHOS-52目的是展开和介绍ENC最基本数据和附加数据的内容，规定了电子航海图的内容合显示，数据结构，改正方法和信息传输途径，以及屏幕上电子海图的颜色和符号使用规则等，该标准有三个附件，附件1对电子海图的改正问题做了详细的规定，附件2描述了ECDIS屏幕上电子海图的颜色和符号的使用细节，附件3定义了ECDIS的相关术语。
    S-63是数据防护模式，旨在保护ECDIS数据的使用，是ENC数据的保护方案，它规定了数ENC数据的使用的步骤，以保护ENC数据被正确的使用，同时分配数据开发经销商许可提供许可证。同时保证用户所使用的ENC数据确实是官方的。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    ECDIS航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是（）。
    A

    立即切换（连接）到备用设备上，并启动运行

    B

    查看故障维修手册进行检修

    C

    报告船长请求操作指令

    D

    关闭主设备电源


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（） ①工作态度和情景意识情况； ②文化意识与差异的情况； ③通信方式和协作情况； ④船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。
    A

    ①②③

    B

    ①②④

    C

    ①②③④

    D

    ①③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单选题
    船舶的航行工作在进行过程中，将受（）、船舶因素、环境因素和管理因素的影响与制约。
    A

    船员因素

    B

    引航员因素

    C

    人的因素

    D

    设备因素


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第14题：

    单选题
    评价航行计划应考虑：（）
    A

    驾驶员的年龄因素；

    B

    申请公司的指示；

    C

    所用航海出版物的改正情况；

    D

    以上均对。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    以下（）不是取代纸海图的条件。
    A

    满足S-52显示标准

    B

    经过类型认证的ECDIS

    C

    使用最新官方ENC

    D

    有适当备用配置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    问答题
    完整的通信过程包括哪些？

    正确答案： ①需求：请求向接收方发送消息，发送方收集和安排消息的内容
    ②发送：有效传送信息
    ③应答：接收方回答消息，并确认媒介和干扰情况
    ④接收：接收方理解消息，如果不能完全理解，请求发送方做进一步澄清
    ⑤反馈：确认收到消息，并必要地反馈给发送方
    ⑥完成：通信完成并终止
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    团队形成的过程是：（） ①团队的组建， ②团队内部冲突， ③团队的规范， ④团队的执行， ⑤团队的发展。
    A

    ①②③④⑤

    B

    ①②③④

    C

    ①③④⑤

    D

    ①②④⑤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    IMOA：817（19）/MSC232号决议批准的是关于ECDIS的（）标准。
    A

    功能标准

    B

    性能标准

    C

    显示标准

    D

    操作标准


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    统计分析表明，人为因素中约有（）可以通过有效的管理加以控制，即通过强化公司的内部管理和船舶的安全管理加以控制。
    A

    60%

    B

    70%

    C

    80%

    D

    90%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列哪项属于硬件故障？（）
    A

    坐标系误差

    B

    连接故障

    C

    海图误差

    D

    海图显示不当


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    ECDIS中应显示的数字海图数据格式包括（）。
    A

    只有矢量海图

    B

    只有光栅海图

    C

    矢量和光栅海图均可

    D

    其他类型的海图


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    ECDIS的航线监视能提供（）。
    A

    转向点提醒

    B

    偏航报警

    C

    油耗计算

    D

    D、转向点ETSTG查询

    E

    全部


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    态度与一致性是受到（）等因素的影响。如果态度之间或态度与行为之间发生不一致，就成为认识失调，这种失调会令人感到不舒服。因此人们寻求态度之间的一致性，以及态度与行为之间的一致性。 ①虚荣心 ②自尊心 ③外界压力 ④现实利益 ⑤自然环境
    A

    ①②③④

    B

    ①②③④⑤

    C

    ③④⑤

    D

    ③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件：（） ①训练有素的人员 ②完备的应急设施和器材，符合规范的船体结构 ③高效率的应急预案 ④正确果断的指挥和组织，良好的团队协同和配合
    A

    ①②③④

    B

    ①③④

    C

    ②③④

    D

    ①②③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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