参考答案和解析
正确答案:
解析: 暂无解析
更多“一般中间再热循环的再热温度与初始温度相近。”相关问题
  • 第1题:

    常用的烟气中间再热,再热后蒸汽的()。

    • A、温度增加,压力增加
    • B、温度增加,压力下降
    • C、温度下降,压力下降
    • D、温度不变,压力下降

    正确答案:B

  • 第2题:

    我国发电厂中,再热蒸汽温度一般()新蒸汽温度。


    正确答案:等于

  • 第3题:

    中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,与主蒸汽温度相比,再热蒸汽温度下降有()现象。

    • A、超前;
    • B、滞后;
    • C、同步;
    • D、先超后滞。

    正确答案:B

  • 第4题:

    什么叫再热循环?采用中间再热循环的目的是什么?


    正确答案: 再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽在引入到锅炉的再热器,重新加热,使蒸汽温度又提高到初温度,然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
    采用再热循环的目的有两个:
    降低终湿度:由于大型机组的初压p1的提高,使排汽湿度增加,对汽轮机的末级叶片侵蚀增大。虽然提高初温度可以降低湿度,但是提高初温度受金属材料耐温性能的限制,因此对终湿度改善较少:采用中间再热循环有利于终湿度的改善,使得终湿度将到容许的范围内,减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀,提高低压部分的内效率。
    提高热效率;采用中间再热循环,正确的选择再热压力后,循环效率可以提高4%~5%。

  • 第5题:

    为什么蒸汽中间再热(给水回热和供热循环)能提高电厂的经济性?


    正确答案: (1)蒸汽中间再热:
    因为提高蒸汽初参数,就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时,如果不采用蒸汽中间再热,那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级虽片允许的限度以内,就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度,就必须采用中间再热。由此可见,采用了中间再热,实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件,而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采采中间再热能提高电厂的热经济性。
    (2)给水回热:这是由于①利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水,使给水温度提高,减少了由于较大湿差传热带来的热损失;②因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水,使得进入凝汽器的排汽量减少,从而减少了工质排向凝汽器中产热量损失,所以,节约了燃料,提高了电厂的热经济性。
    (3)供热循环:
    一般发电厂只生产电能,除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水,绝大多数进入凝汽器,仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器,而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用,这样就会大大减少排汽在凝汽器中的损失,提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。

  • 第6题:

    中间再热循环


    正确答案:中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引至锅炉的中间再热器重新加热,使蒸汽的温度又得到提高,然后再引到汽轮机中压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器,这种热力循环称为中间再热循环。

  • 第7题:

    采用中间再热的目的是什么?目前有哪些类型国产机组采用了中间再热循环?


    正确答案: 蒸汽中间再热目的有二:一是降低汽轮机的湿度,二是提高高压发电厂的循环热效率。目前国产超高压以上的机组普遍采用了蒸汽中间再热循环,例如国产125、200、300和600MW机组都采用了一次再热循环,随着蒸汽参数的进一步提高,二次再热也在考虑采用。

  • 第8题:

    再热循环中,蒸汽通过再热器后其()

    • A、温度和压力增加
    • B、焓和温度增加
    • C、比体积和熵增加
    • D、熵和焓增加

    正确答案:B,C,D

  • 第9题:

    什么叫中间再热循环?


    正确答案: 中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热,使蒸汽的温度又得到提高,然后再引到汽轮机中压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。

  • 第10题:

    何谓中间再热循环?


    正确答案: 中间再热循环就是把在高压缸内做了部分功的蒸汽再引入锅炉的再热,重新进行加热,使蒸汽温度提高,然后再引入汽轮机中、低压缸进行做功,然后排入凝汽器,这样的循环就是中间再热循环。

  • 第11题:

    正常运行时,再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于();主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时,温度允许();机组空载时,温差允许()。


    正确答案:28℃;42℃;83℃

  • 第12题:

    单选题
    中间再热循环一般只采用()再热。
    A

    三次以上

    B

    二次

    C

    一次


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,与主蒸汽温度相比,再热蒸汽温度下降有()现象。

    • A、超前
    • B、滞后
    • C、同步

    正确答案:B

  • 第14题:

    采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽温度及提高循环的热效率。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    在再热机组中,一般用()作为调节再热蒸汽温度的主要手段。


    正确答案:烟气侧调节

  • 第16题:

    什么是中间再热循环?中间再热为什么能提高循环热效率?


    正确答案: 把在汽轮机高压缸已膨胀做功,压力、温度已降低的蒸汽,引进锅炉再热器中重新加热,然后再送回汽轮机的中、低压缸继续膨胀做功,这一过程称中间再热。具有蒸汽中间再热的热力循环系统,称为中间再热循环。
    提高蒸汽动力循环效率的途径是:提高蒸汽的初温、初压及降低排汽压力。而提高初温要受金属材料的限制,提高初压及降低终压又会使汽轮机排汽湿度提高。例如13.5MPA.、535C.的超高压机组,蒸汽在汽轮机内绝热膨胀到4.93kPA时,乏汽干度下降至0.766,对汽轮机来说,由于水击将使末级叶片受损。采用蒸汽中间再热后,不仅使乏汽干度提高,且使蒸汽在只有一次凝结放热的前提下,两次(或三次)在锅炉内吸收过热热,并两次(或三次)在汽轮机内放出有用焓降,使循环热效率得以提高。
    采用再热循环,不仅提高了循环热效率而且不使乏汽湿度太高,即提高了机组的经济性与安全性,同时也必然会使系统复杂及设备投资增加。因此,再热循环不是在所有机组上都适用的。

  • 第17题:

    蒸汽中间再热、给水回热循环对电厂热经济性有何影响?


    正确答案: (1)采用蒸汽中间再热
    1.可明显提高排汽的干度,使低压缸中的蒸汽温度保持在允许的范围内,从而减轻水珠对叶片的侵蚀,提高低压部分的效率。
    2.正确选择再热蒸汽参数后,提高了循环的平均吸热温度,使循环效率提高,所以采用中间再热循环可提高电厂的经济性。
    (2)采用回热循环
    1.作过功的蒸汽抽出一部分来加热给水,使给水温度提高,在锅炉中的吸热量减少,而且抽汽不再进入凝汽器,减少了凝汽器中的热损失。
    2.由于给水温度的提高,锅炉热负荷减少,可以减少锅炉的受热面,从而可以节约部分金属材料。
    3.由于抽汽,每千克蒸汽在汽轮机中热变功的量减少了,若发电量不变,则需增加进入汽轮机的新汽量,但由于抽汽,汽轮机后几级低压端的蒸汽量减少,从而使低压缸及末级叶片尺寸大大减小,凝汽器的换热面积可以减少,这些都有利于节约金属材料,所以回热循环提高了电厂的经济性。

  • 第18题:

    一般中间再热循环的再热温度与初始温度相近。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    再热蒸汽温度的变化对中间再热机组的工况有什么影响?


    正确答案: 当主蒸汽温度不变而再热蒸汽温度变化时,不仅中、低压缸的工况要受到暴动影响,高压缸工况也要受到影响。当再热蒸汽温度升高时,汽轮机总的焓降将增加,若保持汽轮机出力不变,汽轮机总的进汽量将减少。根据机组变工况原理的分析:再热蒸汽温度升高时,高压缸的出力将降低,而中、低缸的功率有所增加;反之,当再热蒸汽温度降低时,再热系统流动阻力减小,再热器中压力降低,此时高压缸的功率增大,特别是末级超载,而中、低压缸各级焓降减小,这又会导致反动度及轴向推力的变化。另外,再热蒸汽温度降低也导致低压缸末级叶片湿度增大,影响整个机组的经济性。

  • 第20题:

    主蒸汽;再热蒸汽的两侧温差不超过(),主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过()。


    正确答案:17℃;40℃

  • 第21题:

    采用一次中间再热循环可提高热效率约();采用二次中间再热循环可提高热效率约()。


    正确答案:5%;7%

  • 第22题:

    一般中间再热循环的再热温度与()相近。


    正确答案:初温

  • 第23题:

    采用中间再热循环的目的是()。

    • A、降低终湿度
    • B、降低终温度
    • C、提高热效率
    • D、提高发电效率

    正确答案:A,C