在差耳加入噪声
在差耳加入信号和噪声
在好耳加入噪声
在好耳加入信号
在好耳加入信号和噪声
第1题:
关于汽车驾驶员耳旁噪声检测方法的叙述,正确的是()
第2题:
关于耳模材料的说法有误的是()。
第3题:
秋耳质量不如春耳好。
第4题:
诊断噪声性耳聋时,当任一耳的听力损失达V级者,需计算双耳平均听阈,评定听力损伤或噪声性耳聋。
第5题:
对于儿童来说,听力残疾的标准为()
第6题:
下列关于耳间衰减的说法中不正确的是()。
第7题:
患者,女,28岁,双耳进行性听力下降1年,左耳明显,无中耳炎史,诉在闹市听力改善。如患者耳镜检查有Schwartze征,并出现混合性听力下降,则考虑为()
第8题:
15;
20;
25;
30;
35。
第9题:
耳硬化症
噪声性聋
老年性聋
耳毒性药物中毒
听神经瘤
第10题:
左耳;
右耳;
好耳;
差耳;
双耳。
第11题:
耳间衰减代表信号从测试耳传至非测试耳过程中能量的衰减
颅骨振动需要消耗能量
刺激信号在传至非测试耳时经过颅骨消耗了一部分能量,所剩下的能量可能会激活对侧耳蜗
在分析是否有交叉听力时,主要考虑非测试耳的气导听阈
对于骨导来说,耳间衰减几乎可以不考虑
第12题:
差耳平均听阈≥31dBHL;
差耳平均听阈≥41dBHL;
好耳平均听阈≥31dBHL;
好耳平均听阈≥41dBHL。
第13题:
在测量驾驶员耳旁噪声时,汽车应该处于静止状态,变速器 至于空挡。
第14题:
骨导掩蔽时,如果受试者非测试耳是感音神经性耳聋或听力正常,在250Hz和500Hz分别加上()dB的噪声。
第15题:
我国对汽车噪声的限制为:驾驶员耳旁噪声声级应()(A),客车车内噪声应()(A)。
第16题:
当有可能出现交叉听力,为了得到差耳真实的听力,就要对好耳进行掩蔽,即()。
第17题:
2006年全国第二次残疾人抽样调查时的听力标准,是根据()的气导平均阈值定残。
第18题:
耳源性眩晕常见于()。
第19题:
汽车驾驶员耳旁噪声测量点一般选在驾驶员左耳附近
声级计的传声器应朝向驾驶员耳朵方向
测量汽车驾驶员耳旁噪声时,车辆应处于行驶状态,且变速器至于低速档
测量汽车驾驶员耳旁噪声时,车辆门窗应打开
第20题:
当两耳听力相差较多时,一耳声音的听阈由于干扰声音的存在而提高
一耳听阈为80DBHL,另一耳听阈为40DBHL时,需要掩蔽
若存在交叉听力的情况下不加掩蔽,所得的听力实际是好耳听力的影子曲线
当一耳听力正常,另一耳为全聋,由于交叉听力的存在,会将全聋一侧耳的听力诊断为中度感音神经聋;
分析是否有交叉听力时,主要考虑非测试耳的骨导听阈,而不是气导听阈
第21题:
对
错
第22题:
镫骨型耳硬化症
蜗性耳硬化症
早期耳硬化症
晚期耳硬化症
中期耳硬化症
无法判断
第23题:
称为听觉适应
称为听力适应
称为听觉疲劳
称为神经性听力损失
称为噪声性耳垄