除安全气袋电子元件、控制单元外,其他电子元件、控制单元必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀,才必须更换
所有伤、断线路均采取对接锡焊法修复
更换电控系统控制电脑(必须为原厂件)不需解码仪检测解码工时费
单换感应器(传感器)需解码仪检测解码工时费
第1题:
事故中造成安全气囊爆炸时,应认真检查有无外装碰撞传感器()。
第2题:
所有电子元件、控制单元事故受损均必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀(注意区分事故与非事故引起的烧蚀),才必须更换;
第3题:
加工中心的自动换刀装置由()、刀库和机械手组成。
第4题:
ABS故障报警灯亮,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示,为右后轮速度传感器不良,检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。应检查哪些项目?()
第5题:
静态检测法使用的检测设备有()
第6题:
手机对接收的信号要进行()。
第7题:
安全气袋爆炸时,对于安全气袋系统控制电脑表述正确的是()
第8题:
下面不属于汽车故障电脑检测仪的主要功能的是()。
第9题:
对
错
第10题:
单换感应器(传感器)
更换所有配件都不需要
更换电控系统控制电脑(原厂)
电动车窗摇机
第11题:
对
错
第12题:
除安全气袋电子元件、控制单元外,其他电子元件、控制单元必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀,才必须更换
所有伤、断线路均采取对接锡焊法修复
更换电控系统控制电脑(必须为原厂件)不需解码仪检测解码工时费
单换感应器(传感器)需解码仪检测解码工时费
第13题:
更换下列哪种配件时需要解码仪检测解码工时费()。
第14题:
更换电控系统控制电脑(原厂)需要解码仪检测解码工时费。
第15题:
汽车气囊引爆后,如想修复必须更换气囊电脑或对气囊进行解码。
第16题:
汽车故障检测仪仅有读码、解码、数据扫描等功能。()
第17题:
V.A.G1552诊断仪是通用型解码器,检测设备厂家为适应检测诊断多种车型而设计制造的解码器。
第18题:
在电子元件的定损中需要注意的事项有()。
第19题:
汽车解码器是利用配套连接线和车上电脑数据输出()相连,从而达到与各种电控系统控制单元ECU进行数据交流的专用仪器。
第20题:
有外装碰撞传感器,安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用1至2次
有外装碰撞传感器,安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次
无外装碰撞传感器,则内置碰撞传感器控制电脑也可尝试修复
无外装碰撞传感器,则内置碰撞传感器控制电脑一定要更换
第21题:
若无法从外观上判断损坏,必须经过专用检测仪确定损坏才可以更换
安全气囊控制单元受损必须有明显被撞击痕迹或因撞击造成烧蚀、水损受潮等,才可以更换
外装碰撞传感器式安全气囊系统控制单元一般通过解码可重复使用3-4次
对于无条件检测的元器件,可采取新件替换法确定是否损坏
第22题:
对
错
第23题:
检查线路上的插脚是否接触良好
更换电脑总成
更换右后轮速传感器线束
用示波器在电脑插脚处检测右后轮速信号是否正常
第24题:
对
错