填空题汽轮机试运行时疏水出口处应有（）装置
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第1题：
热力及疏水系统改进总原则是机组在各种不同工况下运行时，疏水系统应能防止汽轮机进水和汽轮机本体的不正常积水，并满足系统暖管和热备用的要求。
正确答案:正确 -
第2题：
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。
- A、汽轮机转子中间级处
- B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
- C、转子端部汽封处
- D、中压缸出口处
正确答案:B -
第3题：
汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时（）。
- A、烧伤人
- B、烫伤人
- C、灼伤人
正确答案:B -
第4题：
主轴偏心测量装置检测汽轮机盘车工况以及正常运行时主轴的弯曲度（）
正确答案:错误 -
第5题：
井架中的吊篮运行时应有（）。
- A、断绳保护装置
- B、停靠装置
- C、限位装置
- D、防火装置
正确答案:A,B,C -
第6题：
根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（）、（）、（）、（）和（）保护装置。
正确答案:自动主汽门；超速；轴向位移；低油压；低真空 -
第7题：
加热器蒸汽侧自动保护装置的作用是，当汽轮机保护装置动作时防止加热器内的（）经过抽气管流入汽轮机内。
- A、凝结水
- B、给水
- C、蒸汽
- D、疏水
正确答案:C -
第8题：
电厂锅炉供给汽轮机的蒸汽量为40t／h。汽轮机进口处的焓为3440kJ／kg。汽轮机出口处蒸汽的焓为2245kJ／kg。试确定汽轮机的功率。
正确答案:汽轮机的功率为1.33×104kW。 -
第9题：
汽轮机本体疏水系统由（），（），（），（），（），（），（），以及（）等处的疏水装置组成。
正确答案:自动主蒸汽门前、后疏水；高压导汽管疏水；高压内、外缸疏水；高排止回阀前、后疏水；中联门疏水；中压导汽管疏水；中压外缸疏水；中压缸排汽室疏水 -
第10题：
汽轮机所有本体疏水均输送到（）。
- A、本体疏水扩容器
- B、疏水箱
正确答案:A -
第11题：
单选题汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）A汽轮机转子中间级处
B高压转子第一级出口和中压转子进汽区
C转子端部汽封处
D中压缸出口处
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护（），防止放疏水时烫伤人。正确答案： 遮盖装置解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。
- A、汽轮机转子中间级处
- B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
- C、转子端部汽封处
- D、中压缸出口处
正确答案:A,C,D -
第14题：
为什么有的汽轮机在排气缸上装有喷水降温装置，运行时应注意哪些方面的影响？
正确答案: 在汽轮机的启动，空载及低负荷时，蒸汽流量很小，不足以带走低压缸的内摩擦鼓风产生的热量，引起排汽温度升高，排气缸温度也随之升高。排气缸温度较高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动、静部分中心的一致性，影响汽轮机的相对膨胀和动静之间的轴向、径向间隙，严重时会引起机组振动和其它事故。因此，为了防止排气缸温度过高，有的汽轮机在排气缸上装设了低负荷喷水降温装置。国产N50—90，N125—135/535/535，N300—135/550/550型汽轮机就装有这种装置。在运行投入使用时，要注意由于末几级通流分部存在气流回流现象，容易将喷水带回叶根出气侧，对末级叶片有一定的冲蚀作用。 -
第15题：
汽轮机试运行时疏水出口处应有（）装置
正确答案:保护遮盖 -
第16题：
汽轮机提速过程，气缸上（）。
- A、间断疏水
- B、没有疏水
- C、应该连续疏水
- D、无所谓
正确答案:C -
第17题：
汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护（），防止放疏水时烫伤人。
正确答案:遮盖装置 -
第18题：
汽轮机正常运行时，其抽汽管道上、下壁温差应不大于（）℃；当大于（）℃时，应开启管道疏水门。
正确答案:40；40 -
第19题：
汽轮机各疏水出口处应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。
正确答案:正确 -
第20题：
汽轮机投运快冷装置运行时盘车装置必须运行。（）
正确答案:正确 -
第21题：
汽轮机机主蒸汽疏水疏至 疏水扩容器 ，所产生的蒸汽排空，剩余之疏水疏至（）。
正确答案:疏水箱 -
第22题：
330MW机组快冷装置在机组正常运行时无法试运。（）
正确答案:错误 -
第23题：
多选题井架中的吊篮运行时应有（）。A断绳保护装置
B停靠装置
C限位装置
D防火装置
正确答案： D,A解析： 暂无解析