单选题因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是：（）A 未知未知风险B 已知未知风险C 已知已知风险D 未知已知风险

题目
单选题
因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是：（）
A

未知未知风险

B

已知未知风险

C

已知已知风险

D

未知已知风险

相似考题

1.由于天气原因，空中交通管制造成的航班延误，航空公司不负担游客的食宿。（ ）

2.Iamsorrytotellyouthatyourflighthasbeendelayedowingtomechanicaldifficutlies.()A.非常抱歉的告诉您，您的航班由于天气原因被延误了。B.非常抱歉的告诉您，您的航班由于机械故障被延误了。C.非常抱歉的告诉您，您的航班由于机组原因被延误了。D.非常抱歉的告诉您，您的航班由于航空公司被延误了。

3.乘运人在( )情况下需安排旅客的膳宿A.航空公司原因造成航班延误B.非航空公司原因造成航班延误C.在经停站发生不正常情况D.航班晚到

4.承运人因( )原因造成航班延误必须负责向旅客提供餐食或住宿。A、天气B、机组C、安检D、商务

更多“因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延”相关问题

  • 第1题：

    下列影响航班延误的因素中，航空公司应该优先控制的因素有( )。

    A.天气
    B.航空公司计划
    C.工程机务
    D.流量
    E.旅客

    答案：B,C,E
    解析：
    影响航班延误的主要因素有：天气、航空公司计划、工程机务、流量控制、旅客等。航空公司首先要分析公司计划、工程机务和旅客等可控因素的影响，并指定行之有效的改进措施。

  • 第2题：

    在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因（机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等）、航空公司原因（机械故障、机组原因等）及安检原因等，其中天气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
    按照作者的观点，除天气原因外，（ ）是美国航班延误的主要原因。
    A.美国国家空域系统容量不足
    B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
    C.美国机场内的安全检査
    D.美国的空中交通管制


    答案：A
    解析：
    文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”，接着又说“第二大原因就是美国国家空域系统容量不足”，故答案为A。

  • 第3题：

    因天气原因造成航班延误，旅客要求改签客票，按自愿变更办理。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    乘运人在（）情况下需安排旅客的膳宿

    • A、航空公司原因造成航班延误
    • B、非航空公司原因造成航班延误
    • C、在经停站发生不正常情况
    • D、航班晚到

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    除天气、航空公司、机场的原因外，造成航班延误的其他原因有（）

    • A、流量
    • B、空管
    • C、旅客
    • D、联检

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    按照《民航航班正常统计办法》的航班延误原因进行分类，主要包括（）。

    • A、天气
    • B、航空公司
    • C、流量
    • D、航班时刻安排

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    因（）原因发生客票变更，允许变更承运人，免收变更费用。航班取消。

    • A、延误
    • B、死亡
    • C、天气原因
    • D、机械故障

    正确答案:B

  • 第8题：

    根据《民用航空法》对航空运输延误的赔偿规定，航空公司因自身原因造成航班延误（）以上，航空公司要对旅客进行经济补偿。

    • A、4小时
    • B、5小时
    • C、6小时
    • D、12小时

    正确答案:A

  • 第9题：

    因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是：（）

    • A、未知未知风险
    • B、已知未知风险
    • C、已知已知风险
    • D、未知已知风险

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    根据《民用航空法》对航空运输延误的赔偿规定，航空公司因自身原因造成航班延误（）以上，航空公司要对旅客进行经济补偿。
    A

    4小时

    B

    5小时

    C

    6小时

    D

    12小时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    2004年民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》的主要内容是（）。
    A

    航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上，要对旅客进行经济补偿

    B

    补偿方式可以为现金、购票折扣和退还机票

    C

    航空公司可以采用信函、登记等补偿方式进行

    D

    航班延误后，旅客可要求航空公司免费提供食宿


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    由于天气、突发事件等非承运人原因，造成航班延误或取消，航空公司（　　）。
    A

    应安排旅客食宿

    B

    协助游客安排食宿，费用由游客自理

    C

    安排游客食宿，费用由航空公司出

    D

    不需安排食宿


    正确答案： C
    解析：
    《民用航空旅客、行李国内运输规则》第五十八条规定，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用可由旅客自理。第五十九条规定，航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务。

  • 第13题：

    在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因（机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等）、航空公司原因（机械故障、机组原因等）及安检原因等，其中天 气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因 引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是 美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的 交通量。
    按照作者的观点，除天气原因外，（ ）是美国航班延误的主要原因。
    A.美国国家空域系统容量不足
    B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
    C.美国机场内的安全检查
    D.美国的空中交通管制


    答案：A
    解析：
    文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”，接着 又说“第二大原因就是美国国家空域系统容壹不足”，故答案为A。

  • 第14题：

    因极端天气原因导致的航班延误，民航方面不承担违约责任，旅客不能获得赔偿。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    按照公司《安全管理量化考核实施细则》，在以下导致航班延误的事件中，被列入安全管理量化考核范围的是：（）

    • A、因天气原因导致航班延误；
    • B、因流量控制原因导致航班延误；
    • C、因机务排故不彻底，造成飞机二次返航延误；
    • D、因地面餐食供应不及时，导致航班延误；

    正确答案:C

  • 第16题：

    以下属于航空公司原因造成航班延误的有（）

    • A、航班计划
    • B、机务维修
    • C、飞机地面保障
    • D、空勤组原因

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    不正常航班只是因航空公司原因造成不能按公布时间正常飞行的航班。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    造成航班不正常因素主要有以下几个方面（）

    • A、航空公司原因
    • B、保障原因
    • C、天气原因
    • D、“三关”原因

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    由于天气原因，造成航班延误，延误4小时，航空公司可以不提供住宿


    正确答案:正确

  • 第20题：

    由于天气、突发事件等非承运人原因，航班造成延误或取消，航空公司（）

    • A、应安排旅客食宿
    • B、协助游客安排食宿，费用由游客自理
    • C、安排游客食宿，费用由航空公司出
    • D、不需安排食宿

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    根据《民用航空法》，因航班延误，航空公司应当对旅客承担责任的赔偿范围包括（　　）。
    A

    因大雾天气撤销航班导致的损失

    B

    对尚未造成损失的延误行为，也要承担赔偿责任

    C

    因延误导致的直接经济损失

    D

    航空公司采取了必要措施之后仍不能避免的损失


    正确答案： A,D
    解析：
    承运人应当对因延误造成的旅游者的下列损失承担责任：①旅客在等待另一航班过程中所支出的特殊费用；②旅客误乘下一经停地点航班的损失；③旅行社购买另一航空公司机票而额外支出的票款。虽有延误，但承运人不承担责任的情形有：①延误没有造成任何损失；②延误是因不可抗力因素造成的；③承运人或其受雇人、代理人已经采取了一切必要措施以避免损失的发生。

  • 第22题：

    单选题
    因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是：（）
    A

    未知未知风险

    B

    已知未知风险

    C

    已知已知风险

    D

    未知已知风险


    正确答案： C
    解析： 正确答案是C。因为既知道风险事件是什么，又可预估发生的概率和造成的损失。没有“未知已知风险”这个说法。

  • 第23题：

    多选题
    依照《民用航空法》规定，承运人对航班延误不承担责任的情形有（　　）。
    A

    因天气原因造成的延误

    B

    因航空器的机械故障造成的延误

    C

    因机组人员罢工造成的延误

    D

    因旅客自身原因造成的延误


    正确答案： B,A
    解析：
    航班延误，是指航空承运人未能按照运输合同约定的时间将旅客、行李或者货物运抵目的地点。承运人要免除损害赔偿责任：①应当证明延误是承运人无法预料、无法控制的原因造成的，承运人不可能采取必要措施控制或阻止延误的发生。无法控制、无法预料的原因一般包括天气条件、航空器的机械故障、机组人员或机械人员的罢工、航空器的操作等。②承运人还应当证明在航班延误后自己已经采取了适当的措施或者不可能采取措施防止损失发生。

  • 第24题：

    判断题
    由于天气、突发事件等非承运人原因，造成航班延误或取消，航空公司应安排旅客食宿，并支付相应费用。    （ ）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析：

相关内容