多选题柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A喷油太早B使用燃烧性能差的燃油C喷油器雾化不良甚至滴油D柴油机各缸负荷不均匀或超负荷E气缸内温度过低

题目
多选题
柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）
A

喷油太早

B

使用燃烧性能差的燃油

C

喷油器雾化不良甚至滴油

D

柴油机各缸负荷不均匀或超负荷

E

气缸内温度过低

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1.燃油隔次喷射会造成柴油机工作不稳定,敲缸,燃油燃烧不充分,机油()。

2.关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法

3.柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。A.雾化不良B.喷油定时太早C.最高爆发压力太高D.负荷增大

4.柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。A、机械敲缸B、燃油敲缸C、杂物敲缸

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  • 第1题：

    活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。

    • A、敲缸
    • B、燃烧室串气
    • C、拉缸
    • D、燃烧室串气、拉缸

    正确答案:D

  • 第2题：

    造成柴油机敲缸的原因有哪些？


    正确答案: 造成柴油机敲缸的原因有：
    （1）柴油机启机敲缸，启机后消失，说明启机前燃烧室内积存了燃油。
    （2）柴油机油、水温度低。
    （3）喷油器喷雾质量差，甚至有滴油现象。
    （4）柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊。
    （5）喷油提前角迟后，后燃现象严重。
    （6）排气阀故障不能开启时，作功后的废气带着尚未成熟燃烧的燃油倒流到稳压箱，在稳压箱内有放炮声，并拌有增压器喘振。
    （7）活塞、缸套配合间隙大或气阀弹簧断裂，进、排气阀冷态间隙过小或无间隙，或活塞销脱落，喷油器掉头、气阀掉块等落入燃烧室内均会造成机械撞击声。

  • 第3题：

    柴油机的燃烧敲缸常常发生在（）中。

    • A、缓燃期
    • B、滞燃期
    • C、急燃期
    • D、后燃期

    正确答案:C

  • 第4题：

    BE020机车喷油器喷雾不良，甚至有滴捕现象，会造成喷入汽缸内的部分燃油不能立即参与燃烧，引起（）。

    • A、机械性敲缸
    • B、启机时敲缸
    • C、间断件敲缸
    • D、连续性敲缸

    正确答案:C

  • 第5题：

    造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、燃烧室内有异物
    • C、气门弹簧断裂
    • D、气门变形

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    单选题
    运用中，柴油机敲缸的主要原因有（）。
    A

    机油温度过高

    B

    喷油器雾化质量太差

    C

    联合调节器漏油


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声，称为（）。 Ⅰ.燃烧敲缸 Ⅱ.机械敲击 Ⅲ.冷敲缸 Ⅳ.热敲缸
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅲ+Ⅳ

    C

    Ⅰ+Ⅳ

    D

    Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    造成柴油机敲缸的原因有哪些？

    正确答案： （1）柴油机启机时敲缸，启机后消失，说明启机前燃烧室内存积了燃油。
    （2）柴油机油、水温度低。
    （3）喷油器喷雾质量差，甚至有滴油现象。
    （4）柴油机转速低，各缸喷油量相差悬殊。
    （5）喷油提前角滞后，后燃现象严重。
    （6）排气阀故障，不能开启时，作功后的废气带着尚未燃烧的燃油倒流到稳压箱，在稳压箱内有放炮声，井伴有增压器喘振。
    （7）活塞、缸套配合间隙大或气阀弹簧断裂，进、排气阀冷态间隙过小或无间隙，或活塞销堵脱落，喷油器掉头、气阀掉块等落入燃烧室内，均会造成机械撞击声。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ


    正确答案： C
    解析： 燃烧敲缸的原因有：
    （1）燃油喷射时间过早，使平均压力增长率和最高爆发压力Pz增高；
    （2）喷油器针阀在开启位置卡住；
    （3）喷油器弹簧断裂或启阀压力太低；
    （4）该缸超负荷运转；
    （5）使用劣质燃油，燃烧性能太差，滞燃期过长等。
    而缸套和活塞间隙过大及气缸套严重磨损是引起机械敲缸的原因。

  • 第10题：

    单选题
    根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是（）。
    A

    燃烧初期

    B

    燃烧后期

    C

    膨胀排气期间

    D

    随机型而异


    正确答案： C
    解析： 如果在滞燃期内积累的燃油过多，则在速燃期内平均压力增长率过高柴油机工作粗暴，因此燃烧敲缸是发生在速燃期，即燃烧初期。

  • 第11题：

    单选题
    BE020机车柴油机喷nli提前角偏大，大量燃油过早进入汽缸内，使参与燃烧初期的燃油量偏多，燃烧室内的空气高压高温，会引起机车（）。
    A

    机械性敲缸

    B

    启机时敲缸

    C

    间断性敲缸

    D

    连续性敲缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是（）
    A

    雾化不良

    B

    负荷增大

    C

    喷油时间过早


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是（）

    • A、降速
    • B、测示功图
    • C、测爆压
    • D、单缸停油

    正确答案:D

  • 第14题：

    柴油机“敲缸”有哪几种？产生“敲缸”的原因包括哪些？


    正确答案: 1）燃油敲缸的原因1.喷油提前角太大；2.单缸超负荷；3.喷油器针阀在开启位置卡住。2）机械敲缸的原因1.活塞与气缸配合间隙过大；2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大；3.连杆小端轴承间隙过大；4.运动机件螺栓松动；5.活塞环槽磨耗过度；6.活塞装置中心线与气缸中线偏移量超差；7.缸套上部雷氏严重。

  • 第15题：

    柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）

    • A、喷油太早
    • B、使用燃烧性能差的燃油
    • C、喷油器雾化不良甚至滴油
    • D、柴油机各缸负荷不均匀或超负荷
    • E、气缸内温度过低

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题：

    柴油机喷油提前角过大有何害处（）？

    • A、油耗增加，功率下降
    • B、最高燃烧压力迅速增大
    • C、发生敲缸暴，发生敲缸
    • D、怠速不良，难于启动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    运用中，柴油机敲缸的主要原因有（）。

    • A、机油温度过高
    • B、喷油器雾化质量太差
    • C、联合调节器漏油

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    柴油机修理后试车，某缸发出金属的尖锐声音，这是（）。
    A

    机械敲缸

    B

    燃油敲缸

    C

    杂物敲缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    柴油机喷油提前角过大有何害处（）？
    A

    油耗增加，功率下降

    B

    最高燃烧压力迅速增大

    C

    发生敲缸暴，发生敲缸

    D

    怠速不良，难于启动


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    BE020机车喷油器喷雾不良，甚至有滴捕现象，会造成喷入汽缸内的部分燃油不能立即参与燃烧，引起（）。
    A

    机械性敲缸

    B

    启机时敲缸

    C

    间断件敲缸

    D

    连续性敲缸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。
    A

    活塞机械敲缸

    B

    连杆螺栓断裂

    C

    燃烧敲缸

    D

    连杆大端轴承上瓦磨损


    正确答案： C
    解析： 四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，将会使连杆大端出现变形，结果是使连杆螺栓受到附加弯矩的作用，造成连杆螺栓的断裂。

  • 第22题：

    多选题
    造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。
    A

    活塞与缸壁间隙过大

    B

    燃烧室内有异物

    C

    气门弹簧断裂

    D

    气门变形


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。
    A

    燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声

    B

    燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的

    C

    机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声

    D

    单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法


    正确答案： D
    解析： 根据柴油机燃烧敲缸的机理分析可知，发生燃烧敲缸的主要原因是速燃期内平均压力增长率过高（大干0.4MPa）引起的，而与最高爆发压力的高低无直接关系。
    如当代超长行程低速船用柴油机的最高爆发压力已达到15～18MPa，但气缸内的燃烧过程仍然平稳柔和.

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