更多“下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是()。”相关问题
  • 第1题:

    属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

    A.相复励变压器故障

    B.燃油供油中断

    C.电气短路

    D.空气开关故障


    正确答案:B

  • 第2题:

    下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。

    A.调速器故障

    B.相复励变压器故障

    C.电气短路

    D.启动控制箱延时故障


    正确答案:D

  • 第3题:

    有些船舶本身没有自航能力,需要拖船或者顶推船带动,下列船舶中属于没有自航能力的是()。

    A趸船

    B散货船

    C集装箱船

    D驳船


    A,D

  • 第4题:

    内桥接线变电站,差动保护TA回路断线情况时,应调整运行方式,避免跳闸时造成全站失电事故。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    发电机跳闸造成全船失电的原因十分复杂,常见的有:()。 ①空气开关的故障; ②相复励变压器故障; ③小功率泵的启动; ④燃油供油中断。

    • A、①②③
    • B、①②④
    • C、②③④
    • D、①③④

    正确答案:B

  • 第6题:

    内桥接线变电站,当某主变轻瓦斯保护动作且有气体情况时,应调整运行方式,避免跳闸时造成全站失电事故。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    多选题
    有些船舶本身没有自航能力,需要拖船或者顶推船带动,下列船舶中属于没有自航能力的是()。
    A

    趸船

    B

    散货船

    C

    集装箱船

    D

    驳船


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    关于采用计算机控制的船舶电站系统,一般来说,()属于电站控制系统本身不具备的功能。
    A

    发电机组的机,电故障报警

    B

    发电机原动机冷却水温度控制

    C

    发电机组运行台数的管理

    D

    发电机的自动并车


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    下列哪一项不是全船失电的原因()。
    A

    电站本身故障或发电机及其原动机故障

    B

    发生大电流,过负荷或发生短路现象

    C

    电站用电量太小,造成副机飞车

    D

    大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有()。 Ⅰ、调速器故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、滑油低压; Ⅴ、冷却水低压; Ⅵ、燃油供油中断。
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

    D

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    都属于船舶电气一组的是()
    A

    船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统

    B

    电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路

    C

    电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路

    D

    船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应()。
    A

    采取正确果断措施

    B

    首先分析原因

    C

    主机降速

    D

    向船长报告


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应______。

    A.采取正确果断措施

    B.首先分析原因

    C.主机降速

    D.向船长报告


    正确答案:A

  • 第14题:

    有些船舶本身没有自航能力,需要拖船或者顶推船带动,下列船舶中属于没有自航能力的是()。

    A货船

    B趸船

    C拖轮

    D油船


    B

  • 第15题:

    都属于船舶电气一组的是()

    • A、船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统
    • B、电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路
    • C、电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路
    • D、船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件

    正确答案:A

  • 第16题:

    变电站全停的原因有哪些()?

    • A、变电站母线故障,母线失电
    • B、母线上元件故障时断路器拒动,导致失灵保护动作,母线失电
    • C、变电站外部联络线停电
    • D、站用直流电源消失,被迫将全站停电

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是()。

    • A、调速器故障
    • B、燃油供油中断
    • C、滑油低压
    • D、空气开关故障

    正确答案:D

  • 第18题:

    判断题
    母线失电事故系指本身无故障而失去电源。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因()。
    A

    相复励变压器故障

    B

    燃油供油中断

    C

    电气短路

    D

    空气开关故障


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    发电机跳闸造成全船失电的常见原因有()。 Ⅰ、电站本身故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、大功率电动辅机故障; Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障; Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D

    以上全部


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    常规电站应急处理措施中,()的处理方法是:主开关仍系失压保护跳闸。故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机。检查系统燃油供给系统,确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行,然后检修故障机组的故障设备。
    A

    运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电

    B

    运行机组主开关误动作跳闸或因船舶电网选择性保护不良而跳闸电网失电

    C

    燃油供给故障(如调速器失灵、断燃油等)导至主开关跳闸电网失电

    D

    运行机组因机械故障跳闸电网失电


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    发电机跳闸造成全船失电的原因十分复杂,常见的有:()。 ①空气开关的故障; ②相复励变压器故障; ③小功率泵的启动; ④燃油供油中断。
    A

    ①②③

    B

    ①②④

    C

    ②③④

    D

    ①③④


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是()。
    A

    调速器故障

    B

    燃油供油中断

    C

    滑油低压

    D

    空气开关故障


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    船舶在正常航行中,如发电机故障造成跳电造成全船失电时,轮机员首先要做的是()。
    A

    立即将主机减速,通知轮机长和船长

    B

    立即停转主机并电告驾驶台

    C

    保持主机正常运转,并立即启动备用发电机

    D

    保持主机正常运转,并立即启动应急发电机


    正确答案: D
    解析: 暂无解析