问答题简述当先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死，将会出现什么故障？

题目
问答题
简述当先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死，将会出现什么故障？
相似考题

1.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为______。A.主阀阻尼孔堵B.外控口漏泄C.导阀关不严D.导阀打不开

2.先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是______。A.主阀关不严B.主阀阀盖处泄漏C.导阀漏泄D.导阀阀座小孔堵塞

3.简述当先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死，将会出现什么故障?

4.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低可能是因为()。A、导阀打不开B、远控口漏泄C、导阀关不严D、主阀阻尼孔堵

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  • 第1题：

    先导型减压阀出口油压调不高不会是________。

    A.主阀阻尼孔堵

    B.主阀弹簧失去弹力

    C.主阀阀盖漏泄

    D.导阀打不开


    正确答案：D

  • 第2题：

    调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为（）

    • A、导阀阀座阻尼孔堵塞
    • B、外控口漏泄
    • C、主阀卡住开不大
    • D、导阀打不开

    正确答案:B

  • 第3题：

    先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）

    • A、泄油口不通
    • B、导阀阀座阻尼孔堵塞
    • C、导阀与阀座黏住
    • D、外控油口漏油

    正确答案:D

  • 第4题：

    先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）

    • A、主阀关不严
    • B、主阀阀盖处泄漏
    • C、导阀漏泄
    • D、导阀阀座阻尼孔堵塞

    正确答案:D

  • 第5题：

    先导型减压阀出口油压调不高不会是（）

    • A、主阀阻尼孔堵
    • B、主问弹簧失去弹力
    • C、主阀阀盖漏泄
    • D、导阀打不开

    正确答案:D

  • 第6题：

    先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是（）

    • A、主阀芯卡死在开启位
    • B、主阀阻尼孔堵塞
    • C、导阀调压弹簧断裂
    • D、导阀阀座阻尼孔堵塞

    正确答案:D

  • 第7题：

    分析并说明直动式和先导式溢流阀中阻尼孔作用有何不同，当溢流阀的阻尼孔堵塞时，直动式和先导式溢流阀各会出现什么现象。


    正确答案: 直动式溢流阀中的阻尼孔的作用是对阀芯运动形成阻尼，避免阀芯产生振动使阀工作平稳。
    先导式溢流阀中的阻尼孔的阻尼的作用是使油液流过时产生压降，使阀芯顶端油液的压力小于其底端油液的压力，通过这个压差作用使阀芯开启，使主阀弹簧刚度降低。溢流阀在溢流量变化时，溢流阀控制压力变化较小。
    若直动式溢流阀阻尼孔堵赛，该阀就失去调压作用。主阀芯始终关闭不会溢流，将产生超压事故。若先导式溢流阀阻尼孔堵塞，先导阀就失去对主阀的压力调压作用。当进油压力很低时，就能将主阀打开溢流，由于主阀弹簧力很小，因此系统建立不起压力。

  • 第8题：

    先导式溢流阀其主阀芯上的小孔是阻尼孔，用来产生（）的。


    正确答案:油液压差

  • 第9题：

    若先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死，将会出现什么故障？


    正确答案: 若阻尼孔完全阻塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就会失去对主阀的压力调节作用，这时调压手轮失效。因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢流口瞬时开大后，由于主阀上腔无油液补充，无法使溢流口自行关小，因此主阀常开系统建立不起压力。
    若溢流阀先导锥阀座上的阻尼小孔堵塞，导阀失去对主阀压力的控制作用，调压手轮无法使压力降低，此时主阀芯上下腔压力相等，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载的增加而上升，溢流阀起不到安全保护作用。

  • 第10题：

    单选题
    先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是（）。
    A

    主阀芯卡死在开启位

    B

    主阀阻尼孔堵塞

    C

    导阀调压弹簧断裂

    D

    导阀阀座阻尼孔堵塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    先导式溢流阀的阻尼小孔起什么作用？如果它被堵塞或加工成大的通孔，将会出现什么问题？

    正确答案： 先导式溢流阀中的阻尼孔的作用是使油液流过时，使主阀芯上下端形成压力差。当作用于先导阀上压力达到调定压力后主阀上腔油液产生流动，阻尼孔使下腔油液来不及补充上去，主阀芯上下端形成压力差，作用在主阀芯上产生的液压力超过主阀弹簧力、摩擦力和主阀芯自重时，主阀打开，油液经主阀阀口流回油箱，实现溢流作用。
    如果先导式溢流阀主阀芯上的阻尼孔堵塞，进口油液无法进入主阀上腔，亦无法作用于先导阀上，溢流阀变成一个以主阀软弹簧为阻力的直动式溢流阀，很小的压力即使主阀芯打开而成为一个低压卸荷阀，不能控制系统压力。
    如果把阻尼孔加工成通孔，主阀芯上下腔压力相等，主阀始终关闭不能溢流，会导致系统压力失控而引发危险或破坏。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。
    A

    主阀关不严

    B

    主阀阀盖处泄漏

    C

    导阀漏泄

    D

    导阀阀座阻尼孔堵塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    先导型溢流阀：阀芯的阻尼小孔有什么作用？


    正确答案:先导油液在其中流动时，使主阀芯上下两腔产生压力差，主阀芯克服复位弹簧力抬起溢流；当阀芯产生振荡时，衰减振荡。

  • 第14题：

    先导型减压阀出口油压调不高不会是（）。

    • A、主阀阻尼孔堵
    • B、主阀弹簧失去弹力
    • C、主阀阀盖漏泄
    • D、导阀打不开

    正确答案:D

  • 第15题：

    溢流阀故障使系统压力不稳定的原因可能是（）

    • A、主阀芯动作不灵活
    • B、主阀芯阻尼孔时堵时通
    • C、导阀调压螺钉锁紧松动
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第16题：

    调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为（）

    • A、导阀打不开
    • B、外控口漏泄
    • C、导阀关不严
    • D、主阀阻尼孔堵塞

    正确答案:A

  • 第17题：

    调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为（）

    • A、外控油口漏油
    • B、导阀关不严
    • C、主阀阻尼孔堵
    • D、导阀打不开

    正确答案:D

  • 第18题：

    先导型减压阀无出口压力的原因可能是（）

    • A、导阀打不开
    • B、主阀阻尼孔堵塞
    • C、导阀阀座阻尼孔堵塞
    • D、泄油管不通

    正确答案:B

  • 第19题：

    先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死，将会出现什么情况？


    正确答案:若阻尼孔完全阻塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就会失去对主阀的压力调节作用，。因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢流口瞬时开大后，由于主阀上腔无油液补充，无法使溢流口自行关小，因此主阀常开系统建立不起压力。若溢流阀先导锥阀座上的阻尼小孔堵塞，导阀失去对主阀压力的控制作用，调压手轮无法使压力降低，此时主阀芯上下腔压力相等，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载的增加而上升，溢流阀起不到安全保护作用。

  • 第20题：

    若将先导式溢流阀主阀芯的阻尼小孔堵塞，会出现什么故障？若将先导阀锥阀座上的阻尼小孔堵塞，又会出现什么故障？


    正确答案: 若将先导式溢流阀主阀芯的阻尼小孔堵塞，则阀在工作时，将始终处于全开状态，而无法调压。
    若将先导阀锥阀座上的小孔堵塞，则阀在工作时，将始终关闭状态，而无法打开溢流，更无法调压。

  • 第21题：

    单选题
    先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是（）。
    A

    泄油口不通

    B

    导阀阀座阻尼孔堵塞

    C

    导阀与阀座黏住

    D

    外控油口漏油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    先导型减压阀出口油压调不高不会是（）。
    A

    主阀阻尼孔堵

    B

    主阀弹簧失去弹力

    C

    主阀阀盖漏泄

    D

    导阀打不开


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为（）。
    A

    导阀阀座阻尼孔堵塞

    B

    外控口漏泄

    C

    主阀卡住开不大

    D

    导阀打不开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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